Vues : 0 Auteur : Kun Tang Heure de publication : 2025-12-24 Origine : Équipement Cie., Ltd de machines de Jinan YZH.
Dans les industries des granulats et des mines, un concasseur de roches est le cœur de la production. Quand cela s’arrête, les revenus s’arrêtent. Pourtant, de nombreux opérateurs tombent dans le piège de la maintenance « jusqu'à la panne » : ils ne réparent les machines que lorsqu'elles tombent en panne. Cette approche réactive est coûteuse, dangereuse et inefficace.
Une stratégie de maintenance robuste ne consiste pas seulement à serrer des boulons ; il s'agit de préserver la valeur de l'actif et d'assurer la sécurité de votre main-d'œuvre. Ce guide décrit les étapes essentielles à l'entretien des concasseurs de roches, des inspections quotidiennes au dépannage avancé, vous aidant ainsi à maximiser la disponibilité et le retour sur investissement.
Vous ne pouvez pas réparer ce dont vous ne savez pas qu’il est cassé. Une routine d'inspection disciplinée est essentielle pour détecter les problèmes mineurs avant qu'ils ne se transforment en pannes catastrophiques.
Doublures d'usure : Vérifiez quotidiennement les doublures (manteau/concave pour les cônes, plaques de mâchoire pour les mâchoires). Recherchez des traces d'usure inégales, qui peuvent indiquer une mauvaise alimentation.
Plaques à bascule et ressorts : Dans les concasseurs à mâchoires, assurez-vous que la plaque à bascule est correctement installée et que les ressorts de tension ne sont pas fatigués.
Bandes transporteuses : Inspectez la bande de déchargement pour déceler toute déchirure ou désalignement causé par des granulats tranchants.
Protections de sécurité : assurez-vous que tous les volants d'inertie et les entraînements sont correctement protégés.
Écoutez votre machine. Un changement dans le « rythme » du concasseur, une vibration inhabituelle ou une brusque augmentation de l’ampérage sont souvent les premiers signes d’une détresse interne.
La friction et la poussière sont les ennemis des machines lourdes. Une lubrification adéquate est le moyen le plus efficace de prolonger la durée de vie des roulements et des pièces mobiles.
Les environnements des concasseurs sont notoirement poussiéreux. L'accumulation de poussière autour des soupapes de ventilation ou du réservoir d'huile peut entraîner une contamination.
Reniflards propres : assurez-vous que les reniflards d'huile sont exempts de débris pour éviter l'accumulation de pression.
Dégagez le chargeur : assurez-vous que la zone du chargeur est exempte de toute accumulation de matériaux qui pourraient tomber dans le concasseur pendant la maintenance.
Programme de graissage : suivez strictement le manuel du fabricant d'origine. Un surgraissage peut être tout aussi dommageable qu'un sous-graissage, provoquant des défaillances des joints et une surchauffe.
Analyse de l'huile : échantillonnez régulièrement l'huile de lubrification. Des niveaux élevés de silice dans l’huile indiquent une rupture du joint, tandis que des particules métalliques suggèrent une défaillance imminente du roulement.
Même avec un entretien parfait, des problèmes opérationnels surviennent. Savoir comment les résoudre en toute sécurité est essentiel.
Surchauffe : souvent causée par des refroidisseurs d'huile sales ou un débit d'air insuffisant. Vérifiez vos échangeurs de chaleur.
Vibration excessive : indique généralement un boulon de fondation desserré ou un volant déséquilibré en raison de l'usure.
L’un des problèmes de « maintenance » les plus fréquents n’est pas une panne mécanique, mais un blocage causé par une roche surdimensionnée.
Le risque : L'utilisation d'outils manuels, de leviers ou d'explosifs pour dégager un concasseur bloqué est incroyablement dangereuse et endommage les revêtements du concasseur.
La solution : Le moyen le plus sûr et le plus efficace de gérer ce problème consiste à installer un Système de flèche sur socle.
Une flèche sur pied agit comme un outil de maintenance permanent. Monté à l'entrée du concasseur, il permet aux opérateurs de briser des roches surdimensionnées ou de ratisser des matériaux dans la chambre à distance. Cela évite les dommages physiques causés par le « chargement par choc » du concasseur et élimine la nécessité pour le personnel d'entrer dans la zone dangereuse.
La mémoire n'est pas fiable ; les données ne le sont pas. Tenir un journal de bord détaillé est essentiel pour la santé à long terme.
Date et heure de chaque service.
Pièces remplacées : numéros de pièces et marques.
Températures de l'huile : suivez les tendances au fil du temps.
Notes de l'opérateur : Toute anomalie signalée pendant le quart de travail.
Ces enregistrements vous permettent de passer de la « Maintenance préventive » à la « Maintenance prédictive », en commandant des pièces de rechange exactement lorsque les données historiques suggèrent qu'elles seront nécessaires.
La longévité d’un concasseur de roche est directement proportionnelle à la qualité de son entretien. En mettant en œuvre un programme d'inspection rigoureux, en garantissant une lubrification propre et en utilisant des outils auxiliaires modernes tels que Systèmes de flèche sur pied pour gérer les contraintes opérationnelles, vous pouvez prolonger considérablement la durée de vie de votre équipement.
N'oubliez pas : le coût de maintenance ne représente qu'une fraction du coût d'une nouvelle machine, ou du coût d'une semaine d'arrêt.
Q1 : À quelle fréquence dois-je vérifier l’huile de mon concasseur de roche ?
R : Les niveaux d'huile doivent être vérifiés quotidiennement avant le démarrage. Une vidange complète de l'huile doit être effectuée selon les heures d'ouverture du fabricant (généralement toutes les 500 à 1 000 heures), ou plus tôt si l'analyse de l'huile révèle une contamination.
Q2 : Quelle est la manière la plus sûre de débloquer un concasseur à mâchoires bloqué ?
R : N’entrez jamais dans la chambre de concassage. La méthode la plus sûre consiste à utiliser un système de flèche sur socle dédié avec un marteau hydraulique pour briser la roche de pont à distance.
Q3 : Pourquoi les roulements de mon concasseur surchauffent-ils ?
R : Les causes courantes incluent une huile contaminée, une viscosité d'huile incorrecte, des refroidisseurs d'huile bloqués ou un serrage excessif des courroies d'entraînement.
Q4 : Une flèche sur pied peut-elle vraiment réduire les coûts de maintenance ?
R : Oui. En empêchant le « pontage » et en permettant la rupture contrôlée de roches surdimensionnées, vous réduisez les charges de choc soudaines sur les roulements et le châssis du concasseur, préservant ainsi l'intégrité structurelle de la machine.
