Hangzhou Mine installeerde twee vaste rotsbrekerboomsystemen voor kaakbreker

Hangzhou Mine installeerde twee vaste rotsbrekerboomsystemen voor kaakbreker

Het blokkeren van de kaakbreker, algemeen bekend als 'verstopte auto', is een situatie die gemakkelijk kan optreden tijdens de werking van de kaakbreker. De twee belangrijkste redenen voor het blokkeren van de kaakbreker zijn: 1. De toevoerhoeveelheid is te groot, waardoor het materiaal te laat in de kaakbrekerholte wordt gebroken en de afvoerpoort wordt geblokkeerd; 2. Voer materialen in die niet door een kaakbreker kunnen worden gebroken, zoals ijzeren blokken.

In het productieproces wordt de apparatuur gedwongen uitgeschakeld zodra het materiaal is geblokkeerd. Schakel op dit moment de stroomtoevoer uit en stop eerst met werken, en ruim de geblokkeerde materialen op voordat u aan het werk gaat. Hierbij moet worden opgemerkt dat het, ongeacht de situatie, absoluut verboden is om het erts met de hand uit de kaakplaat of de breekholte te verwijderen. Je kunt koevoeten, ijzeren haken en ander gereedschap gebruiken om ermee om te gaan. Het stoppen om congestie aan te pakken zal echter veel tijd verspillen, en handmatige behandeling heeft de kenmerken van enorme potentiële veiligheidsrisico's en langzaam werken, wat de efficiëntie van de hele productielijn zal beïnvloeden.

Tegenwoordig hebben alle grote mijnen en zand- en grindwerven een YZH-systeem met vaste rotsbreker geïnstalleerd. Het rockbreaker-boomsysteem maakt gebruik van elektrische bediening, dus het is energiebesparend en milieuvriendelijk! Bovendien wordt na installatie van het vaste rotsbrekerboomsysteem het gemechaniseerde breken gerealiseerd, is de breekefficiëntie hoog, kan de constructieveiligheid van werknemers worden gegarandeerd en kunnen de potentiële veiligheidsrisico's volledig worden opgelost! Het vaste rotsbrekerboomsysteem zorgt voor de productie-efficiëntie en winstgevendheid van de mijn!