Bekeken: 0 Auteur: Kun Tang Publicatietijd: 2026-01-19 Herkomst: Jinan YZH Machinery Equipment Co., Ltd.
Bij de mijnbouw en de verwerking van aggregaat is de steenbreker vaak het knelpunt. Als de breker stopt, stopt de breker. Als de breker stopt, bereikt de productie nul.
Het verbeteren van de efficiëntie van uw steenbreekwerkzaamheden gaat niet alleen over sneller werken; het gaat om slimmer werken . Of u nu een mobiele graafmachine of een stationaire graafmachine bedient Rock Breaker Booms-systeem boven een primaire kaakbreker blijven de principes van natuurkunde en onderhoud hetzelfde.
Deze gids schetst de kritische prestatieparameters, operationele technieken en onderhoudsgewoonten die gemiddelde operators onderscheiden van hoogefficiënte professionals.
Efficiëntie begint met de juiste opstelling. Je kunt een machine niet dwingen werk te doen waarvoor hij niet is ontworpen.
Impactenergie (joule): Dit is de kracht van een enkele slag. Hard gesteente (zoals graniet of basalt) vereist een hoge impactenergie om een breuk te veroorzaken.
Frequentie (BPM): Dit is de snelheid van de slagen. Zachter materiaal (zoals kalksteen of beton) breekt vaak beter bij een hogere frequentie.
De balans: Hoge efficiëntie komt voort uit het afstemmen van deze parameters op uw materiaal. Het gebruik van een hoogfrequente breker met laag vermogen op hard gesteente zal alleen maar stof veroorzaken en geen scheuren.
Voor primaire brekers en grizzlyberen is het gebruik van een mobiele graafmachine vaak inefficiënt vanwege de brandstofkosten en het beperkte bereik. De industriestandaard voor maximale efficiëntie is het installeren van een speciale Rock Breaker Booms-systeem . Deze stationaire units leveren constant elektrisch vermogen, optimale positionering en maken een dieselgraafmachine op het perron overbodig.
Zelfs de beste machine zal falen in de handen van een ongetrainde operator. Hier zijn drie 'Gouden Regels' voor het efficiënt breken van gesteente.
Val nooit een groot rotsblok aan dat dood in het midden ligt. Een grote rotsmassa absorbeert de schokgolf en verspilt energie.
De oplossing: begin aan de rand. Breek kleinere stukken af om de structurele integriteit van het rotsblok te verzwakken en werk dan naar binnen. Dit vereist aanzienlijk minder energie per ton gebroken gesteente.
Het gereedschap (beitel) moet loodrecht op het oppervlak van de rots staan.
De oplossing: Als het gereedschap onder een hoek raakt, wordt de kracht verdeeld tussen het breken van de rots en het buigen van het gereedschap. Dit vermindert het breekvermogen tot 50% en is de belangrijkste oorzaak van kapotte gereedschapsbits en versleten bussen.
Er vindt 'blanco schieten' plaats wanneer de zuiger het gereedschap raakt, maar het gereedschap niet stevig tegen de rots wordt gedrukt.
De oplossing: De operator moet ervoor zorgen dat er neerwaartse druk wordt uitgeoefend voordat hij schiet. Bij blanco schieten wordt de schokgolf teruggestuurd naar het lichaam van de sloophamer, waardoor afdichtingen en trekstangen onmiddellijk worden vernietigd.
Een goed onderhouden breker slaat harder. Verwaarloosde apparatuur verliest vermogen als gevolg van interne wrijving en hydraulische lekkage.
Smering is leven: De gereedschapsbus is een gebied met hoge wrijving. Het moet elke 2 bedrijfsuren worden gesmeerd (of gebruik een automatisch smeersysteem). Een droog gereedschap creëert hitte, waardoor het metaal uitzet en tot vastlopen leidt.
Controleer de bussen: Door versleten bussen kan het gereedschap wiebelen. Deze verkeerde uitlijning vermindert de slagnauwkeurigheid en beschadigt de zuiger.
Stikstofgasdruk: De meeste moderne sloophamers gebruiken stikstofgasondersteuning. Als deze druk laag is, verliest de breker zijn 'klik'- en slagkracht. Controleer het gasniveau wekelijks.
Bij mijnbouwactiviteiten met grote volumes hebben de meest efficiënte locaties afstand genomen van mobiele sloophamers voor het ruimen van brekers.
Het installeren van een Rock Breaker Booms System permanent bij de breker biedt:
Veiligheid: De operator werkt vanuit een afstandsbedieningskamer, uit de buurt van stof en rondvliegend gesteente.
Precisie: Voetstukbomen zijn ontworpen met een specifieke geometrie om elke hoek van de brekerkast te bereiken zonder de voeringen te beschadigen.
Uptime: Elektrisch-hydraulische aggregaten (HPU) draaien continu zonder bij te tanken, waardoor de sloophamer altijd gereed is om een verstopping onmiddellijk te verhelpen.
Het verbeteren van de efficiëntie van steenbrekers is een combinatie van natuurkundige , techniek en technologie.
Door operators te trainen om rotsen vanaf de rand aan te vallen, strikte smeerschema's te handhaven en speciaal gebouwde apparatuur te gebruiken Met Rock Breaker Booms-systemen kunt u de stilstandtijd aanzienlijk verminderen en het tonnage verhogen.
Laat je niet afremmen door hardrock. Ontdek ons volledige assortiment zware breekoplossingen die zijn ontworpen om uw bedrijf in beweging te houden.
Vraag 1: Waarom raakt mijn steenbreker oververhit?
A: Oververhitting wordt vaak veroorzaakt door een laag hydrauliekoliepeil, een geblokkeerde koeler of 'vechten' tegen de rotsen (die langer dan 15-20 seconden op één plek werken). Het kan ook een teken zijn van een niet-overeenkomende hydraulische stroom van de aandrijfeenheid.
Vraag 2: Hoe lang moet ik op één plek hameren?
A: Hamer nooit langer dan 15-30 seconden op exact dezelfde plek. Als de steen niet barst, stop dan. Verplaats het gereedschap naar een nieuwe hoek of dichter bij de rand. Continu hameren genereert hitte die de gereedschapspunt vernietigt (paddestoelvorming).
Vraag 3: Wat is het voordeel van een voetstukgiek ten opzichte van een graafmachine?
EEN: EEN Het Rock Breaker Booms-systeem is veiliger, goedkoper in gebruik (elektrisch versus diesel) en specifiek ontworpen voor het bereik en de geometrie van een brekertoepassing. Het maakt uw mobiele graafmachine vrij voor andere taken.
Vraag 4: Hoe vaak moet ik de trekstangen controleren?
A: Controleer het koppel van de trekstang elke 50 bedrijfsuren. Losse trekstangen zijn de voornaamste oorzaak van catastrofale defecten aan de stroomonderbreker, omdat ze ervoor zorgen dat de carrosseriedelen loskomen en gaan lekken.
