Tahadhari za Usalama Unapotumia Vivunja Rock: Mwongozo wa Kina wa Uendeshaji Salama na Ufanisi

Katika tasnia ya madini na uchimbaji mawe, Rockbreaker ni zana ya lazima. Ikiwa imewekwa kwenye kichimbaji cha rununu au imewekwa kama ya stationary Rock Breaker Booms System juu ya crusher, mashine hizi kutoa nguvu kubwa kwa fracture nyenzo ngumu.

Walakini, kwa nguvu kubwa huja hatari kubwa. Uendeshaji usiofaa hauharibu mashine tu—huweka waendeshaji na wafanyakazi wa chini katika hatari ya mara moja ya uchafu unaoruka, majeraha ya sindano ya majimaji, na kushindwa kwa muundo.

Mwongozo huu unaangazia itifaki muhimu za usalama, ukaguzi wa uendeshaji, na taratibu za matengenezo zinazohitajika ili kuhakikisha kuwa shughuli zako za kuvunja miamba ni salama jinsi zinavyofaa.

1. Kanuni za Msingi za Uendeshaji Salama

Usalama huanza kabla hata mashine haijawashwa. Mtazamo wa nidhamu kwa awamu ya 'kuanza mapema' ndiyo njia mwafaka zaidi ya kuzuia ajali.

Matembezi ya Kabla ya Kuanza

Kabla ya kutumia kifaa chochote cha majimaji, ukaguzi wa digrii 360 ni wa lazima.

• Mistari ya Hydraulic: Angalia uvujaji. Majimaji yenye shinikizo la juu yanaweza kupenya ngozi (jeraha la sindano), ambayo ni dharura ya matibabu.

• Vifaa vya Kuweka: Hakikisha pini, vihifadhi, na bolts ni salama. Sehemu ya zana iliyolegea inaweza kuwa projectile hatari.

• Eneo la Kazi: Anzisha 'Eneo la Hatari' lililo wazi. Hakuna mfanyakazi anayepaswa kuwa ndani ya eneo la bembea au eneo linalowezekana la mwamba wa kikatiaji.

Matumizi Sahihi ya Vifaa

Kutumia mashine kwa usahihi ni kipengele cha usalama yenyewe.

• 90-Shahada Kanuni: Kila mara piga mwamba perpendicular kwa uso. Kupiga kwa pembe husababisha chombo kuteleza, ambayo inaweza kutuma vipande vya miamba kuruka bila kutabirika.

• Hapana 'Kupunja': Kamwe usitumie zana ya kuvunja kama kiwiko cha kutegua mawe. Hii inaweza kupiga kidogo chombo, kutuma shrapnel za chuma angani.

2. Hatari za Kawaida na Mikakati ya Kuzuia

Kuelewa hatari maalum zinazohusiana na rockbreaking inakuwezesha kupunguza kwa ufanisi.

Hatari A: Fly Rock (Mabaki)

Athari ya patasi huunda vipande vya miamba yenye kasi kubwa.

• Kinga: Waendeshaji lazima watumie glasi inayostahimili athari (walinzi wa teksi). Kwa programu za stationary, kusakinisha a Mfumo wa Rock Breaker Booms na uwezo wa operesheni ya mbali huondoa opereta kutoka eneo la athari ya haraka, na kuongeza usalama kwa kiasi kikubwa.

Hatari B: Kushindwa kwa Hose ya Hydraulic

Kupasuka kwa hose kwa ghafla kunaweza kunyunyiza mafuta ya moto na kusababisha boom kushuka bila kutarajia.

• Kuzuia: Tumia sleeves za hose (ulinzi wa kupasuka) na uhakikishe uingizwaji wa mara kwa mara wa hoses za hali ya hewa. Kamwe usiangalie uvujaji kwa mikono yako wazi.

Hatari C: Kelele na Mtetemo

Mfiduo wa muda mrefu kwa kelele ya percussive ya mhalifu inaweza kusababisha upotevu wa kudumu wa kusikia.

• Kinga: Ikiwa unaendesha kitengo cha rununu, hakikisha kuwa teksi haina sauti. Kwa boom za kusimama kwenye shimo wazi, ulinzi wa kusikia (PPE) ni wa lazima kwa wafanyikazi wote walio karibu.

3. Matengenezo kama Itifaki ya Usalama

Mashine iliyotunzwa vizuri ni mashine salama. Vifaa vilivyopuuzwa havitabiriki na ni hatari.

Hundi za Kipengele Muhimu

• Kulainisha: Kichaka kilichokauka cha chombo hutengeneza msuguano na joto kupita kiasi, ambayo inaweza kusababisha nyufa ndogo kwenye chuma cha zana. Kushindwa kwa chombo cha ghafla wakati wa operesheni ni hatari kubwa ya usalama.

• Pini za Kubakiza: Hizi hushikilia biti ya zana nzito mahali pake. Ikiwa zimevaliwa kupita kiasi, chombo kinaweza kuteleza au kutengana wakati wa operesheni.

Ukaguzi wa Kawaida

Panga ukaguzi wa kila siku wa Muundo wa Mfumo wa Rock Breaker Booms . Angalia nyufa za uchovu katika mkono wa boom au msingi wa miguu. Kukamata ufa wa muundo mapema huzuia kuanguka kwa janga wakati wa kuinua nzito.

4. Viwango na Kanuni za Sekta

Kuzingatia viwango vya usalama sio tu kufuata; ni kuhusu kuishi.

• Viwango vya ISO: Vifaa vya kisasa vinapaswa kukidhi viwango vya usalama vya ISO kuhusu ROPS/FOPS (Miundo ya Ulinzi ya Roll-Over/Falling-Object Protective).

• Lock-Out/Tag-Out (LOTO): Wakati wa kufanya matengenezo, kitengo cha nguvu ya majimaji lazima kizima kabisa na kufungiwa nje. Usiwahi kuhudumia kivunja mfumo wakati mfumo wa majimaji unashinikizwa.

• Mafunzo: Waendeshaji walioidhinishwa pekee ndio wanapaswa kushughulikia mashine hizi. 'Kazini' kujifunza bila mafunzo rasmi ya usalama ni sababu kuu ya ajali.

Hitimisho

Usalama katika kuvunja miamba sio ajali; ni chaguo.

Kwa kufuata kwa uangalifu ukaguzi wa kabla ya kuanza, kuheshimu nguvu ya mfumo wa majimaji, na kutumia vifaa vilivyoundwa kwa kusudi kama vile vya stationary. Rock Breaker Booms Systems ili kuwatenga waendeshaji kutoka eneo la hatari, unaunda utamaduni wa usalama.

Kumbuka: Hakuna lengo la uzalishaji linalostahili kuumia. Dumisha vifaa vyako, fundisha timu yako, na ufanye kazi kwa tahadhari.

Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara (Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara)

Swali la 1: 'Eneo la Hatari' kwa mvunja mwamba ni nini?

J: Eneo la hatari kwa kawaida hufafanuliwa kama ufikiaji kamili wa boom pamoja na bafa ya ziada ya usalama kwa miamba inayoruka. Kwa wavunjaji wakubwa, hii inaweza kuwa mita 20-30. Hakuna wafanyikazi wa ardhini wanapaswa kuwa ndani ya eneo hili wakati wa operesheni.

Q2: Mfumo wa Pedestal Boom unaboreshaje usalama?

A: A Mfumo wa Rock Breaker Booms umewekwa kabisa kwenye kipondaji. Mara nyingi huendeshwa kutoka kwa chumba cha udhibiti wa kijijini kilicho na kamera. Hii huondoa kabisa opereta kutoka kwa kelele, vumbi, na mtetemo wa sitaha ya kuponda.

Q3: Ni PPE gani inahitajika kwa operesheni ya mvunja mwamba?

J: Angalau: Kofia ngumu, miwani ya usalama (yenye ngao za pembeni), buti za vidole vya chuma, fulana inayoonekana sana na ulinzi wa kusikia. Ikiwa opereta yuko nje ya teksi, ngao ya uso inapendekezwa pia.

Q4: Nifanye nini ikiwa hose ya majimaji itapasuka?

J: Bonyeza kitufe cha Kuacha Dharura (E-Stop) mara moja ili kuzima kitengo cha nishati. Usijaribu kuzuia uvujaji kwa mkono wako. Ondoka eneo hilo na usubiri mfumo wa kupungua kabla ya kusafisha.