نحوه نگهداری سیستم بوم سنگ شکن پایه

سیستم بوم سنگ شکن پایه یکی از سخت ترین قطعات تجهیزات کارخانه ثابت در هر سایت خرد کردن است. در یک محیط پر گرد و غبار و لرزش زیاد کار می کند، هزاران بار در هر شیفت چرخه می چرخد، و انتظار می رود هر بار که انسداد رخ می دهد در دسترس باشد - که ممکن است چندین بار در ساعت باشد.

مانند هر سیستم مکانیکی دقیق، الف سیستم بوم سنگ شکن پایه تنها در صورتی عملکرد ثابت و عمر طولانی را ارائه می دهد که به درستی نگهداری شود. بی توجهی به تعمیر و نگهداری باعث صرفه جویی در زمان نمی شود - این زمان را به خرابی های برنامه ریزی نشده، تعویض قطعات گران قیمت و توقف تولید در بدترین لحظات ممکن منتقل می کند.

این راهنما یک چارچوب کامل و عملی تعمیر و نگهداری را برای سیستم‌های بوم سنگ شکن پایه ارائه می‌کند، که بررسی‌های روزانه، سرویس‌های برنامه‌ریزی شده، مراقبت از چکش هیدرولیک، بازرسی ساختاری و رایج‌ترین اشتباهات نگهداری را پوشش می‌دهد.

چرا تعمیر و نگهداری بیشتر از آنچه فکر می کنید اهمیت دارد؟

بسیاری از عملیات، رونق سنگ شکن را به عنوان یک قطعه غیرفعال از زیرساخت تلقی می کنند - چیزی که همیشه وجود دارد و تا زمانی که به طور مشهودی از کار بیفتد به کار خود ادامه می دهد. این یک تصور غلط پرهزینه است.

چکش هیدرولیک در انتهای بوم هزاران ضربه با انرژی بالا در ساعت ایجاد می کند. هر ضربه بار ارتعاش و ضربه را از طریق ساختار بوم، به پین ​​ها، بوش ها، سیلندرها و جوش ها منتقل می کند. با گذشت زمان، این بارگذاری تجمعی باعث فرسودگی، خستگی و در نهایت خرابی می شود - مگر اینکه از طریق یک برنامه تعمیر و نگهداری منظم مدیریت شود.

سیستم هیدرولیکی که چکش را تغذیه می کند تحت فشار بالا و دمای بالا کار می کند. روغن آلوده، مهر و موم های تخریب شده و فشار نادرست نیتروژن، کشنده های عملکردی بی صدا هستند که مدت ها قبل از ایجاد خرابی قابل مشاهده، راندمان شکستگی را کاهش می دهند.

اجزای ساختاری بوم - بازوهای بوم، پایه و پایه نصب - در معرض بارگذاری دینامیکی هستند که می تواند باعث ایجاد ترک های خستگی در نقاط جوش و تمرکز تنش شود. ترکی که زود گیر می کند و تعمیر می شود کسری از هزینه خرابی ساختاری در زمان خرابی و تعویض قطعات هزینه دارد.

یک سیستم بوم که به خوبی نگهداری شود، 15 تا 20 سال خدمات قابل اعتماد ارائه می دهد. یک مورد غفلت ممکن است در عرض 3 تا 5 سال شکست بخورد. تفاوت تقریباً به طور کامل تعمیر و نگهداری است.

چهار منطقه نگهداری

یک برنامه تعمیر و نگهداری کامل برای سیستم بوم سنگ شکن پایه چهار ناحیه متمایز را پوشش می دهد:

1. چکش هیدرولیک - جزء با بیشترین سایش است که بیشترین توجه را می طلبد

2. ساختار بوم - پین ها، بوش ها، سیلندرها و اعضای ساختاری

3. سیستم هیدرولیک - HPU، شیلنگ ها، اتصالات، کیفیت روغن و فیلتراسیون

4. سیستم کنترل - کنترل از راه دور، سنسورها و اجزای الکتریکی

هر منطقه برنامه نگهداری و حالت های خرابی خود را دارد. بخش های زیر به تفصیل به هر یک می پردازند.

منطقه 1: تعمیر و نگهداری چکش هیدرولیک

چکش هیدرولیک جزء تحت بیشترین تنش در کل سیستم است. انرژی ضربه مستقیم را هزاران بار در هر شیفت به سنگ می دهد. نگهداری صحیح چکش تنها مهم ترین عامل در قابلیت اطمینان سیستم است.

روزانه: روانکاری بوش ابزار

بوش ابزار رابط سایش بین بدنه چکش و ابزار کار (نقطه حرکت یا اسکنه) است. برای جلوگیری از تماس فلز با فلز که باعث سایش سریع و در نهایت گیرکردن ابزار می شود، باید مرتباً روغن کاری شود.

گریس کاری دستی: هر 2 ساعت کارکرد یا همان طور که توسط سازنده چکش مشخص شده است، گریس بزنید. فقط از گرید گریس توصیه شده توسط سازنده استفاده کنید - گریس نادرست به جای جلوگیری از آن می تواند باعث آسیب بوش شود.

سیستم روانکاری خودکار: برای سیستم های بوم ثابت که چندین شیفت در روز کار می کنند، یک سیستم روانکاری خودکار قویاً توصیه می شود. بدون توجه به توجه اپراتور، دوزهای گریس ثابت و با زمان بندی صحیح را ارائه می دهد و عمر سرویس بوش ابزار را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. اگر سیستم شما در حال حاضر روانکاری خودکار ندارد، ارزش تعمیر مجدد را دارد.

روزانه: بازرسی بصری ابزار

قبل از هر شیفت، ابزار کار (نقطه حرکت، اسکنه یا ابزار کند) را بررسی کنید:

• ساییدگی بیش از حد در نوک - در صورت پوشیدن بیش از حد مجاز سایش سازنده، تعویض کنید

• رشد قارچ در بالای ابزار - نشانه فشار نادرست نیتروژن یا ضربه بیش از حد است

• ترک یا تغییر شکل - فوراً از سرویس خارج شوید

• نشستن صحیح در بوش ابزار - ابزار باید آزادانه اما بدون بازی بیش از حد حرکت کند

یک ابزار فرسوده یا آسیب دیده نه تنها سنگ را با کارایی کمتری می شکند، بلکه بارهای غیرعادی را به بدنه چکش و ساختار بوم منتقل می کند و سایش را در سراسر سیستم تسریع می کند.

هفتگی: فشار گاز نیتروژن را بررسی کنید

بیشتر چکش های هیدرولیک از یک انباشته گاز نیتروژن برای ذخیره و آزادسازی انرژی در طول هر چرخه ضربه استفاده می کنند. فشار صحیح نیتروژن برای عملکرد چکش بسیار مهم است. فشار کم نیتروژن یکی از شایع ترین دلایل کاهش عملکرد شکستگی است که اغلب نادیده گرفته می شود.

علائم فشار نیتروژن پایین عبارتند از:

• کاهش انرژی ضربه و کندتر شکستن سنگ

• افزایش فرکانس ضربه با کاهش اثر

• پس زدن بیش از حد به بوم منتقل می شود

فشار نیتروژن را هر هفته با استفاده از یک گیج کالیبره شده چک کنید. در صورت نیاز با فشار مشخص شده سازنده شارژ کنید. هرگز از هوای فشرده یا اکسیژن به عنوان جایگزین نیتروژن استفاده نکنید.

ماهانه: مهر و موم را بازرسی و تعویض کنید

آب بند چکشی هیدرولیک از نشت روغن داخلی جلوگیری می کند و اختلاف فشار لازم برای عملکرد صحیح را حفظ می کند. آب بندی ها به مرور زمان به دلیل گرما، چرخه فشار و آلودگی تخریب می شوند.

علائم سایش مهر و موم عبارتند از:

• گریه روغن از بدنه چکش یا اطراف بوش ابزار

• کاهش انرژی ضربه با وجود تامین صحیح هیدرولیک و فشار نیتروژن

• افزایش مصرف روغن در HPU

درزگیرها را در فواصل زمانی توصیه شده توسط سازنده یا بلافاصله در صورت مشاهده نشتی تعویض کنید. همیشه از کیت های مهر و موم OEM واقعی استفاده کنید - مهر و موم های پس از فروش مواد یا ابعاد نادرست پیش از موعد خراب می شوند.

یک کیت کامل آب بندی را همیشه در محل نگهداری کنید تا بدون انتظار برای تحویل قطعات، تعویض مهر و موم انجام شود.

فصلنامه: جداسازی و بازرسی کامل چکش

حداقل یک بار در هر سه ماه - یا در فاصله زمانی سرویس توصیه شده توسط سازنده - چکش باید به طور کامل جدا شود، بازرسی شود و توسط یک تکنسین ماهر دوباره سرهم شود. این بازرسی باید شامل موارد زیر باشد:

• وضعیت پیستون و پرداخت سطح

• سایش شیر و توزیع کننده

• سایش مسکن داخلی

• تمام مهر و موم و O-ring جایگزینی

• شارژ نیتروژن طبق مشخصات

• اندازه گیری بوش ابزار و تعویض آن در صورت فرسوده شدن بیش از حد تحمل

برای راهنمایی در مورد انتخاب مدل چکش مناسب و درک الزامات خدمات آن، به مقاله ما در مورد مراجعه کنید چگونه چکش هیدرولیک مناسب را برای سیستم بوم شکن خود انتخاب کنید.

منطقه 2: تعمیر و نگهداری ساختار بوم

ساختار بوم - متشکل از بازوهای بوم، پایه، پین ها، بوش ها و سیلندرهای هیدرولیک - در معرض بارگذاری دینامیکی مداوم است. تعمیر و نگهداری سازه بر جلوگیری از انباشت تدریجی سایش و آسیب خستگی از تبدیل شدن به یک شکست ناگهانی تمرکز دارد.

روزانه: بازرسی بصری پیاده روی

قبل از هر شیفت کاری، یک بازرسی بصری از کل ساختار بوم انجام دهید:

• پین‌ها و گیره‌های نگهدارنده: مطمئن شوید که همه پین‌ها کاملاً قرار گرفته‌اند و گیره‌های نگهدارنده یا صفحات قفل در جای خود قرار دارند. گیره نگهدارنده مفقود یک خطر ایمنی جدی است.

• سیلندرهای هیدرولیک: بررسی کنید که روغن در اطراف مهر و موم میله و اتصالات شلنگ وجود داشته باشد. تراوش جزئی باید نظارت شود. نشت فعال نیاز به توجه فوری دارد.

• شیلنگ ها و اتصالات: همه شیلنگ های هیدرولیک را از نظر ساییدگی، انحراف یا ساییدگی در برابر اعضای ساختاری بررسی کنید. هر شیلنگی را که آسیب خارجی نشان می دهد، قبل از اینکه تحت فشار از کار بیفتد، تعویض کنید.

• بازوهای بوم و جوش: به دنبال ترک های قابل مشاهده، به ویژه در انگشتان جوش و نقاط تمرکز تنش در نزدیکی سوراخ های پین باشید. هر ترک مشکوک را برای بررسی دقیق تر علامت گذاری کنید.

این دور زدن کمتر از پنج دقیقه طول می کشد و اکثر مشکلات در حال توسعه را قبل از اینکه به شکست تبدیل شوند، حل می کند.

هفتگی: اندازه گیری سایش پین و بوش

پین ها و بوش ها اقلام اصلی سایش در ساختار بوم هستند. با سایش، فاصله بین پین و بوش افزایش می‌یابد و امکان حرکت بیشتر در هر مفصل را فراهم می‌کند. فاصله بیش از حد پین بوشینگ باعث می شود:

• بارهای ضربه ای باید به عنوان ضربه به جای حرکت کنترل شده منتقل شوند

• سایش سریع در نقاط ساختاری مجاور

• کاهش دقت موقعیت یابی چکش

• آسیب ساختاری نهایی به خود بازوهای بوم

فاصله پین-بوشینگ را هر هفته با استفاده از سنج های حسگر یا نشانگر شماره گیری اندازه گیری کنید. وقتی فاصله از حد مجاز سایش سازنده بیشتر شد، پین ها و بوش ها را تعویض کنید. منتظر پخش یا نویز قابل مشاهده نباشید - تا زمانی که این علائم ظاهر شوند، معمولاً آسیب ثانویه قبلاً رخ داده است.

هفتگی: بازرسی میله سیلندر

میله های سیلندر هیدرولیک باید تمیز و بدون آسیب باشند تا یکپارچگی آب بندی حفظ شود. میله ها را هر هفته بازرسی کنید:

• نمره گذاری یا سوراخ شدن سطح - باعث سایش مهر و موم و نشت نهایی می شود

• خوردگی - به ویژه در محیط های مرطوب یا ساحلی

• صاف بودن - یک میله خم شده فورا مهر و موم ها را از بین می برد

در صورت وجود آلودگی، میله ها را قبل از جمع شدن با یک پارچه بدون پرز تمیز کنید. یک پوشش سبک از روغن هیدرولیک را روی سطوح در معرض میله در طول دوره های طولانی مدت بیکاری بمالید.

ماهانه: بازرسی جوش سازه

هر ماه یک بازرسی کامل جوش انجام دهید، با توجه به موارد زیر:

• تمام انگشتان پا در مفاصل بازوی بوم جوش می شوند

• جوش های صفحه پایه پایه

• جوش های براکت نصب سیلندر

• هر منطقه ای که قبلاً تعمیر شده است

برای بررسی بصری از مشعل و ذره بین استفاده کنید. برای جوش‌های بحرانی، بازرسی ذرات مغناطیسی (MPI) یا آزمایش نفوذ رنگ (DPT) می‌تواند ترک‌های زیرسطحی را که با چشم غیرمسلح قابل رویت نیستند، شناسایی کند.

هرگونه ترک، صرف نظر از اندازه، باید فوراً توسط یک جوشکار ماهر با استفاده از روش صحیح و مواد پرکننده تعمیر شود. با یک ترک شناخته شده به کار خود ادامه ندهید - انتشار ترک خستگی تحت بارگذاری دینامیکی سریع است و شکست ساختاری می تواند باعث آسیب جدی شود.

ماهانه: بررسی گشتاور بست

همه بست‌های سازه‌ای - پیچ‌های لنگر پایه، پیچ‌های نصب بوم، و صفحات قفل پین سیلندر - را به مقادیر گشتاور تعیین‌شده توسط سازنده، بررسی کرده و دوباره بچرخانید. لرزش باعث می شود اتصال دهنده ها به مرور زمان شل شوند و یک پیچ لنگر شل می تواند به کل پایه اجازه جابجایی تحت بار بدهد.

منطقه 3: تعمیر و نگهداری سیستم هیدرولیک

سیستم هیدرولیک منبع نیرو هم برای حرکت بوم و هم برای عملیات چکش است. کیفیت روغن، فیلتراسیون و تمیزی سیستم، پایه های اطمینان سیستم هیدرولیک هستند.

روزانه: سطح روغن و دما را بررسی کنید

سطح روغن HPU را در شروع هر شیفت بررسی کنید. سطح پایین روغن نشان دهنده نشتی در جایی از سیستم است - قبل از شارژ کردن، منبع را شناسایی و تعمیر کنید.

کنترل دمای روغن در حین کار اکثر سیستم های هیدرولیک برای کارکرد بین 40 تا 60 درجه سانتی گراد طراحی شده اند. عملکرد پایدار بالای 70 درجه سانتیگراد ویسکوزیته روغن را کاهش می دهد و سایش آب بندی را تسریع می کند. اگر دمای روغن به طور مداوم بالا است، کولر را از نظر گرفتگی بررسی کنید و اطمینان حاصل کنید که فن خنک کننده به درستی کار می کند.

هفتگی: شیلنگ ها و اتصالات را بررسی کنید

کل مدار هیدرولیک را هر هفته پیاده روی کنید و همه شیلنگ ها، اتصالات و کوپلینگ های اتصال سریع را بررسی کنید:

• آسیب خارجی، ساییدگی، یا تخریب اشعه ماوراء بنفش در پوشش های شلنگ

• گریه کردن در اتصالات یا کوپلینگ

• مسیریابی شیلنگ که امکان تماس با اعضای سازه متحرک را فراهم می کند

هر شیلنگی را که آسیب خارجی نشان می دهد فوراً تعویض کنید. خرابی شلنگ هیدرولیک تحت فشار یک خطر ایمنی جدی است و باعث خاموش شدن فوری سیستم می شود.

ماهانه: عناصر فیلتر هیدرولیک را جایگزین کنید

عناصر فیلتر هیدرولیک باید در بازه زمانی توصیه شده توسط سازنده تعویض شوند - معمولاً هر 500 تا 1000 ساعت کارکرد، یا زمانی که نشانگر اختلاف فشار فیلتر قرمز نشان داده شود.

برای صرفه جویی در هزینه، فواصل تعویض فیلتر را افزایش ندهید. فیلتر مسدود شده یا دور زده شده اجازه می دهد تا آلودگی از طریق سیستم گردش کند و باعث سایش سریع چکش، سیلندرها و شیرهای کنترل شود. هزینه یک عنصر فیلتر در مقایسه با هزینه خرابی مرتبط با آلودگی ناچیز است.

هر 2000 ساعت: تجزیه و تحلیل روغن و تغییر

روغن هیدرولیک در طول زمان از طریق اکسیداسیون، آلودگی و تجزیه حرارتی تجزیه می شود. آنالیز روغن را حداقل هر 2000 ساعت کار انجام دهید تا بررسی کنید:

• ویسکوزیته

• محتوای آب

• تعداد ذرات (سطح تمیزی ISO)

• عدد اسیدی (نشانگر اکسیداسیون)

• محتوای ذرات فلزی (نشانگر سایش)

اگر تجزیه و تحلیل نشان دهنده تخریب یا آلودگی باشد، بدون توجه به ساعت، فوراً روغن را تعویض کنید. اگر آنالیز در حد مشخصات است، روغن را در بازه زمانی توصیه شده سازنده تعویض کنید.

هنگام تعویض روغن، سیستم را بشویید و داخل مخزن را قبل از پر کردن مجدد تمیز کنید. فقط از درجه روغن مشخص شده توسط سازنده استفاده کنید - ویسکوزیته نادرست بر عملکرد حرکت بوم و عملکرد چکش تأثیر می گذارد.

منطقه 4: تعمیر و نگهداری سیستم کنترل

سیستم کنترل - چه یک پنل ثابت، چه سیستم جوی استیک متناسب یا کنترل از راه دور بی سیم - به تعمیر و نگهداری کمتری نسبت به اجزای مکانیکی و هیدرولیکی نیاز دارد، اما نباید از آن غافل شد.

روزانه: تست عملکردی

قبل از هر شیفت، یک تست عملکردی مختصر از تمام حرکات بوم و فعال سازی چکش انجام دهید. تایید کنید که:

• تمام محورهای بوم به آرامی حرکت می کنند و به ورودی های کنترل به درستی پاسخ می دهند

• چکش به درستی فعال و غیرفعال می شود

• عملکردهای توقف اضطراری به درستی کار می کنند

• شارژ باتری بی سیم از راه دور کافی است (در صورت وجود)

هرگونه نقص کنترل باید قبل از شروع شیفت بررسی و برطرف شود. کار با یک سیستم کنترل معیوب خطرات ایمنی ایجاد می کند و می تواند باعث حرکت کنترل نشده بوم شود.

ماهانه: اتصالات الکتریکی و مسیریابی کابل را بررسی کنید

تمام اتصالات الکتریکی، مسیر کابل و جعبه های اتصال را برای موارد زیر بررسی کنید:

• خوردگی در پایانه ها

• عایق کابل آسیب دیده

• اتصالات شل که ممکن است باعث ایجاد خطاهای متناوب شود

• ورود آب به جعبه های اتصال یا پانل های کنترل

پایانه های خورده شده را تمیز کنید و هر جعبه اتصالی را که علائم نفوذ رطوبت را نشان می دهد، دوباره ببندید. کابل های آسیب دیده را قبل از اینکه باعث خرابی کنترل شوند، تعویض کنید.

کنترل از راه دور بی سیم: تعمیر و نگهداری باتری و آنتن

برای سیستم هایی که از کنترل از راه دور بی سیم استفاده می کنند، گوشی از راه دور را طبق دستورالعمل های سازنده نگهداری کنید:

• قبل از هر شیفت کاری باتری ها را به طور کامل شارژ کنید

• اتصالات آنتن را تمیز و محکم نگه دارید

• گوشی را در صورت عدم استفاده در یک کیف محافظ نگهداری کنید

• در شروع هر شیفت، عملکرد توقف اضطراری را روی کنترل از راه دور تست کنید

خلاصه برنامه تعمیر و نگهداری توصیه شده

اشتباهات رایج تعمیر و نگهداری و نحوه اجتناب از آنها

پرش از روغن کاری

شایع ترین علت خرابی زودرس بوش ابزار، روغن کاری ناکافی است. اگر در سایت شما روغن کاری خودکار نصب نشده است، گریس کاری دستی باید به عنوان یک روش عملیاتی غیرقابل مذاکره اجرا شود. بوش ابزاری که مسدود می شود به بدنه چکش آسیب می رساند و باعث خاموشی می شود که رفع آن ساعت ها طول می کشد.

نادیده گرفتن فشار کم نیتروژن

فشار کم نیتروژن عملکرد چکش را به تدریج کاهش می دهد و نادیده گرفتن آن را آسان می کند. اپراتورها اغلب با فشار بیشتر یا کار طولانی تر روی هر انسداد جبران می کنند، که باعث افزایش بارگذاری و سایش ساختاری بوم می شود. فشار نیتروژن را به صورت هفتگی بررسی کنید و آن را به عنوان یک مورد حیاتی نگهداری کنید.

در حال اجرا روغن آلوده

روغن هیدرولیک آلوده عامل اصلی خرابی زودرس در چکش های هیدرولیک و شیرهای کنترل است. فواصل تعویض فیلتر را به شدت حفظ کنید، تجزیه و تحلیل روغن را به طور منظم انجام دهید، و هرگونه افزایش ناگهانی دما یا فشار سیستم را به عنوان شاخص آلودگی احتمالی بررسی کنید.

تاخیر در تعمیرات جوش

یک ترک کوچک جوش که زود ترمیم می شود یک ساعت از وقت جوشکار هزینه دارد. همین ترک که تحت بارگذاری دینامیکی منتشر می‌شود، می‌تواند باعث خرابی بازوی بوم شود که به هفته‌ها توقف و تعمیر ساختاری اساسی نیاز دارد. هرگز تعمیر ترک شناخته شده را به تعویق نیندازید.

استفاده از قطعات یدکی غیر OEM

مهر و موم ها، پین ها و بوش هایی که مشخصات اصلی را ندارند زودتر از قطعات OEM خراب می شوند و ممکن است باعث آسیب ثانویه به قطعات مجاور شوند. صرفه جویی در هزینه یک کیت مهر و موم غیر OEM معمولاً در یک بازه تغییر آب بندی اضافی بازیابی می شود - این صرفه جویی واقعی نیست.

برای راهنمایی در مورد انتخاب سازنده ای که قطعات یدکی OEM قابل اعتماد و پشتیبانی پس از فروش را ارائه می دهد، به مقاله ما در مورد مراجعه کنید چگونه یک سازنده قابل اعتماد بوم سنگ شکن در چین انتخاب کنیم.

قطعات یدکی برای نگهداری در سایت

برای به حداقل رساندن زمان خرابی در صورت نیاز به تعمیر و نگهداری، موجودی قطعات یدکی زیر را همیشه در محل نگهداری کنید:

قبل از خرید، در دسترس بودن قطعات یدکی را با سازنده خود تأیید کنید. تامین کننده ای که نمی تواند تحویل قطعات را در یک بازه زمانی معقول تضمین کند، یک ریسک عملیاتی قابل توجه است.

چه زمانی با سازنده تماس بگیرید

برخی از وظایف تعمیر و نگهداری نیاز به دانش یا تجهیزات تخصصی دارند و باید توسط تیم خدمات سازنده یا یک نمایندگی خدمات واجد شرایط انجام شوند:

• تعمیرات عمده ساختاری شامل تعویض بازوی بوم یا جوش مجدد پایه

• آب بندی مجدد سیلندر هیدرولیک یا تعویض میله

• به روز رسانی سیستم عامل یا کالیبراسیون سنسور را کنترل کنید

• راه اندازی کامل سیستم پس از جابجایی یا نصب مجدد

• هر موقعیتی که علت اصلی یک شکست به وضوح درک نشده باشد

از تعمیرات اساسی سازه یا هیدرولیک بدون مستندات فنی صحیح خودداری کنید. برای راهنمایی با تیم خدمات سازنده خود تماس بگیرید.

سوالات متداول

س: یک سیستم بوم سنگ شکن پایه با نگهداری صحیح چقدر باید دوام بیاورد؟

A: یک سیستم به خوبی نگهداری شده از یک سازنده معتبر باید 15 تا 20 سال خدمات قابل اعتماد ارائه دهد. چکش هیدرولیک به تعویض اجزای مکرر نیاز دارد، اما اگر تعمیر و نگهداری سازه به درستی انجام شود، خود ساختار بوم عمر بسیار طولانی دارد.

س: هر چند وقت یکبار باید ابزار کار (نقطه حرکت) را تعویض کنم؟

پاسخ: عمر ابزار بسته به سختی و سایندگی سنگ به طور قابل توجهی متفاوت است. در کاربردهای سنگ نرم، نقطه ریزش ممکن است چندین ماه طول بکشد. در سنگ سخت بسیار ساینده، ممکن است هر چند هفته یکبار نیاز به تعویض باشد. ابزار را هر روز بررسی کنید و زمانی که نوک آن فراتر از حد سایش تولید کننده فرسوده شد، آن را تعویض کنید.

س: آیا می توانم از گریس استاندارد برای بوش ابزار استفاده کنم؟

پاسخ: خیر. فقط از گرید گریس مشخص شده توسط سازنده چکش استفاده کنید. بوش های ابزار چکش هیدرولیک تحت بارگذاری ضربه ای بالا کار می کنند و به گریس با افزودنی های خاص فشار شدید (EP) و قوام صحیح نیاز دارند. گریس همه منظوره استاندارد محافظت کافی را ایجاد نمی کند.

س: چه چیزی باعث می شود که یک چکش هیدرولیک به مرور زمان قدرت خود را از دست بدهد؟

پاسخ: شایع ترین دلایل فشار گاز نیتروژن پایین، بوش ابزار فرسوده، آب بندی های تخریب شده و روغن هیدرولیک آلوده است. ابتدا فشار نیتروژن را بررسی کنید - این عاملی است که اغلب نادیده گرفته می شود و یکی از ساده ترین آنها برای اصلاح است.

س: آیا جوشکاری روی سازه بوم در محل بی خطر است؟

پاسخ: تعمیرات جزئی جوش را می توان در محل توسط یک جوشکار واجد شرایط با تجهیزات و روش صحیح انجام داد. با این حال، هر گونه تعمیر در یک عضو اصلی ساختاری - بازوهای بوم، پایه، یا براکت های نصب سیلندر - باید قبل از شروع کار توسط تیم مهندسی سازنده بررسی شود تا از مناسب بودن روش تعمیر اطمینان حاصل شود.

س: چگونه بفهمم که پین ​​ها و بوش های من نیاز به تعویض دارند؟

A: فاصله بین هر پین و بوش مربوط به آن را با استفاده از سنج های حسگر اندازه گیری کنید. فاصله اندازه گیری شده را با مشخصات محدودیت سایش سازنده مقایسه کنید. زمانی که فاصله از حد مجاز فراتر رفت، تعویض کنید. تنها به احساس یا سر و صدا تکیه نکنید - تا زمانی که این علائم قابل توجه باشند، معمولاً آسیب ثانویه قبلاً رخ داده است.

س: اگر بوم به آرامی یا نامنظم شروع به حرکت کند چه باید بکنم؟

A: ابتدا سطح روغن هیدرولیک و دما را بررسی کنید. سپس وضعیت فیلتر را بررسی کنید - فیلتر مسدود شده جریان را محدود می کند و باعث حرکت کند یا نامنظم می شود. اگر سطح روغن، دما و فیلتر صحیح باشد، ممکن است مشکل در شیر کنترل یا آب بند سیلندر باشد. برای تشخیص با تیم خدمات سازنده خود تماس بگیرید.

نتیجه گیری

سیستم بوم سنگ شکن پایه یک سرمایه گذاری بلند مدت است. مانند هر دارایی سرمایه ای، بازده آن به میزان نگهداری آن بستگی دارد. یک برنامه تعمیر و نگهداری ساختارمند و منظم - که چکش، ساختار بوم، سیستم هیدرولیک و سیستم کنترل را پوشش می دهد - تنها موثرترین راه برای محافظت از سرمایه گذاری و اطمینان از ارائه عملکرد قابل اعتماد سیستم در طول عمر خود است.

هزینه نگهداری قابل پیش بینی و مدیریت است. هزینه خرابی برنامه ریزی نشده - در زمان خرابی، تعمیرات اضطراری و تولید از دست رفته - نیست. انتخاب بین این دو هر روز و با کیفیت تصمیمات نگهداری در محل انجام می شود.

برای اطلاعات بیشتر در مورد انتخاب سیستم مناسب برای برنامه خود، راهنمای کامل ما را در این زمینه ببینید نحوه انتخاب سیستم بوم سنگ شکن پایه مناسب برای سنگ شکن خود . برای راهنمایی در مورد درک کامل هزینه مالکیت، به مقاله ما در مورد مراجعه کنید هزینه سیستم بوم سنگ شکن پایه چقدر است.

به پشتیبانی تعمیر و نگهداری یا قطعات یدکی نیاز دارید؟

در YZH، ما از همه پشتیبانی می کنیم سیستم بوم سنگ شکن پایه و ما چکش هیدرولیک را با در دسترس بودن کامل قطعات یدکی، اسناد فنی و خدمات پس از فروش تولید می کنیم.

چه به یک کیت مهر و موم، یک ابزار جایگزین یا راهنمایی فنی در مورد مشکل تعمیر و نگهداری نیاز داشته باشید، تیم ما آماده کمک است.

برای قطعات یدکی و پشتیبانی فنی با ما تماس بگیرید