Hoe u een voetstukrotsbreker-boomsysteem onderhoudt

Een gieksysteem voor rotsbrekers op een voetstuk is een van de hardst werkende vaste uitrustingsstukken op elke breeklocatie. Het systeem werkt in een omgeving met veel stof en veel trillingen, draait duizenden keren per dienst en zal naar verwachting elke keer beschikbaar zijn als er zich een verstopping voordoet – wat meerdere keren per uur kan zijn.

Zoals elk mechanisch precisiesysteem, a Het rotsbreker-gieksysteem op voetstuk levert alleen consistente prestaties en een lange levensduur als het correct wordt onderhouden. Het verwaarlozen van onderhoud bespaart geen tijd; het zet die tijd om in ongeplande defecten, dure vervanging van componenten en productieonderbrekingen op de slechtst mogelijke momenten.

Deze gids biedt een compleet, praktisch onderhoudskader voor gieksystemen voor rotsbrekers met voetstuk, waarin dagelijkse controles, gepland onderhoud, onderhoud van hydraulische hamers, structurele inspectie en de meest voorkomende onderhoudsfouten die u moet vermijden, aan bod komen.

Waarom onderhoud belangrijker is dan u denkt

Veel operaties beschouwen de hausse aan rotsbrekers als een passief stuk infrastructuur, iets dat er altijd is en zal blijven werken totdat het zichtbaar faalt. Dit is een kostbare misvatting.

De hydraulische hamer aan het uiteinde van de giek levert duizenden krachtige slagen per uur. Elke impact brengt trillingen en schokbelastingen over via de giekconstructie, naar de pennen, bussen, cilinders en lasnaden. Na verloop van tijd veroorzaakt deze cumulatieve belasting slijtage, vermoeidheid en uiteindelijk defecten, tenzij dit wordt beheerd via een gedisciplineerd onderhoudsprogramma.

Het hydraulische systeem dat de hamer aandrijft, werkt onder hoge druk en hoge temperaturen. Vervuilde olie, beschadigde afdichtingen en een onjuiste stikstofdruk zijn stille prestatiemoordenaars die de remefficiëntie verminderen lang voordat ze een zichtbare storing veroorzaken.

De structurele componenten van de giek (de giekarmen, het voetstuk en de montagebasis) zijn onderhevig aan dynamische belastingen die vermoeiingsscheuren kunnen veroorzaken bij lassen en spanningsconcentratiepunten. Een scheur die vroegtijdig wordt opgemerkt en gerepareerd, kost een fractie van wat een structurele storing kost aan stilstand en vervangende onderdelen.

Een goed onderhouden boomsysteem levert 15 tot 20 jaar betrouwbare dienst. Een verwaarloosde kan binnen 3 tot 5 jaar kapot gaan. Het verschil is vrijwel geheel onderhoud.

De vier onderhoudszones

Een compleet onderhoudsprogramma voor een rotsbrekergieksysteem op een voetstuk omvat vier verschillende zones:

1. De hydraulische hamer : het meest slijtagegevoelige onderdeel dat de meeste aandacht vereist

2. De giekstructuur — pennen, bussen, cilinders en structurele onderdelen

3. Het hydraulische systeem : HPU, slangen, fittingen, oliekwaliteit en filtratie

4. Het besturingssysteem : afstandsbediening, sensoren en elektrische componenten

Elke zone heeft zijn eigen onderhoudsschema en storingsmodi. In de onderstaande secties wordt elk in detail behandeld.

Zone 1: Onderhoud van hydraulische hamers

De hydraulische hamer is het onderdeel dat het zwaarst wordt belast in het hele systeem. Het levert directe impactenergie om duizenden keren per dienst te rocken. Correct hameronderhoud is de allerbelangrijkste factor voor de betrouwbaarheid van het systeem.

Dagelijks: smering van de gereedschapsbus

De gereedschapsbus is het slijtage-interface tussen het hamerlichaam en het werkgereedschap (molpunt of beitel). Het moet regelmatig worden gesmeerd om metaal-op-metaal contact te voorkomen, wat snelle slijtage en uiteindelijk vastlopen van het gereedschap veroorzaakt.

Handmatig smeren: Breng elke 2 bedrijfsuren vet aan, of zoals aangegeven door de hamerfabrikant. Gebruik uitsluitend de door de fabrikant aanbevolen vetsoort; onjuist vet kan schade aan de bussen veroorzaken in plaats van deze te voorkomen.

Automatisch smeersysteem: Voor stationaire gieksystemen die meerdere ploegen per dag draaien, wordt een automatisch smeersysteem sterk aanbevolen. Het levert consistente, correct getimede vetdoses, ongeacht de aandacht van de operator, en verlengt de levensduur van de gereedschapsbussen aanzienlijk. Als uw systeem momenteel niet over automatische smering beschikt, is het de moeite waard om dit achteraf uit te voeren.

Dagelijks: Visuele inspectie van het gereedschap

Inspecteer vóór elke ploegendienst het werkgereedschap (smeltpunt, beitel of stomp gereedschap) op:

• Overmatige slijtage aan de punt: vervang deze als de slijtage groter is dan de slijtagelimiet van de fabrikant

• Als paddestoelen uit de grond komen aan de bovenkant van het gereedschap – een teken van een onjuiste stikstofdruk of overmatig slaan

• Scheuren of vervorming – onmiddellijk buiten gebruik stellen

• Correcte plaatsing in de gereedschapsbus – het gereedschap moet vrij kunnen bewegen, maar zonder overmatige speling

Een versleten of beschadigd gereedschap breekt niet alleen het gesteente minder efficiënt, het brengt abnormale belastingen over op het hamerlichaam en de giekconstructie, waardoor de slijtage van het hele systeem wordt versneld.

Wekelijks: Controleer de stikstofgasdruk

De meeste hydraulische hamers gebruiken een stikstofgasaccumulator om energie op te slaan en vrij te geven tijdens elke blaascyclus. De juiste stikstofdruk is van cruciaal belang voor de hamerprestaties. Een lage stikstofdruk is een van de meest voorkomende en vaak over het hoofd geziene oorzaken van verminderde remprestaties.

Symptomen van een lage stikstofdruk zijn onder meer:

• Verminderde impactenergie en langzamer breken van rotsen

• Verhoogde blaasfrequentie met verminderd effect

• Overmatige terugslag wordt teruggeleid naar de giek

Controleer de stikstofdruk wekelijks met een gekalibreerde meter. Vul indien nodig bij tot de door de fabrikant gespecificeerde druk. Gebruik nooit perslucht of zuurstof als vervanging voor stikstof.

Maandelijks: Inspecteer en vervang afdichtingen

Hydraulische hamerafdichtingen voorkomen interne olielekkage en handhaven het drukverschil dat nodig is voor een correcte werking. Afdichtingen gaan na verloop van tijd achteruit als gevolg van hitte, drukwisselingen en vervuiling.

Tekenen van afdichtingsslijtage zijn onder meer:

• Er lekt olie uit het hamerlichaam of rond de gereedschapsbus

• Verminderde impactenergie ondanks correcte hydraulische toevoer en stikstofdruk

• Verhoogd olieverbruik in de HPU

Vervang de afdichtingen volgens het door de fabrikant aanbevolen interval, of onmiddellijk als er lekkage wordt waargenomen. Gebruik altijd originele OEM-afdichtingssets; aftermarket-afdichtingen van het verkeerde materiaal of de verkeerde afmetingen zullen voortijdig defect raken.

Zorg ervoor dat er altijd een complete afdichtingsset ter plaatse aanwezig is, zodat de vervanging van de afdichtingen kan worden voltooid zonder te wachten op de levering van onderdelen.

Driemaandelijks: volledige demontage en inspectie van de hamer

Minimaal één keer per kwartaal (of met het door de fabrikant aanbevolen onderhoudsinterval) moet de hamer volledig worden gedemonteerd, geïnspecteerd en opnieuw in elkaar worden gezet door een gekwalificeerde technicus. Deze inspectie moet betrekking hebben op:

• Staat van de zuiger en oppervlakteafwerking

• Slijtage van kleppen en verdelers

• Interne slijtage van de behuizing

• Vervanging van alle afdichtingen en O-ringen

• Stikstofvulling volgens specificatie

• Gereedschapsbus meten en vervangen indien versleten buiten de tolerantie

Voor hulp bij het selecteren van het juiste hamermodel en het begrijpen van de servicevereisten, raadpleegt u ons artikel over hoe u de juiste hydraulische hamer voor uw breekhamersysteem kiest.

Zone 2: Onderhoud van giekstructuur

De giekconstructie – bestaande uit de giekarmen, het voetstuk, pennen, bussen en hydraulische cilinders – is onderhevig aan voortdurende dynamische belasting. Structureel onderhoud is erop gericht te voorkomen dat de geleidelijke opeenstapeling van slijtage- en vermoeiingsschade een plotselinge storing wordt.

Dagelijks: visuele inspectieronde

Voer vóór elke dienst een visuele inspectie uit van de gehele giekstructuur:

• Pinnen en borgclips: Zorg ervoor dat alle pennen goed op hun plaats zitten en dat de borgclips of borgplaten op hun plaats zitten. Een ontbrekende borgclip vormt een ernstig veiligheidsrisico.

• Hydraulische cilinders: Controleer of er olie rond de stangafdichtingen en bij slangaansluitingen sijpelt. Kleine lekkages moeten worden gecontroleerd; actief lekken vereist onmiddellijke aandacht.

• Slangen en fittingen: Inspecteer alle hydraulische slangen op slijtage, knikken of schuren tegen structurele onderdelen. Vervang elke slang die externe schade vertoont voordat deze onder druk bezwijkt.

• Giekarmen en lasnaden: Zoek naar zichtbare scheuren, vooral bij lasnaden en spanningsconcentratiepunten nabij penboringen. Markeer eventuele vermoedelijke scheuren voor nadere inspectie.

Deze rondleiding duurt minder dan vijf minuten en vangt de meeste zich ontwikkelende problemen op voordat ze mislukkingen worden.

Wekelijks: Meting van slijtage van pennen en bussen

Pennen en bussen zijn de voornaamste slijtageonderdelen in de giekconstructie. Naarmate ze slijten, neemt de speling tussen pen en bus toe, waardoor er bij elk gewricht meer beweging mogelijk is. Overmatige speling van de penbus veroorzaakt:

• Impactbelastingen moeten worden overgedragen als schok in plaats van als gecontroleerde beweging

• Versnelde slijtage op aangrenzende structurele punten

• Verminderde positioneringsnauwkeurigheid van de hamer

• Eventuele structurele schade aan de giekarmen zelf

Meet wekelijks de speling van de penbussen met voelermaatjes of een meetklok. Vervang pennen en bussen als de speling de slijtagelimiet van de fabrikant overschrijdt. Wacht niet op zichtbare speling of geluid; tegen de tijd dat deze symptomen verschijnen, is secundaire schade meestal al opgetreden.

Wekelijks: cilinderstanginspectie

Hydraulische cilinderstangen moeten schoon en onbeschadigd zijn om de integriteit van de afdichting te behouden. Inspecteer de hengels wekelijks op:

• Inkervingen of putjes op het oppervlak veroorzaken afdichtingsslijtage en uiteindelijk lekkage

• Corrosie — vooral in vochtige omgevingen of kustomgevingen

• Rechtheid – een gebogen staaf zal de afdichtingen onmiddellijk vernietigen

Reinig de staven met een pluisvrije doek voordat u ze terugtrekt als er verontreiniging aanwezig is. Breng tijdens langere perioden van inactiviteit een dun laagje hydraulische olie aan op de blootliggende stangoppervlakken.

Maandelijks: structurele lasinspectie

Voer maandelijks een grondige lasinspectie uit, waarbij u bijzondere aandacht besteedt aan:

• Alle laspunten bij de giekarmverbindingen

• Voetstukbasisplaat gelast

• Cilindermontagebeugel gelast

• Eventuele eerder gerepareerde gebieden

Gebruik een zaklamp en een vergrootglas voor visuele inspectie. Voor kritische lassen kunnen magnetische deeltjesinspectie (MPI) of kleurpenetratietesten (DPT) ondergrondse scheuren detecteren die niet zichtbaar zijn voor het blote oog.

Elke scheur, ongeacht de grootte, moet onmiddellijk worden gerepareerd door een gekwalificeerde lasser met behulp van de juiste procedure en vulmateriaal. Ga niet door met werken als er sprake is van een bekende scheur; de voortplanting van vermoeiingsscheuren gaat snel onder dynamische belasting en een structureel defect kan ernstig letsel veroorzaken.

Maandelijks: Controle van koppel van bevestigingsmiddelen

Controleer alle structurele bevestigingsmiddelen (de ankerbouten van het voetstuk, de montagebouten van de giek en de borgplaten voor cilinderpennen) en draai ze opnieuw aan tot de door de fabrikant opgegeven aanhaalwaarden. Trillingen zorgen ervoor dat bevestigingsmiddelen na verloop van tijd loskomen, en een losse ankerbout kan ervoor zorgen dat het hele voetstuk onder belasting verschuift.

Zone 3: Onderhoud van het hydraulisch systeem

Het hydraulische systeem is de krachtbron voor zowel de giekbeweging als de hamerbediening. Oliekwaliteit, filtratie en systeemreinheid vormen de basis voor de betrouwbaarheid van het hydraulisch systeem.

Dagelijks: Controleer het oliepeil en de temperatuur

Controleer aan het begin van elke dienst het HPU-oliepeil. Een laag oliepeil duidt op een lek ergens in het systeem. Identificeer en repareer de oorzaak voordat u bijvult.

Controleer de olietemperatuur tijdens bedrijf. De meeste hydraulische systemen zijn ontworpen om te werken tussen 40°C en 60°C. Langdurig gebruik boven 70°C vermindert de viscositeit van de olie en versnelt de slijtage van de afdichtingen. Als de olietemperatuur constant hoog is, controleer dan de koeler op verstopping en bevestig dat de koelventilator correct werkt.

Wekelijks: Inspecteer slangen en fittingen

Loop wekelijks het gehele hydraulische circuit door en inspecteer alle slangen, fittingen en snelkoppelingen op:

• Externe schade, slijtage of UV-degradatie op slangafdekkingen

• Huilen bij fittingen of koppelingen

• Slanggeleiding die contact met bewegende structurele delen mogelijk maakt

Vervang elke slang die externe schade vertoont onmiddellijk. Een defect aan een hydraulische slang onder druk vormt een ernstig veiligheidsrisico en zal tot onmiddellijke uitschakeling van het systeem leiden.

Maandelijks: Hydraulische filterelementen vervangen

Hydraulische filterelementen moeten worden vervangen volgens het door de fabrikant aanbevolen interval, doorgaans elke 500 tot 1.000 bedrijfsuren, of wanneer de filterverschildrukindicator rood is.

Verleng de filtervervangingsintervallen niet om kosten te besparen. Een geblokkeerd of omzeild filter zorgt ervoor dat verontreiniging door het systeem kan circuleren, waardoor versnelde slijtage van de hamer, cilinders en regelkleppen ontstaat. De kosten van een filterelement zijn verwaarloosbaar vergeleken met de kosten van een vervuilingsgerelateerde storing.

Elke 2000 uur: olieanalyse en -verversing

Hydraulische olie wordt na verloop van tijd afgebroken door oxidatie, vervuiling en thermische afbraak. Voer minimaal elke 2.000 bedrijfsuren een olieanalyse uit om te controleren:

• Viscositeit

• Watergehalte

• Deeltjesaantal (ISO-reinheidsniveau)

• Zuurgetal (oxidatie-indicator)

• Gehalte aan metaaldeeltjes (slijtage-indicator)

Als uit de analyse blijkt dat er sprake is van degradatie of vervuiling, ververs dan onmiddellijk de olie, ongeacht het aantal uren. Als de analyse binnen de specificaties valt, ververs dan de olie volgens het door de fabrikant aanbevolen interval.

Wanneer u olie ververst, spoelt u het systeem door en reinigt u de binnenkant van de tank voordat u deze bijvult. Gebruik alleen de door de fabrikant gespecificeerde oliekwaliteit; een onjuiste viscositeit heeft invloed op zowel de bewegingsprestaties van de giek als de werking van de hamer.

Zone 4: Onderhoud van het besturingssysteem

Het besturingssysteem (of het nu een vast paneel, een proportioneel joysticksysteem of een draadloze afstandsbediening is) vereist minder frequent onderhoud dan de mechanische en hydraulische componenten, maar mag niet worden verwaarloosd.

Dagelijks: functionele test

Voer vóór elke ploegendienst een korte functionele test uit van alle giekbewegingen en hameractivering. Bevestig dat:

• Alle giekassen bewegen soepel en reageren correct op bedieningsinputs

• De hamer wordt correct geactiveerd en gedeactiveerd

• Noodstopfuncties werken correct

• De batterijlading van de draadloze afstandsbediening is voldoende (indien van toepassing)

Elke storing in de besturing moet worden onderzocht en opgelost voordat de dienst begint. Werken met een defect besturingssysteem brengt veiligheidsrisico's met zich mee en kan ongecontroleerde bewegingen van de spuitboom veroorzaken.

Maandelijks: Inspecteer elektrische aansluitingen en kabelgeleiding

Inspecteer alle elektrische aansluitingen, kabelgeleiding en aansluitdozen op:

• Corrosie bij terminals

• Beschadigde kabelisolatie

• Losse verbindingen die periodieke fouten kunnen veroorzaken

• Binnendringend water in aansluitdozen of bedieningspanelen

Maak gecorrodeerde aansluitingen schoon en sluit eventuele aansluitdozen die tekenen van binnendringend vocht vertonen opnieuw af. Vervang beschadigde kabels voordat deze een besturingsstoring veroorzaken.

Draadloze afstandsbediening: onderhoud van batterij en antenne

Voor systemen met draadloze afstandsbediening onderhoudt u de afstandsbediening volgens de instructies van de fabrikant:

• Laad de batterijen vóór elke dienst volledig op

• Houd de antenneverbindingen schoon en strak

• Bewaar de handset in een beschermhoes wanneer deze niet in gebruik is

• Test aan het begin van elke dienst de noodstopfunctie op de afstandsbediening

Samenvatting van het aanbevolen onderhoudsschema

Veel voorkomende onderhoudsfouten en hoe u ze kunt vermijden

Smering overslaan

De meest voorkomende oorzaak van voortijdig falen van gereedschapbussen is onvoldoende smering. Als op uw locatie geen automatische smering is geïnstalleerd, moet handmatige smering worden afgedwongen als een niet-onderhandelbare werkwijze. Een gereedschapsbus die vastloopt, beschadigt het hamerlichaam en veroorzaakt een uitschakeling die uren duurt om op te lossen.

Negeren van lage stikstofdruk

Een lage stikstofdruk vermindert de hamerprestaties geleidelijk, waardoor deze gemakkelijk over het hoofd worden gezien. Operators compenseren dit vaak door harder te drukken of langer te werken aan elke verstopping, waardoor de structurele belasting en slijtage van de giek toeneemt. Controleer de stikstofdruk wekelijks en behandel deze als een essentieel onderhoudsitem.

Verontreinigde olie laten lopen

Vervuilde hydraulische olie is de belangrijkste oorzaak van vroegtijdig falen van hydraulische hamers en regelkleppen. Houd u strikt aan de filtervervangingsintervallen, voer regelmatig olieanalyses uit en onderzoek elke plotselinge stijging van de systeemtemperatuur of -druk als een mogelijke besmettingsindicator.

Uitstellen van lasreparaties

Een klein lasscheurtje dat vroegtijdig gerepareerd wordt, kost een lasser een uur. Dezelfde scheur, die zich onder dynamische belasting kan voortplanten, kan een defect aan de giekarm veroorzaken, wat wekenlange stilstand en een grote structurele reparatie vereist. Stel een bekende scheurreparatie nooit uit.

Gebruik van niet-OEM-reserveonderdelen

Aftermarket-afdichtingen, pennen en bussen die niet aan de originele specificatie voldoen, zullen eerder kapot gaan dan OEM-onderdelen en kunnen secundaire schade aan aangrenzende componenten veroorzaken. De kostenbesparing op een niet-OEM-afdichtingsset wordt doorgaans binnen één extra afdichtingsvervangingsinterval terugverdiend; het is geen echte besparing.

Voor hulp bij het kiezen van een fabrikant die betrouwbare OEM-reserveonderdelen en after-salesondersteuning levert, raadpleegt u ons artikel over hoe u een betrouwbare fabrikant van rotsbrekers in China kiest.

Reserveonderdelen om ter plaatse te bewaren

Om de stilstandtijd wanneer onderhoud nodig is te minimaliseren, dient u te allen tijde de volgende voorraad reserveonderdelen ter plaatse bij te houden:

Controleer vóór aankoop of er reserveonderdelen beschikbaar zijn bij uw fabrikant. Een leverancier die de levering van onderdelen niet binnen een redelijke termijn kan garanderen, vormt een aanzienlijk operationeel risico.

Wanneer moet u de fabrikant bellen?

Sommige onderhoudstaken vereisen specialistische kennis of apparatuur en moeten worden uitgevoerd door het serviceteam van de fabrikant of een gekwalificeerde serviceagent:

• Grote structurele reparaties waarbij de giekarm wordt vervangen of het voetstuk opnieuw wordt gelast

• Herafdichting van hydraulische cilinders of vervanging van stangen

• Firmware-updates van het besturingssysteem of sensorkalibratie

• Volledige inbedrijfstelling van het systeem na verhuizing of herinstallatie

• Elke situatie waarin de hoofdoorzaak van een storing niet duidelijk wordt begrepen

Voer geen grote structurele of hydraulische reparaties uit zonder de juiste technische documentatie. Neem voor advies contact op met het serviceteam van uw fabrikant.

Veelgestelde vragen

Vraag: Hoe lang moet een rotsbreker-gieksysteem op voetstuk meegaan bij correct onderhoud?

A: Een goed onderhouden systeem van een gerenommeerde fabrikant zou 15 tot 20 jaar betrouwbare dienst moeten leveren. De hydraulische hamer zal vaker onderdelen moeten vervangen, maar de giekconstructie zelf heeft een zeer lange levensduur als het structurele onderhoud correct wordt uitgevoerd.

Vraag: Hoe vaak moet ik het werkgereedschap (mooliepunt) vervangen?

A: De standtijd van het gereedschap varieert aanzienlijk, afhankelijk van de hardheid en abrasiviteit van het gesteente. Bij toepassingen met zacht gesteente kan een mospunt enkele maanden aanhouden. Bij sterk schurend hard gesteente kan vervanging om de paar weken nodig zijn. Inspecteer het gereedschap dagelijks en vervang het wanneer de punt versleten is voorbij de slijtagelimiet van de fabrikant.

Vraag: Kan ik standaardvet gebruiken voor de gereedschapsbus?

A: Nee. Gebruik uitsluitend de vetkwaliteit die door de hamerfabrikant is gespecificeerd. Bussen voor hydraulische hamergereedschappen werken onder hoge schokbelasting en vereisen een vet met specifieke EP-additieven (extreme druk) en de juiste consistentie. Standaard vet voor algemeen gebruik biedt geen adequate bescherming.

Vraag: Wat zorgt ervoor dat een hydraulische hamer in de loop van de tijd geleidelijk aan kracht verliest?

A: De meest voorkomende oorzaken zijn een lage stikstofgasdruk, versleten gereedschapsbussen, beschadigde afdichtingen en vervuilde hydraulische olie. Controleer eerst de stikstofdruk; dit is de factor die het vaakst over het hoofd wordt gezien en een van de gemakkelijkst te corrigeren factoren.

Vraag: Is het veilig om ter plaatse aan de giekconstructie te lassen?

A: Kleine lasreparaties kunnen ter plaatse worden uitgevoerd door een gekwalificeerde lasser met de juiste apparatuur en procedure. Elke reparatie aan een primair structureel onderdeel (giekarmen, voetstuk of cilindermontagebeugels) moet echter worden beoordeeld door het technische team van de fabrikant voordat met de werkzaamheden wordt begonnen, om er zeker van te zijn dat de reparatiemethode geschikt is.

Vraag: Hoe weet ik of mijn pennen en bussen vervangen moeten worden?

A: Meet de speling tussen elke pen en de bijbehorende bus met behulp van voelermaten. Vergelijk de gemeten speling met de slijtagelimietspecificatie van de fabrikant. Vervangen wanneer de speling de limiet overschrijdt. Vertrouw niet alleen op gevoel of geluid; tegen de tijd dat deze symptomen merkbaar worden, is secundaire schade meestal al opgetreden.

Vraag: Wat moet ik doen als de giek langzaam of onregelmatig begint te bewegen?

A: Controleer eerst het peil en de temperatuur van de hydraulische olie. Controleer vervolgens de staat van het filter; een geblokkeerd filter beperkt de doorstroming en veroorzaakt langzame of onregelmatige bewegingen. Als het oliepeil, de temperatuur en het filter allemaal in orde zijn, ligt het probleem mogelijk bij de regelklep of een cilinderafdichting. Neem contact op met het serviceteam van uw fabrikant voor een diagnose.

Conclusie

Een voetstuk-rotsbreker-gieksysteem is een kapitaalinvestering op lange termijn. Zoals bij elk kapitaalgoed hangt het rendement ervan af van hoe goed het wordt onderhouden. Een gestructureerd, gedisciplineerd onderhoudsprogramma – dat de hamer, de giekconstructie, het hydraulisch systeem en het besturingssysteem omvat – is de meest effectieve manier om die investering te beschermen en ervoor te zorgen dat het systeem gedurende zijn hele levensduur betrouwbare prestaties levert.

De onderhoudskosten zijn voorspelbaar en beheersbaar. De kosten van ongeplande storingen – in de vorm van stilstand, noodreparaties en productieverlies – zijn dat niet. De keuze tussen beide wordt dagelijks gemaakt, in de kwaliteit van de onderhoudsbeslissingen die ter plaatse worden genomen.

Voor meer informatie over het selecteren van het juiste systeem voor uw toepassing, zie onze volledige gids op hoe u het juiste rotsbreker-gieksysteem voor uw breker kiest . Voor hulp bij het begrijpen van de volledige eigendomskosten raadpleegt u ons artikel over Hoeveel kost een voetstuk-rotsbreker-gieksysteem?

Onderhoudsondersteuning of reserveonderdelen nodig?

Bij YZH ondersteunen we iedereen voetstuk rotsbreker gieksysteem en hydraulische hamer die wij produceren met volledige beschikbaarheid van reserveonderdelen, technische documentatie en after-sales service.

Of u nu een afdichtingsset, vervangend gereedschap of technische begeleiding bij een onderhoudsprobleem nodig heeft, ons team staat klaar om u te helpen.

Neem contact met ons op voor reserveonderdelen en technische ondersteuning