Görüntüleme: 0 Yazar: Kun Tang Yayınlanma Zamanı: 2026-01-21 Menşei: Jinan YZH Makine Equipment Co, Ltd
Madencilik ve taşocakçılığının zorlu ortamlarında, Rockbreaker genellikle üretimin kalbidir. İster mobil bir ekskavatöre monte edilmiş olsun, isterse sabit olarak monte edilmiş olsun Kaya Kırıcı Bom Sistemi sayesinde bu ekipman her gün çok büyük fiziksel strese dayanır. Kırıcının üzerindeki
Ancak dayanıklılık ihmal için bir mazeret değildir. Çalıştırma öncesi incelemenin atlanması, ciddi hidrolik arızalara, pahalı arıza sürelerine ve ciddi güvenlik tehlikelerine yol açabilir.
Bu kılavuz, ekipmanınızın güvenli, verimli ve karlı kalmasını sağlamak için her operatörün kolu çekmeden önce gerçekleştirmesi gereken kritik bakım kontrollerini özetlemektedir.
Kapsamlı bir inceleme, makinenin dört 'yaşam çizgisine' odaklanır: Yapı, Hidrolik, Yağlama ve Aletin kendisi.
Makineyi çalıştırmadan önce etrafından dolaşın. olup olmadığına bakın . stres kırıkları veya çatlaklar Bom kolunda, kırıcı muhafazasında ve montaj braketinde
Ne aranmalı: Kaynak noktalarının yakınında ince çatlaklar. Göz ardı edilirse, kesicinin titreşimi bunların kırılmasına ve potansiyel olarak ekipmanın düşmesine neden olur.
Hidrolik sistem kaya kırıcının gücüdür.
Hortumlar ve Bağlantı Parçaları: Hortumun dış katmanlarında yağ sızıntısı, ıslak noktalar veya aşınma olup olmadığını kontrol edin. Patlayan bir hortum, yüksek basınçta sıcak yağ püskürtür; bu da ciddi bir yangın ve enjeksiyon tehlikesi oluşturur.
Bağlantılar: Tüm hızlı bağlantı elemanlarının ve flanş cıvatalarının sıkı olduğundan emin olun. Gevşek bağlantılar sisteme hava vererek pompayı tahrip eden 'kavitasyona' neden olur.
Sürtünme düşmandır. Alet burcu ve keski büyük miktarda ısı üretir.
Gres Seviyeleri: Otomatik yağlama kabının dolu olup olmadığını kontrol edin. Elle yağlama yapıyorsanız, aletin yakasında taze gresin göründüğünden emin olun.
Kural: Kuru bir alet kırık bir alettir. Gres olmadan, metal-metal teması aletin burcuna kaynak yapmasına (tutuklaşmasına) neden olacaktır.
Keski (alet ucu) doğrudan darbeyi alır.
Aşınma: Aletin ucunda 'mantarlaşma' olup olmadığını kontrol edin.
Tutucu Pimler: Bu pimler aleti yerinde tutar. Aşınmışlarsa veya kilitleme mekanizması gevşekse, ağır aletin ucu çalışma sırasında dışarı kayarak ölümcül bir mermiye dönüşebilir.
Bakım tek seferlik bir olay değildir; bu bir döngü.
Gereken süre: 10 dakika.
Eylem: Görsel gezinti. Gevşek cıvata olup olmadığını kontrol edin Kaya Kırıcı Bom Sistemi kaidesi. Gres akışını doğrulayın. Hidrolik hortumlarda sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
Gereken süre: 1 saat.
Eylem: Tüm yan cıvataları ve bağlantı çubuklarını sıkın. Arka kafadaki Azot (N2) gaz basıncını kontrol edin (düşük gaz basıncı darbe gücünü azaltır). Alet burçlarının aşınma sınırlarını kontrol edin.
Eylem: Tam sökme. Dahili bypass'ı önlemek için tüm hidrolik contaları ve diyaframları değiştirin. Bu işlem sertifikalı teknisyenler tarafından yapılmalıdır.
Neden bu kontrollere zaman ayırmalısınız? Yatırımın geri dönüşü (ROI) anında gerçekleşir.
Gelişmiş Güvenlik: Gevşek bir pimin veya yıpranmış bir hidrolik hortumun önce tespit edilmesi, operatörlerin veya yer personelinin yaralanmasına neden olabilecek kazaları önler. arızalanmadan
Uzatılmış Ekipman Ömrü: İyi yağlanmış ve sıkılmış bir kırıcı, ihmal edilen bir kırıcıya göre yıllar boyunca daha uzun süre dayanır. Bu, değerinizi en üst düzeye çıkarır Kaya Kırıcı Bom Sistemi.
Azalan Onarım Maliyetleri: 50 dolarlık bir contayı değiştirmek ucuzdur. Conta arızalandığı için 5.000 dolarlık bir pistonu değiştirmek pahalıdır. Önleyici bakım, küçük sorunların büyük faturalara dönüşmesini engeller.
Etkili bir kaya kırıcı, güvenli bir kaya kırıcıdır. Bugün ekipmanınızı incelemek için harcayacağınız 10 dakika, yarın saatlerce süren kesintilerden tasarruf etmenizi sağlayacaktır.
Bu görsel, hidrolik ve yağlama kontrollerini titizlikle takip ederek, Kaya Kırıcı Bom Sistemi minimum riskle maksimum tonaj sağlamaya devam ediyor.
Sitenizin güvenliğini ve verimliliğini yükseltmeye hazır mısınız? Dayanıklılık ve bakım kolaylığı için tasarlanan ağır hizmet tipi kırma çözümlerimizin tamamını keşfedin.
S1: Kaya kırıcımı ne sıklıkla yağlamalıyım?
C: Elle yağlama yapıyorsanız, sürekli çalıştırmada her 2 saatte bir gres uygulamanız gerekir. İdeal olarak, çekicin her ateşlenmesinde az miktarda gres enjekte eden otomatik bir yağlama sistemi kullanın.
S2: Arızalı bir hidrolik hortumun işaretleri nelerdir?
C: Hortum kapağında 'kabarcıklar' veya kabarcıklar, açıkta kalan tel takviyesi (örgü) veya kıvrımlı uçların yakınında ıslaklık olup olmadığına bakın. Bunlardan herhangi birini görürseniz hortumu hemen değiştirin.
S3: Kaya kırıcım neden darbe gücünü kaybediyor?
C: En yaygın nedenler, akümülatördeki düşük Azot gazı basıncı veya aşınmış contalardan kaynaklanan dahili hidrolik sızıntıdır. Hızlı bir basınç kontrolü, yeniden şarj edilmesi gerekip gerekmediğini doğrulayabilir.
S4: Makine çalışırken kesiciyi inceleyebilir miyim?
C: Hayır. Sistemde basınç varken asla hidrolik hatlara yaklaşmayın veya incelemeyin. Bileşenlere dokunmadan önce daima motoru kapatın ve hidrolik basıncını boşaltın.
