به حداکثر رساندن طول عمر: راهنمای تعمیر و نگهداری نهایی برای سنگ شکن های هیدرولیک

در دنیای معدن و ساخت و ساز، سنگ شکن هیدرولیک به معنای 'وظیفه سنگین' است. هر ثانیه که کار می کند، لرزش، گرما و نیروهای ضربه ای شدید را تحمل می کند.

با این حال، استحکام فولاد فقط به اندازه خلوص روغنی است که از آن عبور می کند. بی توجهی به نگهداری سریع ترین راه برای تبدیل یک دارایی با کارایی بالا به یک قطعه فلز قراضه است.

این راهنما پروتکل های نگهداری حیاتی مورد نیاز برای حفظ شما را تشریح می کند سیستم بوم شکن راک که در اوج راندمان کار می کند، با تمرکز بر رگ حیاتی دستگاه: سیستم هیدرولیک.

1. تعمیر و نگهداری روزانه: خط اول دفاع

بازرسی های معمول از تبدیل شدن مسائل جزئی به شکست های فاجعه آمیز جلوگیری می کند.

سطوح روغن هیدرولیک را بررسی کنید

• قانون: قبل از راه اندازی دستگاه، هر روز گیج را بررسی کنید.

• خطر: سطح پایین روغن هوا را وارد سیستم می کند (کاویتاسیون). حباب های هوا تحت فشار منفجر می شوند و سطوح فلزی پمپ و دریچه ها را سوراخ می کنند و منجر به آسیب دائمی می شوند.

بازرسی و تمیز کردن فیلتر

• اهمیت: قطع کننده های هیدرولیک به شدت به آلودگی حساس هستند. گرد و غبار، براده های فلزی یا قطعات مهر و موم می توانند دریچه قرقره را مسدود کنند.

• اقدام:

  • نشانگر را بررسی کنید فیلتر خط برگشت . اگر قرمز نشان داده شد (حالت بای پس)، بلافاصله آن را تعویض کنید.

  • از تمیز بودن درپوش هواگیر روی مخزن هیدرولیک اطمینان حاصل کنید. یک تنفس مسدود شده خلاء ایجاد می کند و پمپ را گرسنه می کند.

بازرسی شیلنگ بصری

• چک: به دنبال 'گریه کردن' در چین خوردگی یا ساییدگی در پوشش بیرونی باشید.

• راه حل: هرگز شلنگ آسیب دیده را نادیده نگیرید. ترکیدن خط فشار بالا یک خطر ایمنی جدی است و مخزن هیدرولیک شما را در چند ثانیه تخلیه می کند.

2. تعویض روغن هیدرولیک: زمان بندی و تکنیک

روغن هیدرولیک فقط یک روان کننده نیست. این یک رسانه انتقال قدرت است. با گذشت زمان، تحلیل می رود.

چه زمانی روغن را عوض کنیم؟

• فاصله ثابت: به طور کلی، تعویض شود . 1000 تا 2000 ساعت کار بسته به شدت استفاده، روغن هیدرولیک باید هر

• بر اساس شرایط:

  • اکسیداسیون: اگر روغن قهوه ای تیره شود یا بوی سوختگی به مشام برسد، به دلیل گرم شدن بیش از حد اکسید شده است. توانایی روانکاری خود را از دست می دهد.

  • آلودگی آب: اگر روغن 'شیری' یا کدر به نظر برسد، آب وارد سیستم شده است. آب استحکام لایه روغن را از بین می برد و باعث زنگ زدگی داخل بریکر می شود.

چگونه آن را به درستی تغییر دهیم

1. تخلیه کامل: فقط مخزن را تخلیه نکنید. سیلندرها و کولر را تخلیه کنید تا روغن قدیمی تا حد امکان پاک شود.

2. شستشوی سیستم: اگر روغن قدیمی به شدت آلوده بود (به عنوان مثال، پس از خرابی پمپ)، قبل از پر کردن با مایع جدید، از روغن شستشو برای تمیز کردن خطوط استفاده کنید.

3. هوا را تخلیه کنید: پس از پر کردن مجدد، چرخه را انجام دهید سیستم راک شکن به آرامی و بدون بار بوم می کند تا هوای محبوس شده از سیلندرها خارج شود.

3. عیب یابی: خطاهای رایج و رفع

حتی با نگهداری خوب، مشکلاتی پیش می آید. در اینجا راهنمای تشخیصی سریع است.

نتیجه گیری

تعمیر و نگهداری هزینه نیست. این یک سرمایه گذاری در زمان کار است.

یک سیستم هیدرولیک به خوبی نگهداری شده تضمین می کند که شما سیستم بوم شکن راک سال به سال نیروی شکست ثابتی را ارائه می دهد. با پیروی دقیق از یک رژیم تجزیه و تحلیل روغن، تعویض فیلتر و بازرسی های روزانه، از قلب عملیات خود محافظت می کنید.

آیا به یک سیستم طراحی شده برای تعمیر و نگهداری آسان نیاز دارید؟ طیف وسیعی از بوم های سنگ شکن ما را که با نقاط خدماتی در دسترس و قطعات بادوام مهندسی شده اند، کاوش کنید.

سوالات متداول (سوالات متداول)

Q1: هر چند وقت یکبار باید سنگ شکن خود را روغن کاری کنم؟

پاسخ: اگر به صورت دستی کار می کنید، بوش ابزار را هر 2 ساعت یکبار چرب کنید. در حالت ایده آل، از یک سیستم روانکاری خودکار (Auto-Lube) استفاده کنید که مقدار کمی گریس را به طور مداوم در حالی که بریکر در حال شلیک است تزریق می کند.

Q2: آیا می توانم مارک های مختلف روغن هیدرولیک را مخلوط کنم؟

پاسخ: خیر ، برندهای مختلف از بسته‌های افزودنی مختلف (ضد سایش، ضد کف) استفاده می‌کنند. مخلوط کردن آنها می تواند باعث واکنش های شیمیایی شود که لجن ایجاد می کند یا اثربخشی روغن را کاهش می دهد. همیشه به درجه ISO مشخص شده سازنده (مثلا ISO 46 یا 68) پایبند باشید.

Q3: چه چیزی باعث گرم شدن بیش از حد روغن هیدرولیک می شود؟

پاسخ: دلایل رایج عبارتند از: سطح پایین روغن، کثیف بودن کولر روغن (رادیاتور)، کارکردن بریکر به طور مداوم بدون مکث (قانون 15 ثانیه)، یا تنظیم شدن بیش از حد شیر تخلیه که باعث دور زدن روغن و تولید گرما می شود.

Q4: چرا از گاز نیتروژن در سنگ شکن ها استفاده می شود؟

پاسخ: از نیتروژن در انباشته برای جذب نوک فشار و ایجاد انرژی ضربه اضافی در ضربه رو به پایین استفاده می شود. مانند یک 'چشمه' عمل می کند. نیتروژن کم باعث قدرت ضربه ضعیف می شود.