ビュー: 0 著者: Kun Tang 公開時間: 2026-02-26 起源: 済南YZH機械設備有限公司
鉱山や建設の世界では、 油圧式砕石機は 「ヘビーデューティ」の定義です。作動する毎秒、極度の振動、熱、衝撃力に耐えます。
ただし、鋼の強度は、鋼を流れるオイルの純度に依存します。メンテナンスを怠ることは、高性能資産を金属くずに変える最も早い方法です。
このガイドでは、製品を維持するために必要な重要なメンテナンス プロトコルの概要を説明します。 Rock Breaker Booms システムは、 機械の生命線である油圧システムに重点を置き、最高の効率で稼働します。
定期的な検査により、軽微な問題が重大な障害に発展することを防ぎます。
ルール: 毎日、機械を始動する前にサイトゲージを確認してください。
リスク: オイルレベルが低いと、システムに空気が入ります (キャビテーション)。気泡は圧力下で爆発し、ポンプやバルブの金属表面に穴をあけ、永久的な損傷を引き起こします。
重要: 油圧ブレーカーは汚染に対して非常に敏感です。ほこり、金属の削りくず、またはシールの破片がスプールバルブに詰まる可能性があります。
アクション:
を確認してください リターンラインフィルタインジケータ 。赤（バイパスモード）に表示されている場合は、すぐに交換してください。
油圧タンクのブリーザーキャップが汚れていないことを確認してください。ブリーザーが詰まると真空が発生し、ポンプが消耗します。
チェック: 外カバーの折り目や擦り傷に「しだれ」がないか確認します。
解決策: 損傷したホースを決して無視しないでください。高圧ラインの破裂は重大な安全上の危険をもたらし、数秒で油圧タンクを空にしてしまいます。
作動油は単なる潤滑剤ではありません。それは動力伝達媒体です。時間が経つと劣化します。
固定間隔:一般的に、作動油は ごとに交換する必要があります。 1,000 ～ 2,000 運転時間使用状況に応じて
条件ベース:
酸化： 油が茶褐色になったり、焦げたような臭いがする場合は、過熱により酸化しています。潤滑能力が失われます。
水の汚染: オイルが「乳白色」または曇って見える場合は、システムに水が侵入しています。水分は油膜強度を破壊し、ブレーカー内部の錆びの原因となります。
完全に排水する: タンクをただ排水するだけではありません。シリンダーとクーラーの水を抜き、古いオイルをできるだけ取り除きます。
システムをフラッシュする: 古いオイルがひどく汚染されている場合 (例: ポンプ故障後)、新しい流体を充填する前にフラッシング オイルを使用してラインを洗浄します。
空気を抜きます: 補充後、サイクルしてください。 ロックブレーカーブームシステムは 負荷をかけずにゆっくりと作動し、シリンダーから閉じ込められた空気を抜きます。
きちんとメンテナンスをしていても問題は発生します。ここに簡単な診断ガイドがあります。
症状 |
考えられる原因 |
解決 |
低衝撃力 |
低窒素圧 |
バックヘッドガスの圧力を確認し、必要に応じて再充填します。 |
オイルの過熱 |
クーラーの詰まり / オイル低下 |
ラジエターフィンを掃除します。オイルレベルを確認します。リリーフバルブが開いたままになっていないかを確認してください。 |
ブレーカーが起動しない |
スプールバルブの固着 |
コントロールバルブを分解して清掃します。汚染をチェックします。 |
過度の振動 |
磨耗したブッシュ |
ツールブッシュの摩耗を測定します。限界を超えている場合は、ピストンの損傷を防ぐために交換してください。 |
メンテナンスは費用ではありません。それは稼働時間への投資です。
適切にメンテナンスされた油圧システムにより、 Rock Breaker Booms System は、 毎年安定した破壊力を提供します。オイル分析、フィルター交換、日常点検の計画に厳密に従うことで、業務の心臓部を保護することができます。
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Q1: ロックブレーカーにはどれくらいの頻度でグリースを塗ればよいですか?
A: 手動で操作する場合は、2 時間ごとにツール ブッシュにグリースを塗布してください。理想的には、 自動潤滑システム(Auto-Lube) を使用します。 ブレーカーの点火中に少量のグリースを継続的に注入する
Q2: 異なるブランドの作動油を混合できますか?
A: いいえ。 ブランドごとに、異なる添加剤パッケージ (耐摩耗性、消泡性) が使用されています。それらを混合すると化学反応が起こり、スラッジが形成されたり、オイルの効果が低下したりする可能性があります。常にメーカー指定の ISO グレード (ISO 46 または 68 など) を遵守してください。
Q3: 作動油が過熱する原因は何ですか?
A: 一般的な原因としては、オイル レベルの低下、オイル クーラー (ラジエーター) の汚れ、ブレーカーを一時停止せずに連続操作 (15 秒ルール)、またはリリーフ バルブの設定が低すぎるため、オイルがバイパスして発熱することが挙げられます。
Q4: 岩石破砕機に窒素ガスを使用するのはなぜですか?
A: アキュムレータでは窒素が使用されており、圧力スパイクを吸収し、下向きのストロークに追加の衝撃エネルギーを提供します。これは「バネ」のような働きをします。窒素が少ないと衝撃力が弱くなります。
