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Vérifications d'entretien essentielles avant d'utiliser un brise-roche : un guide sur la sécurité et l'efficacité

Vues : 0     Auteur : Kun Tang Heure de publication : 2026-01-21 Origine : Équipement Cie., Ltd de machines de Jinan YZH.

Dans les environnements exigeants des mines et carrières, un Rockbreaker est souvent le cœur de la production. Qu'il soit monté sur une pelle mobile ou installé à l'arrêt Système Rock Breaker Booms sur un concasseur, cet équipement endure chaque jour un immense stress physique.

Toutefois, la durabilité n’est pas une excuse pour la négligence. Sauter une inspection préalable au démarrage peut entraîner une panne hydraulique catastrophique, des temps d'arrêt coûteux et de graves risques pour la sécurité.

Ce guide décrit les contrôles de maintenance critiques que chaque opérateur doit effectuer avant de tirer le levier, garantissant ainsi que votre équipement reste sûr, efficace et rentable.

1. Points critiques d’inspection de maintenance

Une inspection approfondie se concentre sur les quatre « lignes de vie » de la machine : la structure, le système hydraulique, la lubrification et l'outil lui-même.

A. Inspection visuelle de la structure

Avant que la machine ne démarre, faites le tour. Recherchez des fractures de contrainte ou des fissures sur le bras de flèche, le boîtier du disjoncteur et le support de montage.

  • Que rechercher : Des fissures capillaires près des points de soudure. S'ils sont ignorés, les vibrations du disjoncteur provoqueront leur rupture, ce qui pourrait faire tomber l'équipement.

B. Inspection du système hydraulique

Le système hydraulique est le muscle du brise-roche.

  • Tuyaux et raccords : vérifiez s'il y a des fuites d'huile, des taches humides ou de l'abrasion sur les couches extérieures du tuyau. Un tuyau éclaté projette de l'huile chaude à haute pression, ce qui présente un grave risque d'incendie et d'injection.

  • Connexions : assurez-vous que tous les raccords rapides et les boulons à bride sont bien serrés. Des connexions desserrées introduisent de l'air dans le système, provoquant une « cavitation » qui détruit la pompe.

C. Vérification du système de lubrification

La friction est l’ennemie. La douille de l'outil et le burin génèrent une chaleur massive.

  • Niveaux de graisse : vérifiez que le bidon de lubrification automatique est plein. Si vous graissez manuellement, assurez-vous que de la graisse fraîche est visible au niveau du collier de l'outil.

  • La règle : Un outil sec est un outil cassé. Sans graisse, le contact métal sur métal va souder l'outil à la douille (grippage).

D. Inspection des outils et des goupilles de retenue

Le burin (outil peu) prend l'impact direct.

  • Usure : Vérifiez l'outil pour 'champignons' à la pointe.

  • Goupilles de retenue : Ces goupilles maintiennent l’outil en place. S'ils sont usés ou si le mécanisme de verrouillage est desserré, l'outil lourd peut glisser pendant le fonctionnement et devenir un projectile mortel.

Vérifications d'entretien essentielles avant d'utiliser un brise-roche : un guide sur la sécurité et l'efficacité

2. Le calendrier de maintenance étape par étape

La maintenance n'est pas un événement ponctuel ; c'est un cycle.

Vérifications quotidiennes (pré-démarrage)

  • Temps requis : 10 minutes.

  • Action : présentation visuelle. Vérifiez les boulons desserrés sur le Socle du système Rock Breaker Booms . Vérifiez le débit de graisse. Inspectez les flexibles hydrauliques pour déceler des fuites.

Entretien périodique (hebdomadaire / 50 heures)

  • Temps nécessaire : 1 heure.

  • Action : Serrez tous les boulons latéraux et les tirants au couple. Vérifiez la pression du gaz azote (N2) dans la tête arrière (une faible pression du gaz réduit la puissance d'impact). Inspectez les limites d’usure des bagues de l’outil.

Service professionnel (annuel / 2000 heures)

  • Action : Démontage complet. Remplacez tous les joints et diaphragmes hydrauliques pour empêcher tout contournement interne. Cela doit être fait par des techniciens certifiés.

3. Les avantages d’une maintenance stricte

Pourquoi investir du temps dans ces contrôles ? Le retour sur investissement (ROI) est immédiat.

  • Sécurité améliorée : La détection d'une goupille desserrée ou d'un flexible hydraulique effiloché avant qu'il ne tombe en panne évite les accidents susceptibles de blesser les opérateurs ou le personnel au sol.

  • Durée de vie prolongée de l'équipement : Un marteau bien lubrifié et serré dure des années plus longtemps qu'un marteau négligé. Cela maximise la valeur de votre Système de flèches brise-roche.

  • Coûts de réparation réduits :  le remplacement d'un joint de 50 $ est bon marché. Remplacer un piston de 5 000 $ parce que le joint est défectueux coûte cher. La maintenance préventive empêche les petits problèmes de devenir de grosses factures.

Conclusion

Un brise-roche efficace est un brise-roche sûr. Les 10 minutes que vous consacrez aujourd’hui à inspecter votre équipement vous éviteront des heures d’arrêt demain.

En suivant strictement ces contrôles visuels, hydrauliques et de lubrification, vous vous assurez que votre Le système Rock Breaker Booms continue de fournir un tonnage maximal avec un risque minimal.

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FAQ (Foire aux questions)

Q1 : À quelle fréquence dois-je graisser mon brise-roche ?

R : Si vous graissez manuellement, vous devez appliquer de la graisse toutes les 2 heures de fonctionnement continu. Idéalement, utilisez un système de lubrification automatique qui injecte une petite quantité de graisse à chaque tir du marteau.

Q2 : Quels sont les signes d’un tuyau hydraulique défectueux ?

R : Recherchez des « ampoules » ou des bulles sur le couvercle du tuyau, un renfort métallique exposé (tressage) ou de l'humidité près des extrémités serties. Si vous voyez l'un de ces éléments, remplacez le tuyau immédiatement.

Q3 : Pourquoi mon brise-roche perd-il sa puissance d'impact ?

R : Les causes les plus courantes sont une faible pression d'azote gazeux dans l'accumulateur ou une fuite hydraulique interne due à des joints usés. Un contrôle rapide de la pression peut confirmer s’il a besoin d’une recharge.

Q4 : Puis-je inspecter le disjoncteur pendant que la machine est en marche ?

R : Non. Ne vous approchez jamais et n'inspectez jamais les conduites hydrauliques lorsque le système est sous pression. Arrêtez toujours le moteur et relâchez la pression hydraulique avant de toucher les composants.


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