ビュー: 0 著者: Kun Tang 公開時間: 2026-02-04 起源: 済南YZH機械設備有限公司
油圧式ロックブレーカーは、極度の懲罰に耐えるように設計された高衝撃ツールです。ただし、最も堅牢であっても、 ロックブレイカーブームシステムは 破壊不可能ではありません。
鉱業および骨材産業では、機器の故障は修理コストを意味するだけでなく、生産の停止を意味します。故障したブームの修理を待っているクラッシャーが故障してしまうと、1 時間あたり数千ドルの収益が失われる可能性があります。
長寿命の秘訣は、高品質の機器を購入することだけではありません。それは規律あるメンテナンスルーチンです。このガイドでは、ロックブレーカーを今後何年にもわたって効率的に発射し続けるための重要な手順について概説します。
予防保守は、マシンの電源を入れる前から始まります。各シフトの開始時に 10 分間検査を行うことで、致命的な故障を防ぐことができます。
潤滑は砕石作業者の生命線です。
課題: ツールのブッシュとチゼル (ツール) は多大な摩擦にさらされます。適切なグリースがないと、スチールとスチールの接触によりコンポーネントが溶接されたり、急速な摩耗が発生したりします。
ルール: 手動システムを使用する場合は、2 時間の操作ごとにツールにグリースを塗布してください。据え置き用 ロック ブレーカー ブーム システム、自動潤滑システムが充填され、正しくポンプされていることを確認します。
プロのヒント: 標準のベアリング グリースではなく、メーカーが推奨する高分子チゼル ペーストを常に使用してください。
チェック: 作動油の漏れを探します。 「しだれ」ホースでさえ、破裂が差し迫っていることを知らせる可能性があります。
解決策: 緩んだフィッティングをすぐに締めます。摩耗や亀裂の兆候が見られるホースは交換してください。ホースが切れると高温の油が噴き出し、火災の危険や環境破壊を引き起こします。
チェック: 砕石機の振動により、時間の経過とともにボルトが自然に緩みます。
焦点: サイドボルト (タイロッド)、取り付けアダプターボルト、および (固定システムの場合) 台座をコンクリート基礎に固定しているアンカーボルトを確認します。
Rockbreaker が動作していない場合に、問題を迅速に診断する方法を次に示します。
症状: ブレーカーは作動していますが、打撃は弱く、岩は割れていません。
考えられる原因: バックヘッド (アキュムレーター) 内の窒素ガス圧力が低い。
解決策: 充電キットを使用してガス圧力を確認します。メーカーの仕様に従って充電してください。 注: ガス漏れはシールが摩耗していることを示していることがよくあります。
症状: 動作中にブームアームが激しく揺れます。
考えられる原因: ツールのブッシュが磨耗しています。
解決策: ツール (チゼル) とブッシュの間の隙間を測定します。摩耗限界を超えた場合は直ちにブッシュを交換してください。磨耗したブッシュを使用した状態で操作すると、ツールが斜めに当たる可能性があり、ツールが折れたり、ピストンに亀裂が入ったりする可能性があります。
症状： 工具を岩に押し当てていないときは「カタカタ」という金属音に変わります。
危険性: これは岩石破砕者の最大の殺人者です。ピストンは抵抗なくツールを打ち、衝撃波をブレーカー本体に送り返します。
解決策: 岩が割れたら直ちにペダルを停止するようにオペレーターを訓練します。
毎日のチェック以外にも、これらの操作習慣が機器の寿命を決定します。
油圧システムは熱衝撃を嫌います。
実践: 寒冷地では、ブレーカーを作動させる前に、油圧システムを 10 ～ 15 分間アイドル状態で動作させます。これにより、オイルが動作温度と粘度に達し、高圧作業が開始される前にシールが潤滑され、柔軟性が確保されます。
実践: メンテナンスや保管のためにロックブレーカーを取り外した場合は、土が入り込む可能性がある地面に平らに置いたままにしないでください。
方法: 可能であれば縦向きに保管してください。水平にしなければならない場合は、研磨面の錆を防ぐために、ピストンが内側に完全に押し込まれていることを確認してください。
実践: 日常のチェックは現場で行うことができますが、ピストン、シール、ダイヤフラムなどの内部コンポーネントにはクリーンルーム環境が必要です。
スケジュール: お客様向けのプロフェッショナル サービスのスケジュールを設定します。 ロック ブレーカー ブーム システムは、 1,000 衝撃時間ごと (または年に一度) にシールを交換し、内部公差を検査します。
メンテナンスはコストではありません。それは利益を守るものです。適切にメンテナンスされた砕石機は、安定した電力を供給し、燃料/エネルギー消費量を削減し、詰まりによって破砕プラントが停止することがなくなります。
移動式アタッチメントを実行している場合でも、頑丈な固定ユニットを実行している場合でも、メンテナンスに適用する規律は操作の信頼性に直接関係します。
耐久性に投資しましょう。当社のヘビーデューティー製品のラインナップをご覧ください Rock Breaker Booms Systems は、ダウンタイムを短くし、高い生産性を維持するためのメンテナンスしやすい機能を備えて設計されています。
Q1: ロックブレーカーにはどれくらいの頻度でグリースを塗ればよいですか?
A：手動給脂の場合、連続運転2時間ごとが目安です。ただし、生産性の高い環境では、ブレーカーが点火するたびに少量のグリースを注入する自動潤滑システムを強くお勧めします。
Q2: 「空焼き」とは何ですか?なぜそれが悪いのですか?
A: 空焼きは、岩が割れた後もブレーカーが作動し続ける場合、または工具が岩にしっかりと押し付けられていない場合に発生します。これにより、ピストンが岩ではなく工具保持ピンに衝突し、ブレーカー本体とタイロッドに深刻な内部損傷が発生します。
Q3: ロックブレーカーに標準のシャーシ グリースを使用できますか?
A: いいえ。「チゼルペースト」（通常は二硫化モリブデンまたは銅を含む）を使用する必要があります。標準のグリースは、ツール ブッシングの極度の熱と圧力で溶けて、金属と金属の接触や急速な故障の原因となります。
Q4: 工具（チゼル）の交換時期はどうすれば分かりますか？
A: メーカーの限界まで長さが摩耗した場合、または亀裂が生じた場合は工具を交換してください。また、の摩耗も確認してください。 シャンク （ブレーカー内側の上部）シャンクが摩耗するとピストンが損傷します。
