Görüntüleme: 0 Yazar: Kun Tang Yayınlanma Zamanı: 2026-06-15 Menşei: YZH Makineleri
İçindekiler
Kaideli kaya kırıcı bom sistemi, herhangi bir kırma sahasındaki sabit tesis ekipmanlarının en çok çalışan parçalarından biridir. Yüksek tozlu, yüksek titreşimli bir ortamda çalışır, vardiya başına binlerce kez döngü yapar ve her tıkanıklık oluştuğunda (saatte birden çok kez olabilir) hazır olması beklenir.
Herhangi bir hassas mekanik sistem gibi, Kaideli kaya kırıcı bom sistemi, yalnızca doğru şekilde bakımı yapıldığı takdirde tutarlı bir performans ve uzun bir hizmet ömrü sunar. Bakımın ihmal edilmesi zamandan tasarruf sağlamaz; bu sürenin planlanmamış arızalara, pahalı parça değişimlerine ve mümkün olan en kötü anlarda üretimin durdurulmasına neden olur.
Bu kılavuz, ayaklı kaya kırıcı bom sistemleri için günlük kontrolleri, planlı servisi, hidrolik kırıcı bakımını, yapısal incelemeyi ve kaçınılması gereken en yaygın bakım hatalarını kapsayan eksiksiz, pratik bir bakım çerçevesi sağlar.
Pek çok operasyon, kaya kırıcı bumbayı pasif bir altyapı parçası olarak ele alıyor; her zaman orada olan ve gözle görülür şekilde başarısız olana kadar çalışmaya devam edecek bir şey. Bu maliyetli bir yanılgıdır.
Bomun ucundaki hidrolik kırıcı, saatte binlerce yüksek enerjili darbe uygulamaktadır. Her darbe, titreşimi ve şok yükünü bom yapısı yoluyla pimlere, burçlara, silindirlere ve kaynaklara iletir. Zamanla bu birikimli yükleme, disiplinli bir bakım programıyla yönetilmediği sürece aşınmaya, yorgunluğa ve sonuçta arızaya neden olur.
Kırıcıya güç veren hidrolik sistem, yüksek basınç ve yüksek sıcaklık altında çalışır. Kirlenmiş yağ, bozulmuş contalar ve yanlış nitrojen basıncı, gözle görülür bir arızaya neden olmadan çok önce kırma verimliliğini azaltan sessiz performans katilleridir.
Bomun yapısal bileşenleri (bom kolları, kaide ve montaj tabanı), kaynaklarda ve gerilim yoğunlaşma noktalarında yorulma çatlaklarını başlatabilen dinamik yüklemeye maruz kalır. Erken tespit edilen ve onarılan bir çatlak, yapısal bir arızanın aksama süresi ve yedek parça maliyetinin çok küçük bir maliyetine neden olur.
Bakımı iyi yapılmış bir bom sistemi 15 ila 20 yıl boyunca güvenilir hizmet sunacaktır. İhmal edilen bir ürün 3 ila 5 yıl içerisinde bozulabilir. Fark neredeyse tamamen bakımdır.
Kaideli kaya kırıcı bom sistemi için eksiksiz bir bakım programı dört farklı bölgeyi kapsar:
Hidrolik Kırıcı — en çok aşınan ve en sık dikkat gerektiren bileşen
Bom Yapısı — pimler, burçlar, silindirler ve yapısal elemanlar
Hidrolik Sistem — HPU, hortumlar, bağlantı parçaları, yağ kalitesi ve filtreleme
Kontrol Sistemi — uzaktan kumanda, sensörler ve elektrikli bileşenler
Her bölgenin kendi bakım programı ve arıza modları vardır. Aşağıdaki bölümlerde her biri ayrıntılı olarak ele alınmaktadır.
Hidrolik kırıcı, tüm sistemdeki en büyük gerilime maruz kalan bileşendir. Vardiya başına binlerce kez sallanacak doğrudan darbe enerjisi sağlar. Doğru çekiç bakımı, sistem güvenilirliğindeki en önemli faktördür.
Alet burcu, çekiç gövdesi ile çalışma aleti (dökülme noktası veya keski) arasındaki aşınma arayüzüdür. Hızlı aşınmaya ve sonunda aletin tutukluk yapmasına neden olan metal-metal temasını önlemek için düzenli olarak greslenmelidir.
Manuel gresleme: Her 2 saatlik çalışmadan sonra veya kırıcı üreticisinin belirttiği şekilde gres uygulayın. Yalnızca üretici tarafından önerilen gres cinsini kullanın; yanlış gres, burç hasarını önlemek yerine hasara neden olabilir.
Otomatik yağlama sistemi: Günde birden fazla vardiya çalıştıran sabit bom sistemleri için otomatik yağlama sisteminin kullanılması önemle tavsiye edilir. Operatörün dikkatine bakılmaksızın tutarlı, doğru zamanlanmış gres dozları sağlar ve takım burcunun servis ömrünü önemli ölçüde uzatır. Sisteminizde halihazırda otomatik yağlama bulunmuyorsa, yenilemeye değer.
Her vardiyadan önce çalışma aletini (dökülme noktası, keski veya künt alet) aşağıdakiler açısından inceleyin:
Uçta aşırı aşınma — üreticinin aşınma limitini aştığında değiştirin
Aletin üst kısmında mantar oluşumu — yanlış nitrojen basıncının veya aşırı çarpmanın işareti
Çatlaklar veya deformasyon — derhal hizmetten alın
Takım burcuna doğru oturma — takım serbestçe fakat aşırı boşluk olmadan hareket etmelidir
Aşınmış veya hasar görmüş bir alet yalnızca kayayı daha az verimli bir şekilde kırmakla kalmaz, aynı zamanda anormal yükleri kırıcı gövdesine ve bom yapısına aktararak sistem genelinde aşınmayı hızlandırır.
Çoğu hidrolik kırıcı, her darbe döngüsü sırasında enerjiyi depolamak ve serbest bırakmak için bir nitrojen gazı akümülatörü kullanır. Doğru nitrojen basıncı çekiç performansı açısından kritik öneme sahiptir. Düşük nitrojen basıncı, kırma performansının azalmasının en yaygın ve en çok gözden kaçırılan nedenlerinden biridir.
Düşük nitrojen basıncının belirtileri şunlardır:
Daha az darbe enerjisi ve daha yavaş kaya kırılması
Azaltılmış etkiyle artırılmış darbe frekansı
Aşırı geri tepme boma geri iletiliyor
Kalibre edilmiş bir gösterge kullanarak nitrojen basıncını haftalık olarak kontrol edin. Gerektiğinde üreticinin belirttiği basınca kadar yeniden doldurun. Nitrojen yerine asla basınçlı hava veya oksijen kullanmayın.
Hidrolik çekiç contaları dahili yağ sızıntısını önler ve doğru çalışma için gereken basınç farkını korur. Contalar ısı, basınç döngüsü ve kirlenme nedeniyle zamanla bozulur.
Conta aşınmasının belirtileri şunlardır:
Çekiç gövdesinden veya takım burcunun çevresinden yağ sızıyor
Doğru hidrolik besleme ve nitrojen basıncına rağmen azaltılmış darbe enerjisi
HPU'da artan yağ tüketimi
Contaları üreticinin tavsiye ettiği aralıklarla veya sızıntı gözlenirse hemen değiştirin. Daima orijinal OEM conta kitleri kullanın; yanlış malzeme veya boyuttaki satış sonrası contalar zamanından önce arızalanır.
Parçaların teslimatını beklemeden conta değişiminin tamamlanabilmesi için sahada her zaman eksiksiz bir conta kiti bulundurun.
En az üç ayda bir veya üreticinin tavsiye ettiği servis aralığında, çekiç kalifiye bir teknisyen tarafından tamamen sökülmeli, incelenmeli ve yeniden monte edilmelidir. Bu denetim aşağıdakileri kapsamalıdır:
Piston durumu ve yüzey kalitesi
Valf ve distribütör aşınması
İç gövde aşınması
Tüm contaların ve O-ringlerin değiştirilmesi
Spesifikasyona göre nitrojen şarjı
Toleransın ötesinde aşınmışsa takım burcunun ölçümü ve değiştirilmesi
Doğru kırıcı modelini seçme ve servis gereksinimlerini anlama konusunda rehberlik için şu makalemize bakın: Kırıcı bom sisteminiz için doğru hidrolik kırıcıyı nasıl seçersiniz?.
Bom kolları, kaide, pimler, burçlar ve hidrolik silindirlerden oluşan bom yapısı sürekli dinamik yüklemeye tabidir. Yapısal bakım, aşınmanın ve yorulma hasarının kademeli olarak birikmesinin ani bir arızaya dönüşmesini önlemeye odaklanır.
Her çalışma vardiyasından önce tüm bom yapısını görsel olarak inceleyin:
Pimler ve tespit klipsleri: Tüm pimlerin tam olarak oturduğundan ve tespit klipslerinin veya kilit plakalarının yerinde olduğundan emin olun. Eksik bir tespit klipsi ciddi bir güvenlik tehlikesi oluşturur.
Hidrolik silindirler: Çubuk contalarının çevresinde ve hortum bağlantılarında yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Küçük sızıntılar izlenmelidir; aktif sızıntı acil müdahale gerektirir.
Hortumlar ve bağlantı parçaları: Tüm hidrolik hortumları aşınma, bükülme veya yapısal elemanlara sürtünme açısından inceleyin. Dışında hasar bulunan hortumları basınç altında arızalanmadan önce değiştirin.
Bom kolları ve kaynaklar: Özellikle kaynak uçlarında ve pim deliklerinin yakınındaki gerilim yoğunlaşma noktalarında gözle görülür çatlaklar olup olmadığına bakın. Daha yakından incelemek için şüpheli çatlakları işaretleyin.
Bu gezinme beş dakikadan az sürer ve gelişen sorunların çoğunu, başarısızlığa dönüşmeden önce yakalar.
Pimler ve burçlar bom yapısındaki başlıca aşınma parçalarıdır. Aşındıkça pim ile burç arasındaki boşluk artar ve her bağlantıda daha fazla hareket sağlanır. Pim-burç boşluğunun aşırı olması aşağıdakilere neden olur:
Darbe yükleri kontrollü hareket yerine şok olarak iletilecektir
Bitişik yapısal noktalarda hızlandırılmış aşınma
Çekicinin azaltılmış konumlandırma doğruluğu
Bom kollarının kendisinde nihai yapısal hasar
Pim-burç boşluğunu sentil veya kadranlı gösterge kullanarak haftalık olarak ölçün. Boşluk üreticinin aşınma sınırını aştığında pimleri ve burçları değiştirin. Görünür oyun veya gürültüyü beklemeyin; bu belirtiler ortaya çıktığında genellikle ikincil hasar zaten oluşmuş demektir.
Sızdırmazlık bütünlüğünü korumak için hidrolik silindir çubukları temiz ve hasarsız olmalıdır. Çubukları haftalık olarak aşağıdakiler açısından inceleyin:
Yüzey çizilmesi veya çukurlaşması — contanın aşınmasına ve sonuçta sızıntıya neden olur
Korozyon – özellikle nemli veya kıyı ortamlarında
Doğruluk — bükülmüş bir çubuk contaları anında yok eder
Kirlenme varsa çubukları geri çekmeden önce tüy bırakmayan bir bezle temizleyin. Uzun süre boşta kalma süreleri boyunca açıkta kalan çubuk yüzeylerine hafif bir kat hidrolik yağı uygulayın.
Aşağıdakilere özellikle dikkat ederek ayda bir kapsamlı bir kaynak muayenesi gerçekleştirin:
Bom kolu bağlantılarındaki tüm kaynak uçları
Kaide taban plakası kaynakları
Silindir montaj braketi kaynakları
Daha önce onarılan alanlar
Görsel inceleme için bir fener ve büyüteç kullanın. Kritik kaynaklar için, manyetik parçacık muayenesi (MPI) veya boya penetrant testi (DPT), çıplak gözle görülemeyen alt yüzey çatlaklarını tespit edebilir.
Boyutu ne olursa olsun herhangi bir çatlak, kalifiye bir kaynakçı tarafından doğru prosedür ve dolgu malzemesi kullanılarak derhal onarılmalıdır. Bilinen bir çatlakla çalışmaya devam etmeyin; dinamik yükleme altında yorulma çatlağının yayılması hızlıdır ve yapısal bir arıza ciddi yaralanmaya neden olabilir.
Tüm yapısal bağlantı elemanlarını (kaide ankraj cıvataları, bom montaj cıvataları ve silindir pimi kilit plakaları) üreticinin belirttiği tork değerlerine göre kontrol edin ve yeniden torklayın. Titreşim, bağlantı elemanlarının zamanla gevşemesine neden olur ve gevşek bir ankraj cıvatası, tüm kaidenin yük altında kaymasına izin verebilir.
Hidrolik sistem hem bom hareketi hem de kırıcının çalışması için güç kaynağıdır. Yağ kalitesi, filtreleme ve sistem temizliği hidrolik sistem güvenilirliğinin temelleridir.
Her vardiyanın başında HPU yağ seviyesini kontrol edin. Düşük yağ seviyesi, sistemin herhangi bir yerinde bir sızıntı olduğunu gösterir; doldurmadan önce kaynağı tanımlayın ve onarın.
Çalışma sırasında yağ sıcaklığını izleyin. Çoğu hidrolik sistem 40°C ile 60°C arasında çalışacak şekilde tasarlanmıştır. 70°C'nin üzerinde sürekli çalışma, yağın viskozitesini düşürür ve contanın aşınmasını hızlandırır. Yağ sıcaklığı sürekli olarak yüksekse, soğutucuyu tıkanıklık açısından kontrol edin ve soğutucu fanının düzgün çalıştığını doğrulayın.
Tüm hidrolik devreyi haftalık olarak inceleyin ve tüm hortumları, bağlantı parçalarını ve hızlı bağlantı kaplinlerini aşağıdakiler açısından inceleyin:
Hortum kapaklarında harici hasar, aşınma veya UV bozulması
Bağlantı parçaları veya bağlantılarda ağlama
Hareketli yapısal elemanlarla temasa izin veren hortum yönlendirmesi
Harici hasar gösteren herhangi bir hortumu derhal değiştirin. Basınç altında hidrolik hortum arızası ciddi bir güvenlik tehlikesi oluşturur ve sistemin anında kapanmasına neden olur.
Hidrolik filtre elemanları, üreticinin tavsiye ettiği aralıkta (genellikle her 500 ila 1.000 çalışma saatinde bir veya filtre diferansiyel basınç göstergesi kırmızı gösterdiğinde) değiştirilmelidir.
Maliyetten tasarruf etmek için filtre değişim aralıklarını uzatmayın. Tıkanmış veya baypas edilmiş bir filtre, kirliliğin sistem içinde dolaşmasına izin vererek kırıcının, silindirlerin ve kontrol valflerinin daha hızlı aşınmasına neden olur. Bir filtre elemanının maliyeti, kontaminasyonla ilgili bir arızanın maliyetiyle karşılaştırıldığında ihmal edilebilir düzeydedir.
Hidrolik yağı zamanla oksidasyon, kirlenme ve termal bozulma nedeniyle bozulur. Aşağıdakileri kontrol etmek için en az her 2.000 çalışma saatinde bir yağ analizi yapın:
Viskozite
Su içeriği
Partikül sayımı (ISO temizlik seviyesi)
Asit sayısı (oksidasyon göstergesi)
Metal parçacık içeriği (aşınma göstergesi)
Analiz bozulma veya kirlenmeyi gösteriyorsa, saat kaç olursa olsun yağı derhal değiştirin. Analiz spesifikasyon dahilindeyse yağı üreticinin tavsiye ettiği aralıkta değiştirin.
Yağı değiştirirken sistemi yıkayın ve yeniden doldurmadan önce deponun içini temizleyin. Yalnızca üretici tarafından belirtilen yağ kalitesini kullanın; yanlış viskozite hem bom hareket performansını hem de kırıcının çalışmasını etkileyecektir.
Kontrol sistemi (sabit panel, orantılı kumanda kolu sistemi veya kablosuz uzaktan kumanda) mekanik ve hidrolik bileşenlere göre daha az bakım gerektirir ancak ihmal edilmemelidir.
Her vardiyadan önce, tüm bom hareketleri ve kırıcı aktivasyonu için kısa bir işlevsel test yapın. Şunu doğrulayın:
Tüm bom eksenleri sorunsuz hareket eder ve kontrol girişlerine doğru şekilde yanıt verir
Çekiç doğru şekilde devreye giriyor ve devre dışı kalıyor
Acil durdurma fonksiyonları doğru çalışıyor
Kablosuz uzaktan kumanda pil şarjı yeterlidir (varsa)
Vardiya başlamadan önce herhangi bir kontrol arızası araştırılmalı ve çözülmelidir. Arızalı bir kontrol sistemiyle çalışmak güvenlik riskleri oluşturur ve bomun kontrolsüz hareketine neden olabilir.
Tüm elektrik bağlantılarını, kablo yönlendirmelerini ve bağlantı kutularını aşağıdakiler açısından inceleyin:
Terminallerde korozyon
Hasarlı kablo yalıtımı
Aralıklı arızalara neden olabilecek gevşek bağlantılar
Bağlantı kutularına veya kontrol panellerine su girişi
Aşınmış terminalleri temizleyin ve nem girişi belirtileri gösteren bağlantı kutularını yeniden kapatın. Hasarlı kabloları kontrol arızasına yol açmadan önce değiştirin.
Kablosuz uzaktan kumanda kullanan sistemlerde, uzak ahizenin bakımını üreticinin talimatlarına göre yapın:
Her vardiyadan önce pilleri tamamen şarj edin
Anten bağlantılarını temiz ve sıkı tutun
Kullanılmadığı zaman ahizeyi koruyucu bir kılıfta saklayın
Her vardiyanın başında uzaktan kumandadaki acil durdurma işlevini test edin
Sıklık |
Görev |
Her vardiyadan önce |
Bom yapısının ve hortumların görsel olarak gezilmesi |
Her vardiyadan önce |
Tüm bom hareketlerinin ve kırıcının işlevsel testi |
Her 2 saatte bir |
Alet burcunu gresleyin (manuel yağlama yapılıyorsa) |
Günlük |
HPU yağ seviyesini ve sıcaklığını kontrol edin |
Günlük |
Çalışma aletini aşınma ve hasar açısından inceleyin |
Haftalık |
Azot gazı basıncını kontrol edin |
Haftalık |
Pim ve burç açıklığını ölçün |
Haftalık |
Silindir çubuklarını inceleyin |
Haftalık |
Tüm hidrolik hortumları ve bağlantı parçalarını inceleyin |
Aylık |
Gerekirse çekiç contalarını inceleyin ve değiştirin |
Aylık |
Yapısal kaynak muayenesi |
Aylık |
Bağlantı elemanı tork kontrolü |
Aylık |
Hidrolik filtre elemanlarını değiştirin |
Aylık |
Kontrol sistemi elektrik bağlantılarını inceleyin |
Üç ayda bir |
Tam kırıcının sökülmesi ve iç muayene |
Her 2.000 saatte bir |
Hidrolik yağ analizi ve değişimi |
Erken takım burcu arızasının en yaygın nedeni yetersiz yağlamadır. Tesisinizde otomatik yağlama kurulu değilse manuel yağlama, tartışılamaz bir işletme prosedürü olarak uygulanmalıdır. Sıkışan bir takım burcu, çekiç gövdesine zarar verir ve çözülmesi saatler süren bir kapanmaya neden olur.
Düşük nitrojen basıncı çekiç performansını kademeli olarak azaltarak gözden kaçmasını kolaylaştırır. Operatörler genellikle her blokaj üzerinde daha fazla bastırarak veya daha uzun süre çalışarak bu durumu telafi ederler; bu da bomun yapısal yükünü ve aşınmasını artırır. Nitrojen basıncını haftalık olarak kontrol edin ve bunu kritik bir bakım öğesi olarak değerlendirin.
Kirlenmiş hidrolik yağı, hidrolik kırıcılarda ve kontrol valflerinde erken arızanın başlıca nedenidir. Filtre değiştirme aralıklarını sıkı bir şekilde koruyun, düzenli yağ analizi yapın ve sistem sıcaklığındaki veya basıncındaki ani artışları potansiyel bir kirlenme göstergesi olarak araştırın.
Erken onarılan küçük bir kaynak çatlağı, kaynakçının bir saatlik zamanına mal olur. Dinamik yükleme altında yayılmaya bırakılan aynı çatlak, haftalarca hizmet dışı kalma süresi ve büyük bir yapısal onarım gerektiren bom kolu arızasına neden olabilir. Bilinen bir çatlak onarımını asla ertelemeyin.
Orijinal spesifikasyonu karşılamayan satış sonrası contalar, pimler ve burçlar, OEM parçalardan daha erken arızalanır ve bitişik bileşenlerde ikincil hasara neden olabilir. OEM olmayan conta kitindeki maliyet tasarrufu genellikle ek bir conta değiştirme aralığı içinde telafi edilir; bu gerçek bir tasarruf değildir.
Güvenilir OEM yedek parçaları ve satış sonrası destek sağlayan bir üreticiyi seçme konusunda rehberlik için şu makalemize bakın: Çin'de güvenilir bir kaya kırıcı bom üreticisi nasıl seçilir?
Bakım gerektiğinde arıza süresini en aza indirmek için sahada aşağıdaki yedek parça envanterini her zaman bulundurun:
Parça |
Miktar |
Notlar |
Komple çekiç conta seti |
2 takım |
Anında conta değişimine olanak sağlar |
Çalışma aletleri (moil noktaları) |
2–3 adet |
Çekiç modelinize uygun |
Takım burcu |
1 adet |
Kritik aşınma öğesi |
Bom pimi seti (tam set) |
1 takım |
Bom modeliniz için tüm pin boyutları |
Bom burç seti (tam set) |
1 takım |
Tüm burç boyutları |
Hidrolik filtre elemanları |
3–6 öğe |
Bir tam değişim artı yedek parçalar |
Hidrolik hortum düzenekleri |
2–3 adet |
En yaygın uzunluklar ve bağlantı parçaları |
Azot gazı silindiri ve regülatörü |
1 takım |
Nitrojen şarjı için |
Gres kartuşları |
Yeterli tedarik |
Çekiciniz için doğru kalite |
Satın almadan önce yedek parça bulunabilirliğini üreticinizle teyit edin. Makul bir zaman dilimi içinde parça teslimatını garanti edemeyen bir tedarikçi, önemli bir operasyonel risk teşkil eder.
Bazı bakım görevleri uzmanlık bilgisi veya ekipmanı gerektirir ve üreticinin servis ekibi veya kalifiye bir servis temsilcisi tarafından gerçekleştirilmelidir:
Bom kolunun değiştirilmesini veya kaidenin yeniden kaynaklanmasını içeren büyük yapısal onarımlar
Hidrolik silindirin yeniden sızdırmazlığı veya çubuğun değiştirilmesi
Kontrol sistemi donanım yazılımı güncellemeleri veya sensör kalibrasyonu
Yer değiştirme veya yeniden kurulum sonrasında tam sistemin devreye alınması
Bir arızanın temel nedeninin açıkça anlaşılmadığı herhangi bir durum
Doğru teknik belgeler olmadan büyük yapısal veya hidrolik onarımlara kalkışmayın. Rehberlik için üreticinizin servis ekibiyle iletişime geçin.
C: Saygın bir üreticinin iyi bakımlı sistemi, 15 ila 20 yıl boyunca güvenilir hizmet sunmalıdır. Hidrolik kırıcı daha sık bileşen değişimi gerektirecektir, ancak yapısal bakım doğru şekilde gerçekleştirilirse bom yapısının kendisi çok uzun bir hizmet ömrüne sahiptir.
C: Takım ömrü kaya sertliğine ve aşındırıcılığa bağlı olarak önemli ölçüde değişiklik gösterir. Yumuşak kaya uygulamalarında bir moil noktası birkaç ay sürebilir. Oldukça aşındırıcı sert kayalarda birkaç haftada bir değiştirme gerekebilir. Aleti her gün inceleyin ve uç, üreticinin aşınma limitini aştığında değiştirin.
C: Hayır. Yalnızca çekiç üreticisinin belirttiği gres cinsini kullanın. Hidrolik kırıcı takım burçları, yüksek darbe yükü altında çalışır ve belirli aşırı basınç (EP) katkı maddelerine ve doğru kıvama sahip bir gres gerektirir. Standart genel amaçlı gres yeterli koruma sağlamayacaktır.
C: En yaygın nedenler düşük nitrojen gazı basıncı, aşınmış takım burcu, bozulmuş contalar ve kirlenmiş hidrolik yağıdır. Önce nitrojen basıncını kontrol edin; bu en sık gözden kaçan faktördür ve düzeltilmesi en kolay olanlardan biridir.
C: Küçük kaynak onarımları, doğru ekipman ve prosedüre sahip kalifiye bir kaynakçı tarafından yerinde yapılabilir. Bununla birlikte, ana yapısal elemanda (bom kolları, kaide veya silindir montaj braketleri) yapılacak herhangi bir onarım, onarım yönteminin uygun olduğundan emin olmak için çalışmaya başlamadan önce üreticinin mühendislik ekibi tarafından incelenmelidir.
C: Her bir pim ile ona karşılık gelen burç arasındaki boşluğu sentil kullanarak ölçün. Ölçülen açıklığı üreticinin aşınma sınırı spesifikasyonuyla karşılaştırın. Boşluk sınırı aştığında değiştirin. Yalnızca hissetmeye veya gürültüye güvenmeyin; bu belirtiler farkedildiğinde, genellikle ikincil hasar zaten oluşmuş demektir.
C: Önce hidrolik yağı seviyesini ve sıcaklığını kontrol edin. Ardından filtrenin durumunu kontrol edin; tıkalı bir filtre akışı kısıtlayacak ve yavaş veya düzensiz harekete neden olacaktır. Yağ seviyesi, sıcaklık ve filtrenin tamamı doğruysa sorun kontrol valfinde veya silindir contasında olabilir. Teşhis için üreticinizin servis ekibiyle iletişime geçin.
Kaideli kaya kırıcı bom sistemi uzun vadeli bir sermaye yatırımıdır. Herhangi bir sermaye varlığı gibi, getirisi de ne kadar iyi korunduğuna bağlıdır. Kırıcıyı, bom yapısını, hidrolik sistemi ve kontrol sistemini kapsayan yapılandırılmış, disiplinli bir bakım programı, bu yatırımı korumanın ve sistemin hizmet ömrü boyunca güvenilir performans sunmasını sağlamanın en etkili yoludur.
Bakım maliyeti öngörülebilir ve yönetilebilir. Planlanmamış arızaların maliyeti (aksama süresi, acil onarımlar ve üretim kaybı) aynı değildir. İkisi arasında seçim her gün sahada alınan bakım kararlarının kalitesine göre yapılır.
Uygulamanız için doğru sistemi seçme konusunda daha fazla bilgi edinmek için aşağıdaki kılavuzumuza bakın. Kırıcınız için doğru kaya kırıcı bom sistemini nasıl seçeceğiniz . Tam sahip olma maliyetini anlama konusunda rehberlik için şu makalemize bakın: Kaideli kaya kırıcı bom sisteminin maliyeti ne kadardır?
YZH'de her şeyi destekliyoruz Kaideli kaya kırıcı bom sistemi ve hidrolik kırıcıyı tam yedek parça bulunabilirliği, teknik dokümantasyon ve satış sonrası servis ile üretiyoruz.
İster bir conta kitine, ister yedek bir alete, ister bir bakım sorunuyla ilgili teknik rehberliğe ihtiyacınız olsun, ekibimiz yardıma hazırdır.
