Ongeza Muda wa Maisha: Mwongozo wa Mwisho wa Matengenezo kwa Vivunja Miamba vya Hydraulic

Katika ulimwengu wa uchimbaji madini na ujenzi, Hydraulic Rock Breaker ni ufafanuzi wa 'wajibu mzito.' Inastahimili mtetemo mkali, joto na athari kila sekunde inapofanya kazi.

Walakini, nguvu ya chuma ni nzuri tu kama usafi wa mafuta yanayopita ndani yake. Kupuuza matengenezo ndiyo njia ya haraka zaidi ya kugeuza kipengee cha utendaji wa juu kuwa kipande cha chuma chakavu.

Mwongozo huu unaonyesha itifaki muhimu za matengenezo zinazohitajika ili kuweka yako Mfumo wa Rock Breaker Booms unaofanya kazi kwa ufanisi wa kilele, unaozingatia uhai wa mashine: mfumo wa majimaji.

1. Matengenezo ya Kila Siku: Mstari wa Kwanza wa Ulinzi

Ukaguzi wa mara kwa mara huzuia masuala madogo kutoka kuwa kushindwa kwa janga.

Angalia Viwango vya Mafuta ya Hydraulic

• Sheria: Angalia kipimo cha kuona kila siku kabla ya kuanza mashine.

• Hatari: Viwango vya chini vya mafuta huingiza hewa kwenye mfumo (cavitation). Vipuli vya hewa huingia chini ya shinikizo, na kuweka nyuso za chuma za pampu na valves, na kusababisha uharibifu wa kudumu.

Ukaguzi na Usafishaji wa Kichujio

• Umuhimu: Vivunja haidroli ni nyeti sana kwa uchafuzi. Vumbi, shavings za chuma, au vipande vya muhuri vinaweza kugonga valve ya spool.

• Kitendo:

  • Angalia kiashiria cha kichujio cha mstari wa kurudi . Ikiwa inaonyesha nyekundu (hali ya bypass), ibadilishe mara moja.

  • Hakikisha kifuniko cha kupumua kwenye tank ya majimaji ni safi. Kipumuaji kilichoziba hutengeneza utupu, na kufa njaa pampu.

Ukaguzi wa Hose ya Visual

• Cheki: Tafuta 'kulia' kwenye crimps au michubuko kwenye jalada la nje.

• Kurekebisha: Kamwe usipuuze hose iliyoharibiwa. Laini ya shinikizo la juu ni hatari kubwa kwa usalama na itamaliza tanki lako la maji kwa sekunde.

2. Uingizwaji wa Mafuta ya Hydraulic: Muda na Mbinu

Mafuta ya hydraulic sio tu lubricant; ni njia ya kusambaza umeme. Baada ya muda, hupungua.

Wakati wa Kubadilisha Mafuta?

• Muda Usiobadilika: Kwa ujumla, mafuta ya majimaji yanapaswa kubadilishwa kila saa 1,000 hadi 2,000 za kufanya kazi , kulingana na ukali wa matumizi.

• Kulingana na Hali:

  • Oxidation: Ikiwa mafuta yanageuka kahawia nyeusi au harufu ya kuteketezwa, ina oxidized kutokana na overheating. Inapoteza uwezo wake wa kulainisha.

  • Uchafuzi wa Maji: Ikiwa mafuta yanaonekana 'maziwa' au mawingu, maji yameingia kwenye mfumo. Maji huharibu nguvu ya filamu ya mafuta na husababisha kutu ndani ya mhalifu.

Jinsi ya Kuibadilisha kwa Usahihi

1. Osha Kikamilifu: Usimimine tu tanki. Futa mitungi na baridi ili kuondoa mafuta mengi ya zamani iwezekanavyo.

2. Safisha Mfumo: Ikiwa mafuta ya zamani yalichafuliwa sana (kwa mfano, baada ya pampu kushindwa), tumia mafuta ya kusafisha ili kusafisha mistari kabla ya kujaza maji mapya.

3. Damu Hewa: Baada ya kujaza tena, zungusha mzunguko Rock Breaker Booms System polepole bila mzigo ili kuvuja hewa iliyonaswa kutoka kwenye mitungi.

3. Kutatua matatizo: Makosa ya Kawaida na Marekebisho

Hata kwa utunzaji mzuri, shida huibuka. Hapa kuna mwongozo wa uchunguzi wa haraka.

Hitimisho

Matengenezo sio gharama; ni uwekezaji katika uptime.

Mfumo wa majimaji uliotunzwa vizuri unahakikisha kuwa yako Mfumo wa Rock Breaker Booms hutoa nguvu thabiti ya kuvunja mwaka baada ya mwaka. Kwa kufuata madhubuti regimen ya uchanganuzi wa mafuta, mabadiliko ya vichungi, na ukaguzi wa kila siku, unalinda moyo wa operesheni yako.

Je, unahitaji mfumo ulioundwa kwa matengenezo rahisi? Gundua anuwai yetu ya viboreshaji vya kuvunja miamba, vilivyoundwa kwa vituo vinavyofikika vya huduma na vipengee vinavyodumu.

Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara (Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara)

Q1: Je, ni mara ngapi ninapaswa kupaka kivunja mwamba wangu grisi?

J: Ikiwa unafanya kazi kwa mikono, paka zana kila baada ya masaa 2. Kimsingi, tumia Mfumo wa Kulainishia Kiotomatiki (Auto-Lube) ambao hudunga kiasi kidogo cha grisi mfululizo wakati kivunjaji kinafyatua.

Swali la 2: Je, ninaweza kuchanganya chapa tofauti za mafuta ya majimaji?

A: Hapana. Bidhaa tofauti hutumia vifurushi tofauti vya kuongeza (kupambana na kuvaa, kupambana na povu). Kuzichanganya kunaweza kusababisha athari za kemikali ambazo huunda sludge au kupunguza ufanisi wa mafuta. Daima shikamana na daraja maalum la ISO la mtengenezaji (kwa mfano, ISO 46 au 68).

Swali la 3: Ni nini husababisha mafuta ya majimaji kupita kiasi?

J: Sababu za kawaida ni pamoja na: kiwango cha chini cha mafuta, kipoza mafuta chafu (radiator), kuendesha kivunja-vunja mfululizo bila kusitisha (kanuni ya sekunde 15), au vali ya usaidizi iliyowekwa chini sana, na kusababisha mafuta kukwepa na kutoa joto.

Q4: Kwa nini gesi ya nitrojeni inatumika katika vivunja miamba?

J: Nitrojeni hutumika kwenye kikusanyaji kunyonya miiba ya shinikizo na kutoa nishati ya ziada ya athari kwenye kiharusi cha kushuka. Hufanya kazi kama 'spring.' Nitrojeni ya chini husababisha nguvu dhaifu ya athari.