خیالات: 0 مصنف: کن تانگ شائع وقت: 2026-02-04 اصل: جنن YZH مشینری سازوسامان کمپنی ، لمیٹڈ
ہائیڈرولک راک بریکر ایک اعلی اثر کا آلہ ہے جو انتہائی سزا کو برداشت کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تاہم ، یہاں تک کہ سب سے مضبوط راک بریکر بومس سسٹم ناقابل تقسیم نہیں ہے۔
کان کنی اور مجموعی صنعتوں میں ، سامان کی ناکامی کا مطلب صرف مرمت کے اخراجات نہیں ہیں - اس کا مطلب ہے کہ پیداوار رک گئی ہے۔ ٹوٹے ہوئے بوم کے طے ہونے کے منتظر ایک جام شدہ کولہو کھوئے ہوئے محصول میں ہزاروں ڈالر فی گھنٹہ لاگت آسکتی ہے۔
لمبی عمر کا راز صرف معیاری سامان نہیں خرید رہا ہے۔ یہ نظم و ضبط کی بحالی کا معمول ہے۔ یہ گائیڈ آپ کے راک بریکر کو آنے والے سالوں تک موثر انداز میں رکھنے کے لئے اہم اقدامات کا خاکہ پیش کرتا ہے۔
مشین کو آن کرنے سے پہلے ہی روک تھام کی بحالی شروع ہوجاتی ہے۔ ہر شفٹ کے آغاز پر 10 منٹ کا معائنہ تباہ کن ناکامیوں کو روک سکتا ہے۔
چکنا ایک راک بریکر کا لائف بلڈ ہے۔
کام: ٹول بشنگ اور چھینی (ٹول) بے حد رگڑ کے تابع ہیں۔ مناسب چکنائی کے بغیر ، اسٹیل آن اسٹیل سے رابطہ اجزاء کو ایک ساتھ جوڑ دے گا یا تیز لباس پہننے کا سبب بنے گا۔
قاعدہ: اگر دستی نظام کا استعمال کرتے ہیں تو ، آپریشن کے ہر 2 گھنٹے میں ٹول کو چکنائی دیں۔ اسٹیشنری کے لئے راک بریکر بومس سسٹم ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ خودکار چکنا کرنے والا نظام بھرا ہوا ہے اور صحیح طریقے سے پمپ کررہا ہے۔
پرو ٹپ: ہمیشہ کارخانہ دار کے ذریعہ تجویز کردہ اعلی مولی چھینی پیسٹ کا استعمال کریں ، نہ کہ معیاری بیئرنگ چکنائی۔
چیک: ہائیڈرولک آئل لیک تلاش کریں۔ یہاں تک کہ ایک 'رونے ' نلی بھی آنے والے پھٹ کا اشارہ دے سکتی ہے۔
فکس: فوری طور پر ڈھیلے فٹنگوں کو سخت کریں۔ کسی بھی نلی کو تبدیل کریں جو رگڑنے یا کریکنگ کے آثار ظاہر کرتا ہے۔ ایک اڑا ہوا نلی گرم تیل چھڑکتی ہے ، جس سے آگ کا خطرہ اور ماحولیاتی گندگی پیدا ہوتی ہے۔
چیک: وقت کے ساتھ ساتھ ایک راک بریکر کا کمپن قدرتی طور پر بولٹ کو ڈھیر کرتا ہے۔
فوکس: سائیڈ بولٹ (ٹائی سلاخوں) ، بڑھتے ہوئے اڈاپٹر بولٹ ، اور station اسٹیشنری سسٹمز کے لئے - کنکریٹ فاؤنڈیشن کے لئے پیڈسٹل کو محفوظ بنانے والے اینکر بولٹ کو چیک کریں۔
جب آپ کا راک بریکر کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کررہا ہے تو ، اس مسئلے کی جلد تشخیص کرنے کا طریقہ یہ ہے۔
علامات: بریکر سائیکل چلا رہا ہے ، لیکن چلیں کمزور محسوس ہوتی ہیں اور چٹان کو توڑ نہیں رہی ہیں۔
ممکنہ وجہ: بیک ہیڈ (جمع کرنے والے) میں کم نائٹروجن گیس کا دباؤ۔
حل: چارجنگ کٹ کا استعمال کرتے ہوئے گیس کے دباؤ کو چیک کریں۔ کارخانہ دار کی تصریح پر ری چارج کریں۔ نوٹ: گیس رساو اکثر پہنے ہوئے مہر کی نشاندہی کرتا ہے۔
علامات: آپریشن کے دوران بوم بازو متشدد طور پر ہلاتا ہے۔
ممکنہ وجہ: پہنا ہوا ٹول بشنگ۔
حل: آلے (چھینی) اور جھاڑی کے مابین فرق کی پیمائش کریں۔ اگر یہ لباس کی حد سے زیادہ ہے تو ، فوری طور پر جھاڑی کو تبدیل کریں۔ پہنے ہوئے جھاڑی کے ساتھ کام کرنے سے آلے کو زاویہ پر حملہ کرنے کی اجازت ملتی ہے ، جو آلے کو چھین سکتا ہے یا پسٹن کو توڑ سکتا ہے۔
علامات: آواز دھاتی 'کلاک کلیک ' میں تبدیل ہوتی ہے جب اس آلے کو چٹان کے خلاف نہیں دبایا جاتا ہے۔
خطرہ: یہ راک بریکر کا #1 قاتل ہے۔ پسٹن بغیر کسی مزاحمت کے آلے کو مارتا ہے ، اور شاک ویوز کو بریکر جسم میں واپس بھیج دیتا ہے۔
حل: ایک بار چٹان کے فریکچر ہونے کے بعد ہی پیڈل کو روکنے کے لئے ٹرین آپریٹرز کو ٹرین کریں۔
روزانہ چیک سے پرے ، یہ آپریشنل عادات آپ کے سامان کی عمر کی وضاحت کریں گی۔
ہائیڈرولک سسٹم تھرمل جھٹکے سے نفرت کرتے ہیں۔
پریکٹس: سرد آب و ہوا میں ، بریکر کو چلانے سے پہلے 10-15 منٹ تک بیکار پر ہائیڈرولک سسٹم چلائیں۔ اس سے تیل کو آپریٹنگ درجہ حرارت اور واسکاسیٹی تک پہنچنے کی اجازت ملتی ہے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ اعلی دباؤ کا کام شروع ہونے سے پہلے مہروں کو چکنا اور لچکدار بنایا جاتا ہے۔
پریکٹس: اگر کسی راک بریکر کو دیکھ بھال یا اسٹوریج کے لئے ہٹا دیا جاتا ہے تو ، اسے کبھی بھی زمین پر فلیٹ پڑا نہ چھوڑیں جہاں گندگی داخل ہوسکتی ہے۔
طریقہ: اگر ممکن ہو تو اسے عمودی طور پر اسٹور کریں۔ اگر یہ افقی ہونا ضروری ہے تو ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ پالش سطح پر زنگ آلودگی کو روکنے کے لئے پسٹن کو مکمل طور پر اندر دھکیل دیا جائے۔
پریکٹس: اگرچہ روزانہ کی جانچ سائٹ پر کی جاسکتی ہے ، لیکن اندرونی اجزاء جیسے پسٹن ، مہریں ، اور ڈایافرام کو صاف کمرے کے ماحول کی ضرورت ہوتی ہے۔
شیڈول: اپنے لئے ایک پیشہ ورانہ خدمت کا شیڈول راک بریکر بومس سسٹم ہر ایک ہزار اثرات کے اوقات (یا سالانہ)۔ مہروں کو تبدیل کرنے اور داخلی رواداری کا معائنہ کرنے کے لئے
بحالی لاگت نہیں ہے۔ یہ منافع بخش محافظ ہے۔ ایک اچھی طرح سے برقرار رکھنے والا راک بریکر مستقل طاقت فراہم کرتا ہے ، کم ایندھن/توانائی استعمال کرتا ہے ، اور یقینی بناتا ہے کہ آپ کا کرشنگ پلانٹ کبھی بھی رکاوٹ کی وجہ سے نہیں رکتا ہے۔
چاہے آپ موبائل اٹیچمنٹ چلا رہے ہو یا ہیوی ڈیوٹی اسٹیشنری یونٹ ، بحالی کے لئے آپ جس نظم و ضبط کا اطلاق کرتے ہیں وہ براہ راست آپ کے آپریشن کی وشوسنییتا سے منسلک ہوتا ہے۔
استحکام میں سرمایہ کاری کریں۔ ہماری ہیوی ڈیوٹی کی حد کو دریافت کریں راک بریکر بومس سسٹمز ۔آپ کے ٹائم ٹائم کو کم رکھنے اور آپ کی پیداوار کو اونچائی رکھنے کے ل manacy بحالی دوستانہ خصوصیات کے ساتھ انجنیئر
Q1: مجھے کتنی بار اپنے راک بریکر کو چکنائی دینی چاہئے؟
A: دستی چکنائی کے ل every ، ہر 2 گھنٹے مستقل آپریشن کا معیار ہے۔ تاہم ، اعلی پیداوار والے ماحول کے ل we ، ہم خود کار طریقے سے چکنا کرنے والے نظام کی سختی سے سفارش کرتے ہیں ، جو ہر بار توڑنے والے کے فائر ہونے پر ہر بار چکنائی کی ایک چھوٹی سی مقدار میں انجکشن لگاتا ہے۔
Q2: کیا ہے 'خالی فائرنگ ' اور یہ کیوں خراب ہے؟
ج: خالی فائرنگ اس وقت ہوتی ہے جب چٹان کے ٹوٹنے کے بعد توڑنے والا چکر لگاتا رہتا ہے ، یا جب اس آلے کو چٹان کے خلاف مضبوطی سے دبایا نہیں جاتا ہے۔ اس کی وجہ سے پسٹن چٹان کے بجائے ٹول برقرار رکھنے والے پنوں کو نشانہ بناتا ہے ، جس سے بریکر جسم اور ٹائی کی سلاخوں کو شدید اندرونی نقصان ہوتا ہے۔
Q3: کیا میں اپنے راک بریکر پر معیاری چیسس چکنائی استعمال کرسکتا ہوں؟
A: نہیں۔ آپ کو 'چھینی پیسٹ ' (عام طور پر مولیبڈینم ڈسلفائڈ یا تانبے پر مشتمل) استعمال کرنا چاہئے۔ معیاری چکنائی ٹول جھاڑی کی شدید گرمی اور دباؤ کے تحت پگھل جاتی ہے ، جس کی وجہ سے دھات سے دھات سے رابطہ اور تیزی سے ناکامی ہوتی ہے۔
س 4: میں کیسے جان سکتا ہوں کہ آلے (چھینی) کو کب تبدیل کرنا ہے؟
A: جب لمبائی تیار کرنے والے کی حد تک پہنی ہو ، یا اگر دراڑیں نمودار ہوں تو اس آلے کو تبدیل کریں۔ نیز ، پر پہننے کی جانچ کریں پنڈلی (بریکر کے اندر اوپر کا حصہ)۔ اگر پنڈلی پہنی ہوئی ہے تو ، اس سے پسٹن کو نقصان پہنچے گا۔
