பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: குன் டாங் வெளியிடும் நேரம்: 2026-03-23 தோற்றம்: ஜினன் YZH இயந்திர சாதனங்கள் நிறுவனம், லிமிடெட்.
திறந்தவெளி சுரங்கங்கள் மற்றும் மொத்த குவாரிகளின் கரடுமுரடான சூழலில், முதன்மையான நொறுக்கி இடையூறாக உள்ளது. முதன்மை நிலையம் வழியாக பாறை பாயவில்லை என்றால், இரண்டாம் நிலை மற்றும் மூன்றாம் நிலை சுற்றுகள் பட்டினி கிடக்கும், மேலும் உற்பத்தி இலக்குகள் தவறவிடப்படும்.
20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, Jinan YZH மெஷினரி எக்யூப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் , நம்பகமான நசுக்கும் சுற்றுக்கு ஒரு க்ரஷரைக் காட்டிலும் அதிகம் தேவைப்படுகிறது-அதற்கு ஒரு பிரத்யேக பாதுகாப்பு வால்வு தேவைப்படுகிறது. அந்த பாதுகாப்பு வால்வு தான் பெடஸ்டல் ராக்பிரேக்கர் பூம் சிஸ்டம்.
நீங்கள் மென்மையான சுண்ணாம்பு அல்லது சிராய்ப்பு இரும்பு தாதுவை செயலாக்கினாலும், உங்கள் குறிப்பிட்ட நொறுக்கி வகைக்கு (தாடை, கைரேட்டரி அல்லது கிரிஸ்லி) சரியான பூம் உள்ளமைவைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது. இந்த வழிகாட்டி ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கான பொறியியல் தேவைகளை உடைக்கிறது.
என் சுரங்கத்திற்கு சரியான பீடம் ஏற்றம் எது?
தாடை க்ரஷர்களுக்கு: உங்களுக்கு தேவை 4–8 மீட்டர் அடையக்கூடிய ஒரு ஆர்டிகுலேட்டட் பூம் மற்றும் 1,500–3,000 ஜூல் சுத்தியல் . மூலைகளை குத்துவதற்கும், பொருட்களை துடைப்பதற்கும் அது சுறுசுறுப்பாக இருக்க வேண்டும்.
கைரேட்டரி க்ரஷர்களுக்கு: உங்களுக்கு கனரக ஏற்றம் மற்றும் 8-15 மீட்டர் அடையக்கூடிய 3,000-6,000 ஜூல் சுத்தியல் தேவை. முழு கிண்ணத்திலும் உள்ள பாலங்களை அழிக்க 360 டிகிரி சுழற்சி தேவைப்படுகிறது.
கிரிஸ்லி பார்களுக்கு: உங்களுக்கு ஒரு நேரியல் பயண அமைப்பு தேவை, அது ஃபீடருக்குள் நுழைவதற்கு முன், பெரிதாக்கப்பட்ட பாறைகளை உச்சந்தலையில் கிரிஸ்லியின் அகலத்தில் நகர்த்த முடியும்.
தாடை நொறுக்கி குவாரியின் வேலைக்காரன். இங்கு அடைப்புகள் பொதுவாக 'பிரிட்ஜிங்' (இரண்டு பாறைகள் ஒன்றாகப் பூட்டுதல்) அல்லது பெரிதாக்கப்பட்ட தீவனப் பொருட்களால் ஏற்படுகின்றன.
பாலத்தை ஏற்படுத்தும் 'கீஸ்டோன்' பாறையை உடைக்க ஏற்றம் தாடை அறைக்குள் ஆழமாக சென்றடைய வேண்டும், ஆனால் டம்ப் டிரக்குகளை பாதுகாப்பாக இறக்க அனுமதிக்க முழுமையாக பின்வாங்க முடியும்.
எங்கள் YZH-B தொடர் இந்த கட்டுப்பாடுகளுக்காக குறிப்பாக கச்சிதமான, தெளிவான கையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
அடைய: 4 மீ – 8 மீ (30' x 42' முதல் 60' x 48' தாடைகளுக்கு ஏற்றது).
சுத்தியல் சக்தி: 1,500J - 3,000J.
முக்கிய அம்சம்: 'knuckle' வடிவமைப்பு, கருவியை துல்லியமான கோணங்களில் பாறையை கையாள அனுமதிக்கிறது, விலையுயர்ந்த மாங்கனீசு லைனர்களை சேதப்படுத்தாமல் தடையை தளர்வாக 'குத்து' செய்கிறது.
கைரேட்டரி க்ரஷர்கள் சுரங்க உலகின் ராட்சதர்கள், பெரும்பாலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஆயிரக்கணக்கான டன்களைக் கையாளுகின்றன. இங்கே ஒரு அடைப்பு ஒரு பெரிய தளவாட நெருக்கடி.
கைரேட்டரி க்ரஷர்கள் ஒரு பரந்த உட்கொள்ளல் மற்றும் சிக்கலான நெரிசலை உருவாக்கக்கூடிய ஒரு மைய 'ஸ்பைடர்' கையைக் கொண்டுள்ளன. பாறை உடைப்பான் சிலந்திக் கையின் குறுக்கே கிண்ணத்தின் வெகு தூரத்தை அடையும் அளவுக்குப் பெரியதாக இருக்க வேண்டும்.
தி YZH-G தொடர் எங்கள் கனரக பொறியியலைக் குறிக்கிறது.
ரீச்: 8 மீ - 15 மீ (ஆழமான குழிவுகளுக்கு பாரிய அணுகல்).
சுத்தியல் சக்தி: 3,000J - 6,000J (செம்பு மற்றும் இரும்பு போன்ற கடினமான தாதுக்களுக்குத் தேவை).
முக்கிய அம்சம்: வலுவூட்டப்பட்ட ஸ்லீவிங் வளையத்தில் 360 டிகிரி சுழற்சி. இது க்ரஷர் தொண்டையில் சுத்தியலை எங்கும் வைக்க அல்லது க்ரஷருக்கு அடுத்துள்ள பராமரிப்பு விரிகுடாவிற்கு சேவை செய்ய ஆபரேட்டரை அனுமதிக்கிறது.
பாறை நொறுக்கும் இயந்திரத்தைத் தாக்கும் முன்பே, அது கிரிஸ்லி கம்பிகளைக் கடந்து செல்கிறது.
பெரிய பாறைகள் (ஓவர்கள்) கம்பிகளின் மேல் அமர்ந்து, சிறிய பொருட்களின் (கீழ்) ஓட்டத்தைத் தடுக்கின்றன. ஒரு நிலையான சுழலும் ஏற்றம் பெரும்பாலும் பரந்த கிரிஸ்லி திரையின் மூலைகளை அடைய போராடுகிறது.
பயன்படுத்துகிறோம் . லீனியர் ரயில் அமைப்பைப் இந்தப் பயன்பாடுகளுக்கு நாங்கள் ஒரு
பயணம்: 5 மீ - 15 மீ (பூம் பேஸ் ஒரு பாதையில் சரிகிறது).
சுத்தியல் சக்தி: 1,000J - 4,000J.
முக்கிய அம்சம்: சுழற்றுவதற்கு பதிலாக, முழு அலகு பக்கவாட்டாக நகரும். இது கிரிஸ்லியின் முழு அகலத்தையும் 'ரேக்' செய்ய ஆபரேட்டரை அனுமதிக்கிறது, பெரிதாக்கப்பட்ட பாறைகளை ஒரு நிராகரிப்பு குவியலில் தள்ளுகிறது அல்லது நேரடியாக கம்பிகளில் உடைக்கிறது.
சரியான அமைப்பு எவ்வாறு லாபத்தை மாற்றுகிறது என்பதற்கான நிஜ உலக ஆதாரம்.
தளம்: அதிக அளவு திறந்த-குழி இரும்பு தாது சுரங்கம்.
சிக்கல்: 60-இன்ச் பிரைமரி கைரேட்டரி க்ரஷர் வெடித்த தாதுவின் அடைப்பு தன்மை காரணமாக அடிக்கடி 'பிரிட்ஜிங்' ஏற்படுகிறது. மொபைல் அகழ்வாராய்ச்சிகள் பயன்படுத்துவதற்கு 45 நிமிடங்கள் எடுத்தன, இதனால் ஆண்டுதோறும் 400+ மணிநேர வேலையில்லா நேரம் ஏற்படுகிறது.
தீர்வு: நிறுவுதல் . YZH-G1000 பீடஸ்டல் பூம் சிஸ்டத்தை (10மீ ரீச்) 4,500 ஜூல் ஹைட்ராலிக் சுத்தியல் பொருத்தப்பட்ட
முடிவுகள்:
பதில் நேரம்: 45 நிமிடங்களில் இருந்து 2 நிமிடங்களாக குறைக்கப்பட்டது.
வேலையில்லா நேரம் சேமிக்கப்பட்டது: வருடத்திற்கு 400 மணிநேரத்திற்கு மேல்.
நிதி தாக்கம்: $8,000/மணிக்கு மதிப்பிடப்பட்ட உற்பத்தி மதிப்பில், சுரங்கம் $3.2 மில்லியன் மீட்டெடுத்தது. ஆண்டுதோறும் இழந்த உற்பத்தியில்
நீங்கள் ஒரு சிறிய குவாரி அல்லது ஒரு பெரிய சுரங்க வளாகத்தை நடத்தினாலும், பாறை உடைக்கும் இயற்பியல் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்: படை + ரீச் = ஓட்டம்.
உங்கள் க்ரஷரின் (ஜா வெர்சஸ். கைரேட்டரி) குறிப்பிட்ட இயக்கவியலை சரியான YZH பூம் தொடருடன் பொருத்துவதன் மூலம், உங்கள் செயல்பாடு பாதுகாப்பாகவும் சீராகவும் இயங்குவதை உறுதிசெய்கிறீர்கள்.
உங்கள் ஆலைக்கு எந்தத் தொடர் பொருந்தும் என்று தெரியவில்லையா? எங்கள் வருகை தயாரிப்புகள் பக்கம் அல்லது தள உருவகப்படுத்துதலுக்கு எங்கள் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்புகொள்ளவும். தொழில்நுட்ப வரைபடங்களைப் பதிவிறக்க
Q1: கணினியை மேற்கோள் காட்ட YZH க்கு என்ன தகவல் தேவை?
ப: எங்களுக்கு க்ரஷர் மாடல் (எ.கா., மெட்ஸோ சி120), தாவர தளவமைப்பு வரைபடங்கள் (சிஏடி முன்னுரிமை) மற்றும் பாறை கடினத்தன்மை (எம்பிஏ) தேவை. ஏற்றம் சரியாகப் பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய, 3D உருவகப்படுத்துதலை இயக்க இது அனுமதிக்கிறது.
Q2: YZH-G தொடர் அதிக வெப்பம் அல்லது குளிரைக் கையாளுமா?
ப: ஆம். ரஷ்யா/கனடாவில் உள்ள சுரங்கங்களுக்கு 'ஆர்க்டிக் தொகுப்புகள்' (ஹைட்ராலிக் ஹீட்டர்களுடன்) மற்றும் ஆஸ்திரேலியா/ஆப்பிரிக்காவிற்கான 'வெப்பமண்டல தொகுப்புகள்' (பெரிய அளவிலான எண்ணெய் குளிரூட்டிகளுடன்) எந்த காலநிலையிலும் கணினி இயங்குவதை உறுதிசெய்கிறோம்.
Q3: கிரிஸ்லிகளுக்கு நிலையான ஏற்றத்திற்குப் பதிலாக நேரியல் இரயிலை (YZH-R) ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்?
ப: ஒரு நிலையான ஏற்றம் ஒரு வளைவை ஈர்க்கிறது. உங்கள் கிரிஸ்லி அகலமாகவும் செவ்வகமாகவும் இருந்தால், நிலையான ஏற்றம் மூலைகளைத் தவறவிடும். ஒரு நேரியல் ரயில் அமைப்பு செவ்வக கிரிஸ்லி பகுதியில் 100% உள்ளடக்கியது.
Q4: ஒரு பீட ஏற்றம் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
A: முறையான பராமரிப்புடன் (வழக்கமான கிரீசிங் மற்றும் புஷிங் மாற்றங்கள்), ஏற்றம் அமைப்பு 10-15 வருட சேவை வாழ்க்கைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, கனரக சுரங்க பயன்பாடுகளிலும் கூட.
