Bekeken: 0 Auteur: Kun Tang Publicatietijd: 26-02-2026 Herkomst: Jinan YZH Machinery Equipment Co., Ltd.
In de wereld van de mijnbouw en de bouw is een hydraulische steenbreker de definitie van 'zwaar werk'. Elke seconde dat hij in werking is, wordt hij blootgesteld aan extreme trillingen, hitte en impactkrachten.
De sterkte van het staal is echter slechts zo goed als de zuiverheid van de olie die er doorheen stroomt. Het verwaarlozen van onderhoud is de snelste manier om van een krachtig bedrijfsmiddel een stuk schroot te maken.
In deze handleiding worden de essentiële onderhoudsprotocollen beschreven die nodig zijn om uw Rock Breaker Booms-systeem werkt met maximale efficiëntie en richt zich op de levensader van de machine: het hydraulische systeem.
Routinematige inspecties voorkomen dat kleine problemen catastrofale mislukkingen worden.
De regel: Controleer dagelijks het kijkglas voordat u de machine start.
Het risico: Een laag oliepeil brengt lucht in het systeem (cavitatie). Luchtbellen imploderen onder druk, waardoor putjes in de metalen oppervlakken van de pomp en kleppen terechtkomen, wat tot permanente schade leidt.
Het belang: Hydraulische sloophamers zijn ongelooflijk gevoelig voor vervuiling. Stof, metaalspaanders of fragmenten van afdichtingen kunnen de plunjerklep doen vastlopen.
De actie:
Controleer de retourleidingfilterindicator . Als het rood is (bypassmodus), vervang het dan onmiddellijk.
Zorg ervoor dat de ontluchtingsdop op de hydraulische tank schoon is. Een verstopte ontluchter creëert een vacuüm, waardoor de pomp uitgehongerd raakt.
De controle: Zoek naar 'huilen' bij de plooien of schaafwonden op de buitenomslag.
De oplossing: negeer nooit een beschadigde slang. Een gebarsten hogedrukleiding vormt een ernstig veiligheidsrisico en zal uw hydraulische tank binnen enkele seconden leegmaken.
Hydraulische olie is niet alleen een smeermiddel; het is een medium voor krachtoverdracht. Na verloop van tijd degradeert het.
Vast interval: Over het algemeen moet de hydraulische olie elke 1.000 tot 2.000 bedrijfsuren worden ververst , afhankelijk van de ernst van het gebruik.
Op voorwaarde gebaseerd:
Oxidatie: Als de olie donkerbruin wordt of verbrand ruikt, is deze geoxideerd door oververhitting. Het verliest zijn vermogen om te smeren.
Waterverontreiniging: Als de olie er 'melkachtig' of troebel uitziet, is er water in het systeem terechtgekomen. Water vernietigt de sterkte van de oliefilm en veroorzaakt roest in de breker.
Volledig leeg laten lopen: Laat niet alleen de tank leeglopen. Tap de cilinders en de koeler af om zoveel mogelijk oude olie te verwijderen.
Spoel het systeem door: Als de oude olie ernstig vervuild is (bijvoorbeeld na een pompstoring), gebruik dan spoelolie om de leidingen schoon te maken voordat u deze met nieuwe vloeistof vult.
Ontlucht de lucht: laat na het bijvullen de cyclus doorlopen Rock Breaker Booms-systeem langzaam zonder belasting om opgesloten lucht uit de cilinders te laten ontsnappen.
Zelfs bij goed onderhoud ontstaan er problemen. Hier is een korte diagnostische handleiding.
Symptoom |
Waarschijnlijke oorzaak |
Oplossing |
Laag slagvermogen |
Lage stikstofdruk |
Controleer de backhead-gasdruk en vul indien nodig bij. |
Oververhitting van olie |
Verstopte koeler / laag oliepeil |
Maak de radiatorvinnen schoon; controleer het oliepeil; controleer of de ontlastklep open blijft staan. |
De onderbreker wil niet starten |
Spoelventiel zit vast |
Demonteer en reinig de regelklep; controleer op vervuiling. |
Overmatige trillingen |
Versleten bussen |
Meet de slijtage van de gereedschapsbus. Indien de limiet overschreden wordt, vervang dan om schade aan de zuiger te voorkomen. |
Onderhoud is geen kostenpost; het is een investering in uptime.
Een goed onderhouden hydraulisch systeem zorgt ervoor dat uw Rock Breaker Booms System levert jaar na jaar consistente breekkracht. Door strikt een regime van olieanalyse, filtervervanging en dagelijkse inspecties te volgen, beschermt u het hart van uw bedrijf.
Heeft u een systeem nodig dat is ontworpen voor eenvoudig onderhoud? Ontdek ons assortiment steenbreekgieken, ontworpen met toegankelijke onderhoudspunten en duurzame componenten.
Vraag 1: Hoe vaak moet ik mijn steenbreker smeren?
A: Bij handmatige bediening moet u de gereedschapsbus elke 2 uur smeren. Gebruik in het ideale geval een automatisch smeersysteem (Auto-Lube) dat continu een kleine hoeveelheid vet injecteert terwijl de sloophamer in werking is.
Vraag 2: Kan ik verschillende merken hydraulische olie mengen?
A: Nee. Verschillende merken gebruiken verschillende additievenpakketten (anti-slijtage, anti-schuim). Het mengen ervan kan chemische reacties veroorzaken die slib vormen of de effectiviteit van de olie verminderen. Houd u altijd aan de door de fabrikant opgegeven ISO-klasse (bijvoorbeeld ISO 46 of 68).
Vraag 3: Waardoor raakt hydraulische olie oververhit?
A: Veelvoorkomende oorzaken zijn onder meer: laag oliepeil, een vuile oliekoeler (radiator), het continu laten werken van de sloophamer zonder pauzes (15-secondenregel), of een overdrukklep die te laag is ingesteld, waardoor de olie wordt omgeleid en warmte wordt gegenereerd.
Vraag 4: Waarom wordt stikstofgas gebruikt in steenbrekers?
A: Stikstof wordt in de accumulator gebruikt om drukpieken te absorberen en extra impactenergie te leveren bij de neerwaartse slag. Het werkt als een 'veer'. Een laag stikstofgehalte resulteert in een zwakke slagkracht.
