பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: குன் டாங் வெளியிடும் நேரம்: 2025-12-24 தோற்றம்: ஜினன் YZH இயந்திர சாதனங்கள் நிறுவனம், லிமிடெட்.
மொத்த மற்றும் சுரங்கத் தொழில்களில், ஒரு பாறை நொறுக்கி என்பது உற்பத்தியின் இதயத் துடிப்பாகும். அது நின்றால் வருமானம் நின்றுவிடும். ஆயினும்கூட, பல ஆபரேட்டர்கள் 'ரன்-டு-ஃபெயிலூர்' பராமரிப்பின் வலையில் விழுகிறார்கள் - இயந்திரங்கள் பழுதடையும் போது மட்டுமே. இந்த எதிர்வினை அணுகுமுறை விலை உயர்ந்தது, ஆபத்தானது மற்றும் திறமையற்றது.
ஒரு வலுவான பராமரிப்பு உத்தி என்பது போல்ட்களை இறுக்குவது மட்டுமல்ல; இது சொத்தின் மதிப்பைப் பாதுகாப்பது மற்றும் உங்கள் பணியாளர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது. இந்த வழிகாட்டி ராக் க்ரஷர்களை பராமரிப்பதற்கான அத்தியாவசிய படிகளை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது, தினசரி ஆய்வுகள் முதல் மேம்பட்ட சரிசெய்தல் வரை, வேலை நேரம் மற்றும் ROI ஐ அதிகரிக்க உதவுகிறது.
உடைந்துவிட்டது என்று தெரியாததை உங்களால் சரிசெய்ய முடியாது. சிறிய சிக்கல்கள் பேரழிவுகரமான தோல்விகளாக மாறுவதற்கு முன்பு அவற்றைப் பிடிப்பதற்கு ஒரு ஒழுக்கமான ஆய்வு வழக்கம் மிகவும் முக்கியமானது.
லைனர்களை அணியுங்கள்: லைனர்களை (கூம்புகளுக்கான மேன்டில்/குழிவானது, தாடைகளுக்கான தாடை தட்டுகள்) தினமும் சரிபார்க்கவும். சீரற்ற உடைகள் வடிவங்களைத் தேடுங்கள், இது முறையற்ற உணவைக் குறிக்கலாம்.
தட்டுகள் மற்றும் நீரூற்றுகளை மாற்று: தாடை நொறுக்கிகளில், மாற்று தட்டு சரியாக அமர்ந்திருப்பதையும், டென்ஷன் ஸ்பிரிங்ஸ் சோர்வடையாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்யவும்.
கன்வேயர் பெல்ட்கள்: டிஸ்சார்ஜ் பெல்ட்டை கண்ணீருக்காக அல்லது கூர்மையான மொத்தத்தால் ஏற்படும் தவறான சீரமைப்புக்காக பரிசோதிக்கவும்.
பாதுகாப்பு காவலர்கள்: அனைத்து ஃப்ளைவீல்கள் மற்றும் டிரைவ்கள் சரியாக பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதி செய்யவும்.
உங்கள் இயந்திரத்தைக் கேளுங்கள். க்ரஷரின் 'ரிதம்' மாற்றம், வழக்கத்திற்கு மாறான அதிர்வு அல்லது ஆம்பரேஜ் டிராவில் திடீர் அதிகரிப்பு ஆகியவை பெரும்பாலும் உள் மன உளைச்சலின் முதல் அறிகுறிகளாகும்.
உராய்வு மற்றும் தூசி ஆகியவை கனரக இயந்திரங்களின் எதிரிகள். சரியான உயவு என்பது தாங்கு உருளைகள் மற்றும் நகரும் பாகங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்க மிகவும் பயனுள்ள வழி.
க்ரஷர் சூழல்கள் தூசி நிறைந்தவை. சுவாச வால்வுகள் அல்லது எண்ணெய் தொட்டியைச் சுற்றி தூசி குவிவது மாசுபாட்டிற்கு வழிவகுக்கும்.
சுத்தமான சுவாசம்: அழுத்தம் அதிகரிப்பதைத் தடுக்க எண்ணெய் சுவாசிகள் குப்பைகள் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
ஊட்டியை அழிக்கவும்: பராமரிப்பின் போது க்ரஷரில் விழக்கூடிய பொருள் குவிப்பு இல்லாமல் ஃபீடர் பகுதியில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
கிரீஸ் அட்டவணை: OEM இன் கையேட்டை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும். அதிகப்படியான கிரீஸ் செய்வது குறைவான கிரீஸ் செய்வதைப் போலவே தீங்கு விளைவிக்கும், இது சீல் தோல்விகள் மற்றும் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும்.
எண்ணெய் பகுப்பாய்வு: லூப்ரிகேஷன் எண்ணெயை தொடர்ந்து மாதிரி செய்யவும். எண்ணெயில் உள்ள அதிக அளவு சிலிக்கா சீல் மீறலைக் குறிக்கிறது, அதே சமயம் உலோகத் துகள்கள் தாங்கும் செயலிழப்பு உடனடி என்று கூறுகின்றன.
சரியான பராமரிப்புடன் கூட, செயல்பாட்டு சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன. அவற்றை எவ்வாறு பாதுகாப்பாக தீர்ப்பது என்பதை அறிவது முக்கியம்.
அதிக வெப்பம்: பெரும்பாலும் அழுக்கு எண்ணெய் குளிரூட்டிகள் அல்லது போதுமான காற்றோட்டம் காரணமாக ஏற்படுகிறது. உங்கள் வெப்பப் பரிமாற்றிகளைச் சரிபார்க்கவும்.
அதிகப்படியான அதிர்வு: பொதுவாக ஒரு தளர்வான அடித்தளம் போல்ட் அல்லது தேய்மானம் காரணமாக சமநிலையற்ற ஃப்ளைவீலைக் குறிக்கிறது.
அடிக்கடி ஏற்படும் 'பராமரிப்பு' சிக்கல்களில் ஒன்று இயந்திரக் கோளாறு அல்ல, ஆனால் பெரிதாக்கப்பட்ட பாறையால் ஏற்படும் அடைப்பு.
ஆபத்து: கையேடு கருவிகள், ப்ரை பார்கள் அல்லது வெடிமருந்துகளைப் பயன்படுத்தி நெரிசலான நொறுக்கியை சுத்தம் செய்வது நம்பமுடியாத அளவிற்கு ஆபத்தானது மற்றும் க்ரஷர் லைனர்களை சேதப்படுத்துகிறது.
தீர்வு: இதை கையாள்வதற்கான பாதுகாப்பான மற்றும் மிகவும் திறமையான வழி ஒரு நிறுவல் ஆகும் பீட பூம் அமைப்பு.
ஒரு பீட ஏற்றம் ஒரு நிரந்தர பராமரிப்பு கருவியாக செயல்படுகிறது. க்ரஷர் நுழைவாயிலில் பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், ஆபரேட்டர்கள் பெரிதாக்கப்பட்ட பாறைகளை உடைக்க அல்லது அறைக்குள் ரேக் பொருட்களை ரிமோட் மூலம் அகற்ற அனுமதிக்கிறது. இது நொறுக்கி 'ஷாக் லோடிங்' மூலம் ஏற்படும் உடல் சேதத்தைத் தடுக்கிறது மற்றும் ஆபத்து மண்டலத்திற்குள் பணியாளர்கள் நுழைவதற்கான தேவையை நீக்குகிறது.
நினைவகம் நம்பமுடியாதது; தரவு இல்லை. நீண்ட கால ஆரோக்கியத்திற்கு விரிவான பதிவு புத்தகத்தை வைத்திருப்பது அவசியம்.
தேதி மற்றும் நேரம் . ஒவ்வொரு சேவையின்
பாகங்கள் மாற்றப்பட்டன: பகுதி எண்கள் மற்றும் பிராண்டுகள்.
எண்ணெய் வெப்பநிலை: காலப்போக்கில் போக்குகளைக் கண்காணிக்கவும்.
ஆபரேட்டர் குறிப்புகள்: மாற்றத்தின் போது ஏதேனும் முரண்பாடுகள் பதிவாகியுள்ளன.
இந்த பதிவுகள், 'தடுப்பு பராமரிப்பு' என்பதிலிருந்து 'முன்கணிப்பு பராமரிப்பு'க்கு மாற உங்களை அனுமதிக்கின்றன, வரலாற்றுத் தரவுகள் தேவைப்படும்போது உதிரி பாகங்களை சரியாக வரிசைப்படுத்தும்.
ஒரு பாறை நொறுக்கியின் ஆயுட்காலம் அதன் பராமரிப்பின் தரத்திற்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும். கடுமையான ஆய்வு அட்டவணையை செயல்படுத்துவதன் மூலம், சுத்தமான உயவூட்டலை உறுதி செய்தல் மற்றும் நவீன துணை கருவிகளைப் பயன்படுத்துதல் பீடஸ்டல் பூம் சிஸ்டம்ஸ் , உங்கள் உபகரணங்களின் ஆயுளை கணிசமாக நீட்டிக்க முடியும். செயல்பாட்டு அழுத்தங்களைக் கையாள
நினைவில் கொள்ளுங்கள்: பராமரிப்புச் செலவு என்பது ஒரு புதிய இயந்திரத்தின் விலையின் ஒரு பகுதி அல்லது ஒரு வார வேலையில்லா நேரத்தின் விலை.
Q1: எனது ராக் க்ரஷரில் உள்ள எண்ணெயை நான் எவ்வளவு அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும்?
ப: தொடங்குவதற்கு முன் தினமும் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க வேண்டும். உற்பத்தியாளரின் நேரத்தின்படி (பொதுவாக ஒவ்வொரு 500-1000 மணி நேரத்திற்கும்) முழு எண்ணெய் மாற்றம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது எண்ணெய் பகுப்பாய்வில் மாசு ஏற்பட்டால் விரைவில் செய்யப்பட வேண்டும்.
Q2: நெரிசலான தாடை நொறுக்கியைத் தடுப்பதற்கான பாதுகாப்பான வழி எது?
ப: நசுக்கும் அறைக்குள் நுழையவே கூடாது. பிரத்யேக பெடஸ்டல் பூம் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பான முறையாகும். பிரிட்ஜிங் பாறையை ரிமோட் மூலம் உடைக்க ஹைட்ராலிக் சுத்தியலுடன் கூடிய
Q3: எனது க்ரஷர் தாங்கு உருளைகள் ஏன் அதிக வெப்பமடைகின்றன?
A: பொதுவான காரணங்களில் அசுத்தமான எண்ணெய், தவறான எண்ணெய் பாகுத்தன்மை, தடுக்கப்பட்ட எண்ணெய் குளிரூட்டிகள் அல்லது டிரைவ் பெல்ட்களை அதிகமாக இறுக்குவது ஆகியவை அடங்கும்.
Q4: ஒரு பீடம் ஏற்றம் உண்மையில் பராமரிப்பு செலவுகளை குறைக்க முடியுமா?
ப: ஆம். 'பிரிட்ஜிங்' தடுப்பதன் மூலமும், பெரிதாக்கப்பட்ட பாறைகளை உடைக்க அனுமதிப்பதன் மூலமும், நொறுக்கியின் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் சட்டகத்தின் மீது திடீர் அதிர்ச்சி சுமைகளைக் குறைத்து, இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பாதுகாக்கிறீர்கள்.
