Maksimoi käyttöikä: Huippuluokan huolto-opas hydraulisille kivenmurtajille

Kaivos- ja rakennusalalla hydraulinen kivenmurtaja on 'raskaaseen käyttöön' määritelmä. Se kestää äärimmäistä tärinää, lämpöä ja iskuvoimia joka sekunti.

Teräksen lujuus on kuitenkin vain niin hyvä kuin sen läpi virtaavan öljyn puhtaus. Huollon laiminlyöminen on nopein tapa muuttaa suorituskykyinen omaisuus metalliromuksi.

Tässä oppaassa hahmotellaan kriittiset huoltoprotokollat, joita tarvitaan, jotta voit säilyttää Rock Breaker Booms System toimii huipputeholla ja keskittyy koneen elinehtoon: hydraulijärjestelmään.

1. Päivittäinen huolto: Ensimmäinen puolustuslinja

Rutiinitarkastukset estävät pienistä ongelmista katastrofaalisia vikoja.

Tarkista hydrauliöljyn tasot

• Sääntö: Tarkista tähtäinmittari päivittäin ennen koneen käynnistämistä.

• Riski: Matala öljytaso tuo ilmaa järjestelmään (kavitaatio). Ilmakuplat räjähtävät paineen alaisena ja syövyttävät pumpun ja venttiilien metallipinnat, mikä johtaa pysyviin vaurioihin.

Suodattimen tarkastus ja puhdistus

• Tärkeys: Hydrauliset katkaisijat ovat uskomattoman herkkiä kontaminaatiolle. Pöly, metallilastut tai tiivisteen palaset voivat tukkia luistiventtiilin.

• Toiminta:

  • Tarkista paluulinjan suodattimen ilmaisin. Jos se näyttää punaisena (ohitustila), vaihda se välittömästi.

  • Varmista, että hydraulisäiliön ilmauskorkki on puhdas. Tukkeutunut huohotin saa aikaan tyhjiön, joka näkee pumpun.

Silmämääräinen letkun tarkastus

• Tarkistus: Etsi 'itkua' ulkokannen poimuista tai hankauksista.

• Korjaus: Älä koskaan jätä huomiotta vaurioitunutta letkua. Räjähtynyt korkeapaineputki on vakava turvallisuusriski ja tyhjentää hydraulisäiliön sekunneissa.

2. Hydrauliöljyn vaihto: ajoitus ja tekniikka

Hydrauliöljy ei ole vain voiteluaine; se on voimansiirtoväline. Ajan myötä se hajoaa.

Milloin öljyt vaihdetaan?

• Kiinteä intervalli: Hydrauliöljy on yleensä vaihdettava 1 000 - 2 000 käyttötunnin välein käytön vakavuudesta riippuen.

• Kuntoperusteinen:

  • Hapetus: Jos öljy muuttuu tummanruskeaksi tai haisee palaneelle, se on hapettunut ylikuumenemisen seurauksena. Se menettää voitelukykynsä.

  • Veden saastuminen: Jos öljy näyttää 'maitomaiselta' tai samealta, järjestelmään on päässyt vettä. Vesi tuhoaa öljykalvon lujuuden ja aiheuttaa ruostetta murskaimen sisällä.

Kuinka muuttaa se oikein

1. Tyhjennä kokonaan: Älä vain tyhjennä säiliötä. Tyhjennä sylinterit ja jäähdytin poistaaksesi mahdollisimman paljon vanhaa öljyä.

2. Huuhtele järjestelmä: Jos vanha öljy oli voimakkaasti likaantunut (esim. pumppuvian jälkeen), puhdista putket huuhteluöljyllä ennen täyttöä uudella nesteellä.

3. Ilmaa ilma: Kierrä uudelleen täytön jälkeen Rock Breaker Booms System hitaasti ilman kuormitusta poistaakseen jääneen ilman sylintereistä.

3. Vianetsintä: Yleiset viat ja korjaukset

Hyvästä huollosta huolimatta ongelmia syntyy. Tässä on nopea diagnostiikkaopas.

Johtopäätös

Ylläpito ei ole kulu; se on investointi käytettävyyteen.

Hyvin huollettu hydraulijärjestelmä varmistaa, että sinun Rock Breaker Booms System tarjoaa tasaisen murtovoiman vuodesta toiseen. Noudattamalla tarkasti öljyanalyysien, suodattimien vaihtojen ja päivittäisten tarkastusten ohjelmaa suojelet toimintasi ydintä.

Tarvitsetko järjestelmän, joka on suunniteltu helppoon huoltoon? Tutustu kallionmurtopuomien valikoimaamme, joka on suunniteltu helppopääsyisillä huoltopisteillä ja kestävillä komponenteilla.

FAQ (usein kysytyt kysymykset)

Kysymys 1: Kuinka usein minun tulee rasvata kivenmurskaimeni?

V: Jos käytät manuaalisesti, rasvaa työkalun holkki 2 tunnin välein. Ihannetapauksessa käytä automaattista voitelujärjestelmää (Auto-Lube), joka ruiskuttaa pienen määrän rasvaa jatkuvasti katkaisijan laukeamisen aikana.

Q2: Voinko sekoittaa eri merkkisiä hydrauliöljyjä?

V: Ei. Eri merkit käyttävät erilaisia ​​lisäainepaketteja (kulumisenesto, vaahtoamisenesto). Niiden sekoittaminen voi aiheuttaa kemiallisia reaktioita, jotka muodostavat lietettä tai heikentävät öljyn tehokkuutta. Noudata aina valmistajan määrittämää ISO-luokkaa (esim. ISO 46 tai 68).

Q3: Mikä aiheuttaa hydrauliöljyn ylikuumenemisen?

V: Yleisiä syitä ovat: alhainen öljytaso, likainen öljynjäähdytin (jäähdytin), katkaisijan jatkuva käyttö ilman taukoja (15 sekunnin sääntö) tai liian matalaksi asetettu varoventtiili, mikä saa öljyn ohittamaan ja synnyttämään lämpöä.

Q4: Miksi typpikaasua käytetään kivenmurtajassa?

V: Akussa käytetään typpeä painepiikkejä vaimentamaan ja antamaan lisäiskuenergiaa alaspäin suuntautuvassa iskussa. Se toimii kuin 'jousi'. Alhainen typpipitoisuus johtaa heikkoon iskuvoimaan.