Visualizzazioni: 0 Autore: Kun Tang Orario di pubblicazione: 22/07/2026 Origine: Macchinari YZH
Sommario
Quando il sistema del braccio demolitore a piedistallo smette di funzionare, o inizia a funzionare male, la pressione per ripristinarlo rapidamente è intensa. Il frantoio sta aspettando. La produzione viene interrotta. Ogni minuto di tempo diagnostico ha un costo diretto.
Questa guida è scritta per ingegneri di manutenzione, tecnici di impianti e operatori che hanno bisogno di identificare e risolvere i guasti in un sistema di bracci rompisassi a piedistallo il più rapidamente possibile. Copre le categorie di guasti più comuni (impianto idraulico, martello idraulico, struttura e cilindri del braccio, sistema di controllo e impianto elettrico) con tabelle strutturate di sintomi-causa-soluzione per ciascuna.
Questo non sostituisce il manuale di servizio del produttore. Fare sempre riferimento alla documentazione specifica per il modello del proprio sistema prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione o riparazione. Tuttavia, questa guida ti aiuterà a identificare rapidamente la categoria di guasto, a restringere la causa probabile e a determinare se il problema può essere risolto in loco o richiede supporto specialistico.
Prima di iniziare qualsiasi lavoro di risoluzione dei problemi, assicurarsi che il sistema sia isolato in conformità con la procedura di blocco/tagout del proprio sito e che tutte le precauzioni di sicurezza pertinenti siano in atto.
Inizia con il sintomo che stai osservando. Ogni sezione seguente è organizzata per sintomo (ciò che vedi, senti o misuri) anziché per componente. Ciò consente di andare direttamente alla sezione interessata senza dover sapere in anticipo quale componente è guasto.
Le sezioni sono:
Guasti al sistema idraulico
Guasti del martello idraulico
Guasti alla struttura del braccio e al cilindro
Guasti del sistema di controllo
Guasti all'impianto elettrico
Lista di controllo post-guasto prima del ritorno in servizio
Il sistema idraulico, che comprende l'unità di potenza (HPU), la pompa, le valvole di sicurezza, le valvole di controllo direzionale, i tubi flessibili e i raccordi, è la fonte più comune di guasti in un sistema di bracci demolitori. La maggior parte dei guasti idraulici si manifesta con perdita di potenza, movimento lento o comportamento irregolare.
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Il motore dell'HPU non funziona |
Controllare l'avviatore del motore, il relè di sovraccarico e l'alimentazione in ingresso |
Resettare il sovraccarico, controllare i fusibili, verificare la tensione di alimentazione |
Accoppiamento della pompa fallito |
Ascoltare la rotazione della pompa con il motore in funzione; controllare l'accoppiamento attraverso il coperchio di ispezione |
Sostituire l'inserto del giunto o il gruppo completo del giunto |
Pompa usurata o guasta |
Controllare la pressione del sistema sulla porta di uscita della pompa con un manometro |
Sostituire la pompa se la pressione è inferiore alle specifiche |
La valvola di sicurezza principale è rimasta aperta |
Aumentare temporaneamente l'impostazione della valvola di sicurezza; se aumenta la pressione, la valvola è difettosa |
Pulire o sostituire la valvola di sicurezza principale |
Linea di aspirazione bloccata o collassata |
Ispezionare il tubo di aspirazione e il filtro; controllare se il tubo è crollato |
Pulire il filtro, sostituire il tubo collassato |
Livello dell'olio idraulico estremamente basso |
Controllare l'indicatore del livello del serbatoio |
Rabboccare fino al livello corretto; indagare sulla causa della perdita di olio |
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Valvola di sicurezza principale impostata troppo bassa o usurata |
Controllare l'impostazione della valvola di sicurezza rispetto alle specifiche |
Regolare o sostituire la valvola di sicurezza |
Pompa usurata: bypass interno in aumento |
Confrontare la portata effettiva con le specifiche |
Sostituire la pompa se il flusso è inferiore alle specifiche |
Perdita interna nella valvola di controllo direzionale |
Isolare la valvola e controllare il flusso di bypass |
Sostituire le guarnizioni della bobina della valvola o la valvola piena |
Surriscaldamento dell'olio idraulico: viscosità troppo bassa |
Controllare la temperatura dell'olio; confermare il corretto grado dell'olio |
Controllare il funzionamento del frigorifero; sostituire con il tipo di olio corretto |
Restrizione dell'aspirazione: blocco parziale |
Controllare le condizioni del filtro di aspirazione |
Pulire o sostituire il filtro di aspirazione |
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Radiatore dell'olio bloccato o ventola non funzionante |
Ispezionare le alette del radiatore; controllare il funzionamento del motore del ventilatore |
Dispositivo di raffreddamento pulito; riparare o sostituire il motore del ventilatore |
Livello dell'olio troppo basso: massa termica insufficiente |
Controllare il livello del serbatoio |
Rabboccare fino al livello corretto |
Grado di viscosità dell'olio errato |
Controllare le specifiche dell'olio rispetto alla temperatura ambiente |
Scaricare e riempire con il grado corretto |
Sistema funzionante a pressione eccessiva |
Controllare l'impostazione della valvola di sicurezza |
Adattare alle specifiche |
Funzionamento continuo ad alto rendimento senza un adeguato raffreddamento |
Esaminare il ciclo di lavoro rispetto alla valutazione di progettazione del sistema |
Installare un raffreddamento supplementare se il servizio supera il progetto |
Bypass interno nella pompa o nella valvola: energia convertita in calore |
Controllare le condizioni della pompa e della valvola |
Sostituire i componenti usurati |
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Ingresso di acqua: aspetto lattiginoso |
Prelevare un campione di olio per l'analisi del contenuto di acqua |
Identificare e sigillare il punto di ingresso; svuotare e riempire il serbatoio; sostituire il filtro |
Ossidazione: colore scuro, odore di bruciato |
Controllare l'età dell'olio e la cronologia della temperatura di esercizio |
Scolare e riempire; indagare sulla causa del surriscaldamento |
Contaminazione da particolato: scuro, granuloso |
Prelevare un campione di olio per l'analisi del conteggio delle particelle |
Sistema di scarico; sostituire tutti i filtri; identificare la fonte di contaminazione |
Perdita interna del dispositivo di raffreddamento: sistemi raffreddati ad acqua |
Raffreddatore per prova di pressione |
Sostituire il refrigeratore se la perdita è confermata |
Nota: l'olio idraulico contaminato è una delle principali cause di guasto prematuro di pompe, valvole e martelli. Se la contaminazione viene confermata, non rimettere in servizio il sistema fino a quando l'olio non sarà stato sostituito e la fonte di contaminazione identificata ed eliminata.
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Età e affaticamento del tubo |
Ispezionare la copertura esterna del tubo per individuare eventuali crepe, abrasioni e rigonfiamenti |
Sostituire il tubo; implementare un programma di sostituzione programmata dei tubi flessibili |
Sfregamento del tubo contro la struttura |
Ispezionare il percorso del tubo per individuare i punti di contatto |
Reindirizzare il tubo; installare la protezione antisfregamento |
Corrosione dei raccordi o installazione non corretta |
Ispezionare le condizioni di montaggio e la seduta |
Sostituire il raccordo; verificare la coppia corretta durante il riassemblaggio |
Picco di pressione del sistema che supera il valore nominale del tubo |
Rivedere l'impostazione della valvola limitatrice di pressione |
Confermare che la pressione nominale del tubo sia adeguata; regolare la valvola di sicurezza |
Il martello idraulico è il componente più soggetto a usura del sistema. La maggior parte dei guasti del martello sono legati al meccanismo di percussione, alla carica di gas azoto o all'usura dell'utensile e della boccola dell'utensile.
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
L'alimentazione idraulica non raggiunge il martello |
Controllare la pressione sulla porta di ingresso del martello |
Circuito di alimentazione traccia; controllare il funzionamento della valvola di controllo direzionale |
Carica di gas azoto esaurita |
Controllare la pressione dell'azoto sulla valvola di carica |
Ricarica secondo le specifiche del produttore |
Pistone di percussione grippato |
Tentare di azionare il martello lentamente; ascoltare la rilegatura meccanica |
Smontare il martello per l'ispezione; sostituire il pistone se grippato |
Valvola di controllo nel corpo del martello bloccata |
Controllare la contaminazione nell'alimentazione idraulica |
Circuito di alimentazione ad incasso; smontare e pulire la valvola di controllo |
Strumento inceppato: prevenzione dello sparo a vuoto attivata |
Ispezionare la posizione dell'utensile; verificare che lo strumento sia in contatto con la roccia |
Riposizionare l'utensile contro il materiale; non operare in condizioni di fuoco bianco |
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Pressione del gas di azoto bassa |
Controllare la pressione dell'azoto sulla valvola di carica |
Ricarica secondo specifica |
Pressione di alimentazione idraulica bassa |
Controllare la pressione all'ingresso del martello |
Fare riferimento alla Sezione 1.2 — Guasto pressione del sistema |
Flusso idraulico al martello insufficiente |
Controllare la portata rispetto alle specifiche del martello |
Confermare l'uscita della pompa HPU; verificare eventuali limitazioni del flusso nel circuito di alimentazione |
Pistone di percussione o valvola di controllo usurati |
Confrontare l'energia d'impatto con la nuova condizione di riferimento |
Smontare per l'ispezione; sostituire i componenti usurati |
Viscosità dell'olio idraulico non corretta |
Controllare il grado dell'olio rispetto alle specifiche |
Sostituisci con il voto corretto |
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Cottura a vuoto: strumento non in contatto con il materiale |
Osservare il contatto dell'utensile durante il funzionamento |
Mantenere un contatto stabile con l'utensile; non operare in condizioni di fuoco bianco |
Fluttuazione della pressione del gas di azoto |
Controllare la valvola di carica dell'azoto per eventuali perdite |
Sostituire la valvola di carica in caso di perdite; ricaricare |
Fluttuazione della pressione di alimentazione idraulica |
Monitorare la pressione durante il funzionamento |
Fare riferimento alla Sezione 1.2; controllare l'apertura intermittente della valvola di sicurezza |
Contaminazione nella valvola di controllo del martello |
Ispezionare la pulizia dell'olio idraulico |
Sistema di scarico; sostituire olio e filtri |
Intervento termico in attivazione: surriscaldamento del martello |
Controllare la temperatura del corpo del martello durante il funzionamento |
Lasciare raffreddare il martello; rivedere il ciclo di lavoro; controllare il flusso idraulico |
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Tipo di utensile errato per la durezza della roccia |
Esaminare le specifiche dello strumento rispetto all'UCS da roccia |
Passare al tipo di utensile appropriato (punta mola, scalpello o smussato) |
Boccola dell'utensile usurata: consente il movimento laterale |
Ispezionare il gioco della boccola |
Sostituire la boccola dell'utensile; confermare la specifica corretta della boccola |
Lubrificazione insufficiente sulla boccola dell'utensile |
Controllare il funzionamento del sistema di lubrificazione automatica; ispezionare l'ingrassatore |
Servizio sistema di lubrificazione automatica; ingrassare manualmente se la lubrificazione automatica non funziona |
Funzionamento con angolazione errata: carico laterale eccessivo |
Osservare l'angolo del martello durante il funzionamento |
Formare l'operatore affinché mantenga il corretto angolo perpendicolare dell'utensile |
Durezza della roccia superiore alle specifiche del materiale dell'utensile |
Ottenere dati UCS sulle rocce e confrontarli con le specifiche dello strumento |
Aggiornamento a materiale per utensili di qualità superiore |
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Guarnizione dell'asta del pistone usurata |
Identificare la posizione della perdita sul corpo del martello |
Sostituire la guarnizione dell'asta del pistone; ispezionare l'asta del pistone per eventuali rigature |
Gli O-ring del bullone passante sono deteriorati |
Ispezionare le aree di seduta con bullone passante |
Sostituire gli O-ring; verificare la coppia corretta sui bulloni passanti |
Corpo del martello rotto |
Ispezionare la carrozzeria per individuare eventuali crepe, in particolare sulle sporgenze del porto |
Sostituire il corpo del martello; indagare la causa (picco di pressione, danno da impatto) |
Il raccordo del tubo flessibile all'attacco del martello perde |
Ispezionare i raccordi delle porte |
Stringere nuovamente o sostituire il raccordo e la rondella di tenuta |
Per indicazioni sulla scelta del martello e su come adattarlo alla vostra applicazione per ridurre al minimo l'usura e la frequenza dei guasti, consultare il nostro articolo su come scegliere il martello idraulico giusto per il tuo sistema di braccio demolitore.
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Guarnizione interna del cilindro idraulico usurata |
Controllare la deriva del cilindro sotto carico con la valvola centrata |
Ricostruire il cilindro con un nuovo kit di guarnizioni |
La bobina della valvola di controllo direzionale si inceppa |
Azionare manualmente la bobina della valvola; verificare che il movimento sia fluido |
Pulire o sostituire la bobina della valvola |
La valvola di controllo del flusso è impostata troppo restrittiva |
Controllare l'impostazione della valvola di controllo del flusso |
Regolare per correggere l'impostazione secondo le specifiche del produttore |
Pressione di alimentazione idraulica bassa |
Controllare la pressione del sistema |
Fare riferimento alla Sezione 1.2 |
Asta del cilindro piegata o danneggiata |
Ispezionare visivamente l'asta del cilindro per verificarne la rettilineità e i danni alla superficie |
Sostituire l'asta del cilindro o il gruppo cilindro completo |
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Bypass della tenuta interna del cilindro |
Isolare la bombola e verificare la caduta di pressione |
Ricostruire il cilindro con un nuovo kit di guarnizioni |
Perdita della valvola di mantenimento del carico (valvola di bilanciamento). |
Valvola di ritegno per bypass interno |
Sostituire la valvola di controbilanciamento |
Bypass interno della valvola di controllo direzionale |
Valvola di controllo per perdite interne |
Sostituire le guarnizioni della bobina della valvola o la valvola piena |
Nota sulla sicurezza: un braccio che si sposta sotto carico rappresenta un pericolo per la sicurezza. Non utilizzare il sistema finché la causa non è stata identificata e corretta. Isolare il sistema e impedire l'accesso all'area di lavoro fino al completamento delle riparazioni.
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Usura perno e boccola |
Misurare il gioco tra perno e boccola; rispetto al limite di usura |
Sostituire perni e boccole usurate |
Bulloneria di fissaggio della boccola allentata |
Ispezionare i bulloni di fissaggio e gli anelli di sicurezza |
Stringere o sostituire l'hardware di fissaggio |
Rottura della saldatura strutturale sulla sporgenza del perno |
Ispezionare le aree di saldatura in tutte le posizioni delle sporgenze dei perni |
Saldatura di riparazione; indagare la causa (sovraccarico, affaticamento) |
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Guarnizione del raschiatore dell'asta inadeguata |
Ispezionare le condizioni della guarnizione del tergicristallo |
Sostituire la guarnizione del tergicristallo; pulire la superficie dell'asta |
Asta esposta ad ambiente corrosivo |
Rivedere le specifiche di protezione dell'asta |
Applicare il rivestimento protettivo dell'asta; prendere in considerazione l'aggiornamento dell'asta in acciaio inossidabile |
Danni da impatto fisico |
Ispezionare l'asta per ammaccature, sgorbie e rigature |
Sostituire l'asta se il danno supera i limiti accettabili; i segni minori possono essere lucidati |
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Guasto all'alimentazione della centrale |
Controllare l'indicatore di alimentazione del pannello di controllo; controllare i fusibili |
Sostituire il fusibile; controllare l'alimentazione in ingresso al pannello |
Arresto di emergenza attivato |
Controllare tutti i pulsanti di arresto di emergenza sul pannello e sul telecomando |
Rilasciare l'arresto di emergenza; confermare il motivo dell'attivazione prima di riprendere |
Guasto al PLC o al relè del sistema di controllo |
Controllare gli indicatori di stato e i codici di errore del PLC |
Fare riferimento all'elenco dei codici di errore del PLC; resettare o sostituire il modulo difettoso |
Batteria del telecomando wireless scarica |
Controllare l'indicatore della batteria remota |
Sostituire o ricaricare la batteria |
Perdita del segnale remoto wireless |
Controllare la distanza tra il telecomando e il ricevitore e gli ostacoli |
Avvicinarsi al ricevitore; controllare il collegamento dell'antenna |
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Bobina dell'elettrovalvola individuale guasta |
Controllare la resistenza della bobina del solenoide con un multimetro |
Sostituire la bobina del solenoide difettosa |
Cavo di controllo danneggiato: circuito specifico aperto |
Ispezionare il percorso dei cavi per eventuali danni; verificare la continuità |
Riparare o sostituire la sezione del cavo danneggiata |
Errore del modulo di uscita PLC: canale specifico |
Controllare lo stato dell'uscita PLC per il canale interessato |
Sostituire il modulo di uscita |
Contatto del joystick o del pulsante usurato |
Testare il segnale di ingresso del controllo all'ingresso del PLC |
Sostituire il joystick o il pulsante usurati |
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Batteria del telecomando scarica |
Controllare l'indicatore del livello della batteria |
Sostituire o ricaricare la batteria |
Il telecomando non è accoppiato al ricevitore |
Controlla l'indicatore dello stato di associazione |
Riassociare il telecomando al ricevitore secondo la procedura del produttore |
Interferenza in radiofrequenza |
Verificare la presenza di altre apparecchiature radio funzionanti nelle vicinanze |
Cambiare il canale della frequenza operativa se il sistema lo supporta |
Antenna del ricevitore danneggiata |
Ispezionare l'antenna e la connessione |
Sostituire l'antenna |
Guasto interno del trasmettitore remoto |
Provare con un telecomando di riserva sicuramente funzionante |
Sostituire l'unità trasmettitore |
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Guasto all'alimentazione in ingresso |
Controllare la tensione in ingresso all'avviatore del motore |
Indagare sul guasto di alimentazione con l'elettricista del sito |
Il relè di sovraccarico del motore è scattato |
Controllare lo stato del relè di sovraccarico |
Resettare il sovraccarico; indagare sulla causa prima di riavviare |
Contattore dell'avviatore motore guasto |
Controllare il funzionamento del contattore |
Sostituire il contattore |
Guasto all'avvolgimento del motore |
Misurare la resistenza dell'avvolgimento e la resistenza di isolamento |
Riavvolgere o sostituire il motore |
Interblocco non soddisfatto |
Controllare tutti gli interblocchi (arresto di emergenza, livello dell'olio, temperatura) |
Identificare e risolvere la condizione di interblocco non soddisfatta |
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Relè di sovraccarico impostato su un valore troppo basso |
Controllare l'impostazione del relè rispetto alla corrente a pieno carico del motore |
Regolare per correggere l'impostazione |
Il motore funziona in sovraccarico: guasto al sistema idraulico |
Controllare la pressione del sistema e le condizioni della pompa |
Fare riferimento alla Sezione 1.1 e 1.2 |
Deterioramento dell'avvolgimento del motore |
Misurare la resistenza di isolamento dell'avvolgimento |
Sostituire il motore se la resistenza di isolamento è inferiore al limite |
Tensione di alimentazione bassa o sbilanciata |
Misurare la tensione di alimentazione su tutte e tre le fasi |
Esaminare la qualità della fornitura con l'elettricista del sito |
Temperatura ambiente troppo elevata – raffreddamento del motore inadeguato |
Controllare la temperatura del motore durante il funzionamento |
Migliorare la ventilazione; considerare il declassamento del motore |
Possibile causa |
Controllo diagnostico |
Azione correttiva |
Tensione di alimentazione troppo alta |
Misurare la tensione ai terminali della bobina |
Verificare che sia installata la bobina con la tensione corretta; controllare la tensione di alimentazione |
La bobina funziona a una temperatura ambiente non corretta |
Controllare la temperatura nominale della bobina rispetto all'ambiente di installazione |
Sostituirla con una bobina con temperatura nominale corretta |
Bobina della valvola meccanica bloccata: bobina costantemente eccitata |
Controllare il movimento della bobina della valvola |
Liberare o sostituire la bobina bloccata; indagare sulla contaminazione |
Specifica della bobina errata |
Verificare che la tensione della bobina e la frequenza corrispondano all'alimentazione |
Sostituirla con una bobina con le specifiche corrette |
Dopo aver completato qualsiasi riparazione, seguire questo elenco di controllo prima di restituire il sistema al servizio di produzione:
Sistema idraulico
Il livello dell'olio idraulico è confermato corretto
Condizioni dell'olio idraulico confermate: nessuna contaminazione, colore corretto
Tutti i collegamenti dei tubi disturbati sono stati controllati per individuare eventuali perdite alla pressione di esercizio
Pressione del sistema confermata secondo le specifiche
La temperatura dell'olio si è confermata stabile durante il rodaggio di 15 minuti
Martello idraulico
Pressione di carica dell'azoto confermata secondo le specifiche
Il martello spara costantemente sul materiale di prova
Nessuna perdita di olio dal corpo del martello o dalle connessioni delle porte
Condizioni dell'utensile controllate: nessuna usura eccessiva o danni
Lubrificazione della boccola dell'utensile confermata
Struttura del braccio
Tutti i movimenti del braccio si sono confermati fluidi e reattivi
Nessuna deriva osservata con i comandi rilasciati e il braccio sotto carico
Tutti i giunti di perni e boccole ispezionati: nessun gioco eccessivo
Tutti gli elementi di fissaggio strutturali sono confermati serrati secondo le specifiche
Nessuna perdita idraulica da cilindri o raccordi
Sistema di controllo
Tutte le funzioni di controllo sono confermate operative da pannello fisso
Funzionamento confermato dal telecomando wireless (se installato)
Tutti gli arresti di emergenza sono confermati funzionanti
Tutti gli interblocchi sono stati confermati operativi
Impianto Elettrico
Tutti gli involucri elettrici sono confermati chiusi e sigillati
Nessun indicatore di avviso attivo sul pannello di controllo
La corrente del motore è stata confermata entro l'intervallo normale durante il funzionamento
Alcuni guasti esulano dall'ambito della riparazione in loco e richiedono il supporto del produttore o personale di assistenza specializzato. Contatta il produttore quando:
Il meccanismo a percussione richiede lo smontaggio oltre alla sostituzione dell'utensile e della guarnizione
Si riscontrano crepe strutturali nel corpo del braccio o nel piedistallo
Il PLC del sistema di controllo richiede l'aggiornamento o la sostituzione del firmware
È necessaria la sostituzione della pompa idraulica e non si è sicuri della corretta specifica
Il guasto non può essere identificato utilizzando questa guida e il sistema rimane non funzionante
Quando si contatta il produttore, tenere a portata di mano le seguenti informazioni:
Modello del sistema e numero di serie
Data di installazione e ore di funzionamento totali
Descrizione del sintomo del guasto e quando è apparso per la prima volta
Eventuali codici di errore visualizzati sul pannello di controllo
Eventuali lavori di manutenzione o modifiche recenti
YZH fornisce supporto tecnico per tutti i sistemi che produciamo. Se stai utilizzando un sistema di bracci demolitori YZH e hai bisogno di assistenza per la risoluzione dei problemi, contatta direttamente il nostro team post-vendita:
Telefono/WhatsApp:+86- 15610128027 E-mail:yzh@breakerboomsystem.com Online:Invia una richiesta di supporto
La maggior parte dei guasti descritti in questa guida sono prevenibili attraverso un programma strutturato di manutenzione preventiva. Contaminazione dell'olio idraulico, guasti ai tubi flessibili, usura di perni e boccole e deterioramento delle guarnizioni del martello sono tutte condizioni progressive che possono essere identificate e corrette prima che causino l'arresto del sistema, se si segue il programma di manutenzione.
Per un programma completo di manutenzione preventiva che copre tutte e quattro le zone di manutenzione di un sistema di bracci rompisassi a piedistallo, consultare il nostro articolo su come mantenere un sistema di bracci rompisassi su piedistallo.
Per indicazioni sulla scelta di un sistema con caratteristiche di affidabilità e funzionalità che riducano al minimo la frequenza dei guasti, vedere il nostro articolo su come scegliere un produttore affidabile di bracci demolitori in Cina.
R: Inizia prima con i controlli più semplici. Verificare che l'HPU sia in funzione e che la pressione del sistema sia conforme alle specifiche (Sezione 1.1). Quindi controllare la pressione del gas azoto sul martello (Sezione 2.1). Questi due controlli risolvono la maggior parte dei difetti di arresto improvviso del martello. Se entrambi sono normali, passare al sistema di controllo (Sezione 4.1) per confermare che il segnale di controllo del martello viene inviato.
R: Un guasto di movimento lento di un asse indica più comunemente un bypass della guarnizione interna del cilindro (Sezione 3.1) o una bobina della valvola di controllo direzionale bloccata su quel circuito specifico. Controllare la deriva del cilindro con i comandi rilasciati: se il braccio si sposta su quell'asse, la causa probabile è le guarnizioni del cilindro.
R: La bruciatura ripetuta della bobina su una valvola specifica solitamente indica una tensione di alimentazione errata, una bobina della valvola bloccata meccanicamente che mantiene la bobina continuamente eccitata o una specifica della bobina errata. Vedere la Sezione 5.3 per la sequenza diagnostica completa.
R: La valvola di carica dell'azoto è generalmente posizionata nella parte posteriore (superiore) del corpo del martello, protetta da un tappo filettato. Utilizzare un kit dedicato per la ricarica dell'azoto con un manometro calibrato: non utilizzare aria compressa. La pressione di carica corretta è specificata nel manuale di assistenza del martello e varia in base al modello del martello e alla temperatura ambiente. Contatta YZH se non disponi delle specifiche di pressione di carica corrette per il tuo modello di martello.
R: Sì. La deriva del braccio sotto carico rappresenta un pericolo per la sicurezza e deve essere esaminata immediatamente. Isolare il sistema e impedire l'accesso all'area di lavoro. Le cause più comuni sono il bypass della guarnizione interna del cilindro o una valvola di controbilanciamento difettosa (Sezione 3.2). Non rimettere in servizio il sistema finché la causa non è stata identificata e corretta.
R: Le categorie di guasto, i sintomi e la logica diagnostica contenuti in questa guida si applicano a tutti i sistemi di bracci rompisassi su piedistallo, indipendentemente dal produttore, poiché i principi idraulici, meccanici ed elettrici fondamentali sono gli stessi. Tuttavia, fare sempre riferimento al manuale di assistenza del produttore specifico per le specifiche dei componenti, i valori di coppia e le impostazioni della pressione prima di eseguire qualsiasi lavoro di riparazione.
Una diagnosi rapida e accurata dei guasti fa la differenza tra una riparazione in 30 minuti e uno spegnimento in mezza giornata. L'approccio strutturato di questa guida, che parte dal sintomo osservato, analizza le cause più probabili in ordine di probabilità e conferma la diagnosi prima di iniziare la riparazione, riduce al minimo i tempi diagnostici e il rischio di diagnosi errate.
Mantenere questa guida accessibile al team di manutenzione e agli operatori. Il momento migliore per leggerlo è prima che si verifichi un guasto, non durante lo stesso.
Per il programma completo di manutenzione preventiva che riduce innanzitutto la frequenza dei guasti, consultare il nostro articolo su come mantenere un sistema di bracci rompisassi su piedistallo.
Per supporto tecnico su un sistema YZH, contatta il nostro team post-vendita in qualsiasi momento: +86- 15610128027 o yzh@breakerboomsystem.com
