Visualizações: 0 Autor: Kun Tang Tempo de publicação: 26/02/2026 Origem: Equipamento de máquinas Jinan YZH Co., Ltd.
No mundo da mineração e da construção, um rompedor hidráulico de rochas é a definição de 'serviço pesado'. Ele suporta vibrações extremas, calor e forças de impacto a cada segundo em que opera.
No entanto, a resistência do aço é tão boa quanto a pureza do óleo que flui através dele. Negligenciar a manutenção é a maneira mais rápida de transformar um ativo de alto desempenho em sucata.
Este guia descreve os protocolos de manutenção críticos necessários para manter seu Rock Breaker Booms Sistema funcionando com eficiência máxima, com foco na força vital da máquina: o sistema hidráulico.
As inspeções de rotina evitam que problemas menores se tornem falhas catastróficas.
A regra: Verifique o visor diariamente antes de ligar a máquina.
O risco: Níveis baixos de óleo introduzem ar no sistema (cavitação). Bolhas de ar implodem sob pressão, perfurando as superfícies metálicas da bomba e das válvulas, causando danos permanentes.
A Importância: Os rompedores hidráulicos são incrivelmente sensíveis à contaminação. Poeira, aparas de metal ou fragmentos de vedação podem entupir a válvula de carretel.
A ação:
Verifique o indicador do filtro da linha de retorno . Se ficar vermelho (modo bypass), substitua-o imediatamente.
Certifique-se de que a tampa de respiro do tanque hidráulico esteja limpa. Um respiro entupido cria vácuo, deixando a bomba sem energia.
A verificação: procure por “choro” nas dobras ou abrasões na capa externa.
A solução: nunca ignore uma mangueira danificada. Uma linha de alta pressão rompida é um grave risco à segurança e drenará seu tanque hidráulico em segundos.
O óleo hidráulico não é apenas um lubrificante; é um meio de transmissão de energia. Com o tempo, ele se degrada.
Intervalo fixo: Geralmente, o óleo hidráulico deve ser trocado a cada 1.000 a 2.000 horas de operação , dependendo da severidade do uso.
Baseado em condições:
Oxidação: Se o óleo ficar marrom escuro ou cheirar a queimado, ele oxidou devido ao superaquecimento. Perde a capacidade de lubrificação.
Contaminação da Água: Se o óleo parecer “leitoso” ou turvo, a água entrou no sistema. A água destrói a resistência da película de óleo e causa ferrugem no interior do rompedor.
Drene totalmente: não drene apenas o tanque. Drene os cilindros e o resfriador para remover o máximo possível de óleo velho.
Lave o sistema: Se o óleo antigo estiver muito contaminado (por exemplo, após uma falha na bomba), use um óleo de lavagem para limpar as linhas antes de abastecer com fluido novo.
Sangre o ar: após reabastecer, faça um ciclo Rock Breaker Booms Sistema lentamente sem carga para sangrar o ar preso nos cilindros.
Mesmo com uma boa manutenção, surgem problemas. Aqui está um guia de diagnóstico rápido.
Sintoma |
Causa provável |
Solução |
Potência de baixo impacto |
Baixa pressão de nitrogênio |
Verifique a pressão do gás do cabeçote traseiro e recarregue se necessário. |
Superaquecimento do óleo |
Refrigerador entupido/óleo baixo |
Limpe as aletas do radiador; verifique o nível de óleo; verifique se há válvula de alívio presa aberta. |
O disjuntor não inicia |
Válvula de carretel presa |
Desmonte e limpe a válvula de controle; verifique se há contaminação. |
Vibração excessiva |
Buchas Desgastadas |
Meça o desgaste da bucha da ferramenta. Se estiver além dos limites, substitua para evitar danos ao pistão. |
A manutenção não é uma despesa; é um investimento em tempo de atividade.
Um sistema hidráulico bem conservado garante que seu O sistema Rock Breaker Booms oferece força de ruptura consistente ano após ano. Seguindo rigorosamente um regime de análise de óleo, trocas de filtros e inspeções diárias, você protege o coração de sua operação.
Precisa de um sistema projetado para fácil manutenção? Explore nossa linha de lanças rompedoras de rochas, projetadas com pontos de serviço acessíveis e componentes duráveis.
Q1: Com que frequência devo engraxar meu quebra-rochas?
R: Se estiver operando manualmente, lubrifique a bucha da ferramenta a cada 2 horas. O ideal é usar um Sistema de Lubrificação Automática (Auto-Lube) que injeta uma pequena quantidade de graxa continuamente enquanto o rompedor está acionando.
Q2: Posso misturar diferentes marcas de óleo hidráulico?
R: Não. Diferentes marcas usam diferentes pacotes de aditivos (antidesgaste, antiespumante). Misturá-los pode causar reações químicas que formam lama ou reduzem a eficácia do óleo. Sempre atenha-se ao grau ISO especificado pelo fabricante (por exemplo, ISO 46 ou 68).
Q3: O que causa o superaquecimento do óleo hidráulico?
R: As causas comuns incluem: nível baixo de óleo, radiador de óleo sujo (radiador), operação contínua do rompedor sem pausas (regra dos 15 segundos) ou válvula de alívio ajustada muito baixa, fazendo com que o óleo seja desviado e gere calor.
Q4: Por que o gás nitrogênio é usado em quebra-rochas?
R: O nitrogênio é usado no acumulador para absorver picos de pressão e fornecer energia de impacto adicional no curso descendente. Ele age como uma “mola”. Baixo nitrogênio resulta em fraco poder de impacto.
