ビュー: 0 著者: Kun Tang 公開時間: 2025-12-24 起源: 済南YZH機械設備有限公司
骨材および鉱業業界では、岩石破砕機は生産の心臓部です。それが止まると収入も止まります。しかし、多くのオペレーターは、機械が故障した場合にのみ修理する「故障まで実行する」メンテナンスの罠に陥っています。この事後対応的なアプローチはコストがかかり、危険で、非効率的です。
堅牢なメンテナンス戦略は、ボルトを締めるだけではありません。それは資産の価値を維持し、従業員の安全を確保することです。このガイドでは、日常の点検から高度なトラブルシューティングまで、岩盤破砕機をメンテナンスするための重要な手順を概説し、稼働時間と ROI を最大化するのに役立ちます。
壊れていることがわからないものを直すことはできません。重大な障害になる前に軽微な問題を発見するには、規律ある検査ルーチンが不可欠です。
ライナーを着用する: ライナー (コーンの場合はマントル/凹面、ジョーの場合はジョープレート) を毎日点検してください。不適切な供給を示す可能性がある不均一な摩耗パターンを探します。
トグルプレートとスプリング: ジョークラッシャーでは、トグルプレートが正しく取り付けられており、テンションスプリングが疲労していないことを確認してください。
コンベア ベルト: 排出ベルトに破れや鋭い骨材によるずれがないか点検します。
安全ガード: すべてのフライホイールとドライブが適切に保護されていることを確認します。
マシンの音を聞いてください。クラッシャーの「リズム」の変化、異常な振動、または消費アンペア数の突然の急増は、多くの場合、内部苦痛の最初の兆候です。

重機にとって摩擦と粉塵は大敵です。適切な潤滑は、ベアリングと可動部品の寿命を延ばす最も効果的な方法です。
粉砕機の環境は粉塵が多いことで有名です。ブリーザーバルブやオイルタンクの周囲にゴミが溜まると汚れの原因となります。
ブリーザーの清掃: 圧力の上昇を防ぐために、オイル ブリーザーにゴミがないことを確認してください。
フィーダーの清掃: フィーダー領域に、メンテナンス中にクラッシャーに落ちる可能性のある材料の蓄積がないことを確認します。
グリースのスケジュール: OEM のマニュアルに厳密に従ってください。グリスを過剰に塗布すると、グリスが不足する場合と同様に有害となり、シールの破損や過熱を引き起こす可能性があります。
オイル分析: 潤滑オイルを定期的にサンプリングします。オイル中の高レベルのシリカはシールの破損を示し、金属粒子はベアリングの故障が差し迫っていることを示します。
完璧なメンテナンスを行っていても、運用上の問題が発生します。それらを安全に解決する方法を知ることが重要です。
オーバーヒート: 多くの場合、オイル クーラーの汚れや空気の流れの不足が原因で発生します。熱交換器を確認してください。
過度の振動: 通常は、基礎ボルトの緩み、または磨耗によるフライホイールのアンバランスを示します。
最も頻繁に起こる「メンテナンス」の問題の 1 つは、機械的な故障ではなく、大きすぎる石による詰まりです。
リスク: 詰まったクラッシャーを取り除くために手動工具、こじ開け棒、または爆発物を使用することは非常に危険であり、クラッシャーライナーを損傷します。
解決策: これに対処する最も安全かつ効率的な方法は、 ペデスタルブームシステム.
ペデスタルブームは恒久的なメンテナンスツールとして機能します。破砕機の入口に取り付けられているため、オペレーターは遠隔から特大の石を砕いたり、材料をチャンバー内にかき集めたりすることができます。これにより、破砕機の「衝撃荷重」によって引き起こされる物理的損傷が防止され、人員が危険領域に入る必要がなくなります。

記憶は信頼できません。データはそうではありません。詳細な日誌をつけることは、長期的な健康のために不可欠です。
日付と時刻。 各サービスの
交換された部品: 部品番号とブランド。
油温: 長期にわたる傾向を追跡します。
オペレーターのメモ: シフト中に報告された異常。
これらの記録により、「予防メンテナンス」から「予知メンテナンス」に移行し、履歴データがスペアパーツが必要になることを示す正確なタイミングでスペアパーツを注文することができます。
砕石機の寿命はメンテナンスの質に直接比例します。厳格な検査スケジュールを実施し、クリーンな潤滑を確保し、次のような最新の補助ツールを利用することで、 操作上のストレスに対処するペデスタル ブーム システム により、機器の寿命を大幅に延ばすことができます。
覚えておいてください: メンテナンス コストは、新しいマシンのコスト、つまり 1 週間のダウンタイムのコストのほんの一部です。
Q1: ロッククラッシャーのオイルはどのくらいの頻度でチェックする必要がありますか?
A: オイルレベルは始動前に毎日チェックする必要があります。完全なオイル交換は、メーカーの時間に従って (通常は 500 ~ 1000 時間ごと)、またはオイル分析で汚染が示された場合はそれより早く実行する必要があります。
Q2: ジョークラッシャーの詰まりを解除する最も安全な方法は何ですか?
A: 粉砕室には絶対に入らないでください。最も安全な方法は、油圧ハンマーを備えた専用の ペデスタル ブーム システムを使用して 、橋梁の岩を遠隔から破壊することです。
Q3: クラッシャーベアリングが過熱するのはなぜですか?
A: 一般的な原因としては、オイルの汚染、不適切なオイル粘度、オイルクーラーの詰まり、ドライブベルトの締めすぎなどが挙げられます。
Q4: ペデスタルブームは本当にメンテナンスコストを削減できますか?
A: はい。 「ブリッジング」を防ぎ、特大の岩石の制御された破壊を可能にすることで、破砕機のベアリングとフレームにかかる突然の衝撃荷重を軽減し、機械の構造的完全性を維持します。