วิธีรักษาประสิทธิภาพ Rockbreaker ที่ดีที่สุด: คู่มือที่ครอบคลุม

ในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูงในการก่อสร้าง การขุด และการรื้อถอน เครื่องทำลายหิน (โดยเฉพาะระบบบูมแบบแท่น) มักจะเป็นปัญหาคอขวดที่สำคัญ หากเบรกเกอร์หยุด เครื่องบดจะหยุด และการผลิตจะเป็นศูนย์

แม้ว่าเครื่องจักรเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อความโหดร้าย แต่ก็ไม่สามารถทำลายได้ การละเลยการบำรุงรักษาเป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการเปลี่ยนสินทรัพย์ที่ทำกำไรให้เป็นหนี้สินที่มีค่าใช้จ่ายสูง เครื่องสกัดหินที่ได้รับการดูแลอย่างดีไม่เพียงแต่มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าเท่านั้น แต่ยังให้พลังงานกระแทกที่สม่ำเสมอ เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของคุณดำเนินไปอย่างราบรื่น

คู่มือนี้จะสรุปโปรโตคอลการบำรุงรักษาที่สำคัญ ตั้งแต่การตรวจสอบด้วยสายตาทุกวันไปจนถึงการดูแลระบบไฮดรอลิก เพื่อช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าอุปกรณ์ของคุณยังคง 'ดีที่สุด' อยู่ที่ไซต์งาน

1. ทำความเข้าใจกายวิภาคของ Rockbreaker

ในการดูแลรักษาเครื่องจักร คุณต้องเข้าใจส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องจักร แบบฉบับ Pedestal Boom System ประกอบด้วยระบบหลักสามระบบ โดยแต่ละระบบมีจุดสึกหรอเฉพาะ:

• ระบบไฮดรอลิก: 'เลือด' ของเครื่อง ประกอบด้วยชุดจ่ายไฟ ท่อ และกระบอกสูบ น้ำมันที่ปนเปื้อนที่นี่สามารถทำลายทั้งระบบได้

• ค้อน (เบรกเกอร์): 'หมัด' ที่ส่งหมัด ประกอบด้วยลูกสูบ ซีล และตัวสะสมก๊าซไนโตรเจน

• บูมและอาร์ม: 'กล้ามเนื้อ' ที่วางค้อน มันอาศัยหมุดและบูชเพื่อให้เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น

• เครื่องมือ (สิ่ว/จุดมอยล์): ส่วนที่สัมผัสกับหิน เป็นสินค้าอุปโภคบริโภคที่มีการสึกหรอมากที่สุด

2. การบำรุงรักษารายวัน: แนวป้องกันแนวแรก

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันเริ่มต้นก่อนที่เครื่องจะเปิดขึ้นมาด้วยซ้ำ กิจวัตรประจำวันเพียง 10 นาทีสามารถช่วยประหยัดค่าซ่อมได้หลายพัน

การตรวจสอบด้วยสายตา

ก่อนเปลี่ยนกะทุกครั้ง ให้เดินไปรอบๆ หน่วย

• ตรวจสอบรอยแตกร้าว: ตรวจสอบรอยเชื่อมของบูมอาร์มและตัวเรือนเบรกเกอร์ รอยแตกของเส้นผมสามารถขยายตัวได้อย่างรวดเร็วภายใต้แรงสั่นสะเทือน

• ตัวยึดแบบหลวม: การสั่นสะเทือนอันใหญ่หลวงของเครื่องบดหินอาจทำให้สลักเกลียวคลายตัวได้ ตรวจสอบโบลต์ฐานยึดและราวยึดบนค้อน

• การรั่วไหลของไฮดรอลิก: มองหาแอ่งน้ำใต้ชุดจ่ายไฟหรือจุดเปียกบนท่อ

การหล่อลื่น: กฎทอง

แรงเสียดทานคือศัตรู การหล่อลื่นที่เหมาะสมเป็นงานบำรุงรักษาที่สำคัญที่สุด

• ความถี่: สำหรับการใช้งานหนัก ให้อัดจาระบีบูชเครื่องมือทุกๆ 2-3 ชั่วโมง ของการทำงาน

• วิธีการ: ตามหลักการแล้ว ให้ใช้ ระบบหล่อลื่นอัตโนมัติ (มักมีจำหน่ายในรุ่นพรีเมียม) ระบบบูมแบบฐาน ) หากทำการอัดจาระบีด้วยตนเอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากดเครื่องมือกับตัวหยุด (ด้านบน) เพื่อให้จาระบีเจาะเข้าไปในบริเวณที่กระแทก

• ประเภทจาระบี: ใช้จาระบีที่มีอุณหภูมิสูงเป็นโมลิบดีนัม (จาระบี Moly) ที่ออกแบบมาสำหรับเบรกเกอร์ไฮดรอลิก

ตรวจเช็คระบบไฮดรอลิก

• ระดับน้ำมัน: ตรวจสอบเกจวัดสายตาบนถังไฮดรอลิก น้ำมันต่ำทำให้เกิดโพรงอากาศและปั๊มขัดข้อง

• อุณหภูมิน้ำมัน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบทำความเย็นทำงาน น้ำมันที่ร้อนจัดจะสูญเสียความหนืดและทำให้ซีลเสียหาย

3. การบำรุงรักษาตามระยะเวลาและการตรวจสอบอย่างมืออาชีพ

นอกเหนือจากการตรวจสอบรายวันแล้ว ให้กำหนดเวลาการตรวจสอบเชิงลึกเหล่านี้เพื่อตรวจจับปัญหาภายใน

กลยุทธ์การเปลี่ยนส่วนประกอบ

• บุชชิ่ง: บูชด้านล่างและด้านบนยึดเครื่องมือให้เข้าที่ หากสึกหรอเกินขีดจำกัดของผู้ผลิต เครื่องมืออาจเอียงได้ ส่งผลให้ลูกสูบเสียหายได้ วัดการสึกหรอรายเดือน

• เครื่องมือ (สิ่ว): เปลี่ยนเครื่องมือเมื่อความยาวหมดลงหรือหากส่วนปลายเริ่มเห็ด เครื่องมือทื่อจะส่งแรงกระแทกกลับเข้าไปในเครื่องจักรแทนที่จะทำให้หินแตก

การตรวจสอบอย่างมืออาชีพ 6 เดือน

ให้ช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองทำการเจาะลึกปีละสองครั้ง:

• แรงดันก๊าซไนโตรเจน: ตัวสะสมทำหน้าที่เป็นสปริง หากแรงดันแก๊สต่ำ เบรกเกอร์จะสูญเสียพลังงานและเดือยไฮดรอลิกจะเพิ่มขึ้น

• การวิเคราะห์น้ำมันไฮดรอลิก: ทดสอบน้ำมันเพื่อหาอนุภาคโลหะ (บ่งชี้การสึกหรอของปั๊ม) และการปนเปื้อนของน้ำ

• การเปลี่ยนชุดซีล: ขึ้นอยู่กับชั่วโมง ซีลภายในอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเชิงรุกเพื่อป้องกันการบายพาสภายใน

4. การแก้ไขปัญหาและแนวทางแก้ไขทั่วไป

แม้จะดูแลอย่างดีแต่ปัญหาก็ยังเกิดขึ้น ต่อไปนี้คือวิธีแก้ไขด่วนสำหรับอาการทั่วไป:

อาการ	สาเหตุที่เป็นไปได้	สารละลาย
พลังกระแทกต่ำ	แรงดันก๊าซไนโตรเจนต่ำ	เติมเงินสะสมตามสเป็ค
การสั่นสะเทือนมากเกินไป	บูชที่สึกหรอหรือสลักเกลียวยึดหลวม	เปลี่ยนบูช; ขันสลักเกลียวฐานทั้งหมด
ความร้อนสูงเกินไป	เครื่องทำความเย็นน้ำมันอุดตันหรือระดับน้ำมันต่ำ	ทำความสะอาดครีบหม้อน้ำ เติมน้ำมันไฮดรอลิก
น้ำมันรั่ว	ซีลเสียหายหรือท่อหลวม	กระชับการเชื่อมต่อ; เปลี่ยนชุดซีล

5. ปลอดภัยไว้ก่อน: การทำงานและการบำรุงรักษาอย่างปลอดภัย

การบำรุงรักษาไม่ควรกระทบต่อความปลอดภัย

• การล็อกเอาท์ / การแท็กเอาต์: ห้ามซ่อมแซมบูมหรือชุดจ่ายไฟโดยไม่แยกแหล่งจ่ายไฟออก

• ลดแรงดัน: น้ำมันไฮดรอลิกอยู่ภายใต้แรงกดดันที่รุนแรง ลดแรงดันของระบบทุกครั้งก่อนที่จะคลายท่อใดๆ

• PPE: สวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตา รองเท้าบู๊ทหัวเหล็ก และอุปกรณ์ป้องกันการได้ยินเสมอ

• การวางตำแหน่งที่ปลอดภัย: เมื่อเปลี่ยนเครื่องมือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบูมได้รับการรองรับและไม่สามารถเลื่อนลงโดยไม่คาดคิด

บทสรุป

การรักษาผลงานของร็อคเกอร์เกอร์ให้ดีที่สุดไม่ใช่ความลับ แต่เป็นวินัย ด้วยการยึดมั่นในระบบ การหล่อลื่นที่เข้มงวด การตรวจสอบด้วยสายตา และการเปลี่ยนชิ้นส่วนอย่างทันท่วงที คุณจึงมั่นใจได้ว่า Pedestal Boom System ยังคงเป็นสินทรัพย์ที่ให้ผลกำไรมากกว่าเรื่องปวดหัวในการบำรุงรักษา

ข้อควรจำ: ค่าใช้จ่ายของท่อจาระบีหนึ่งเพนนีเมื่อเทียบกับราคาของลูกสูบใหม่หรือวันที่สูญเสียการผลิต

คำถามที่พบบ่อย (คำถามที่พบบ่อย)

คำถามที่ 1: ฉันควรอัดจารบีร็อคเกอร์เกอร์บ่อยแค่ไหน?

ตอบ: สำหรับการอัดจาระบีด้วยมือ แนะนำให้อัดจาระบีเครื่องมือทุกๆ 2 ถึง 3 ชั่วโมงของการทำงานต่อเนื่อง หากคุณมีระบบหล่อลื่นอัตโนมัติ ให้ตรวจสอบถังเก็บไขมันทุกวัน

คำถามที่ 2: จะเกิดอะไรขึ้นหากฉันใช้เบรกเกอร์โดยที่บูชสึกหรอ?

ตอบ: บูชที่สึกหรอจะทำให้เครื่องมือ (สิ่ว) โยกเยกได้ การวางแนวที่ไม่ตรงอาจทำให้ลูกสูบกระแทกเครื่องมือในมุมหนึ่ง ทำให้เกิดความเสียหายอย่างถาวรต่อลูกสูบและกระบอกสูบ ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่แพงที่สุดของเบรกเกอร์

คำถามที่ 3: ทำไมร็อคเกอร์ของฉันถึงร้อนเกินไป?

ตอบ: ความร้อนสูงเกินมักเกิดจากระดับน้ำมันไฮดรอลิกต่ำ ตัวทำความเย็นน้ำมัน (หม้อน้ำ) อุดตัน หรือการใช้น้ำมันที่มีความหนืดไม่ถูกต้องกับอุณหภูมิโดยรอบ นอกจากนี้ยังอาจเกิดจากการที่ผู้ปฏิบัติงาน 'งัด' ด้วยเครื่องมือ ซึ่งก่อให้เกิดความร้อนส่วนเกิน

คำถามที่ 4: ฉันสามารถใช้จาระบีแชสซีมาตรฐานสำหรับร็อคเบรกเกอร์ของฉันได้หรือไม่?

ตอบ: ไม่ได้ จาระบีมาตรฐานจะละลายและหมดไปภายใต้อุณหภูมิและแรงดันที่สูงของเบรกเกอร์ คุณต้องใช้ 'สิ่วเพสต์' หรือจาระบีที่มีโมลิบดีนัมกำหนดไว้สำหรับค้อนไฮดรอลิกโดยเฉพาะ (โดยปกติจะอยู่ที่ 500°F+)