조회수: 0 저자: Kun Tang 게시 시간: 2026-07-22 출처: YZH 기계
목차
받침대 암석 차단기 붐 시스템이 작동을 멈추거나 제대로 작동하지 않으면 신속하게 복원해야 한다는 압박감이 강합니다. 분쇄기가 기다리고 있습니다. 생산이 중단되었습니다. 진단 시간의 매 순간에는 직접적인 비용이 발생합니다.
이 가이드는 받침대 암석 차단기 붐 시스템의 결함을 최대한 빨리 식별하고 해결해야 하는 유지 관리 엔지니어, 플랜트 기술자 및 운영자를 위해 작성되었습니다. 이는 유압 시스템, 유압 해머, 붐 구조 및 실린더, 제어 시스템, 전기 시스템 등 가장 일반적인 결함 범주를 각각에 대한 구조화된 증상-원인-해결책 표와 함께 다룹니다.
이는 제조업체의 서비스 매뉴얼을 대체하지 않습니다. 유지 관리 또는 수리 작업을 수행하기 전에 항상 시스템 모델에 대한 특정 설명서를 참조하십시오. 그러나 이 가이드는 오류 범주를 빠르게 식별하고, 가능한 원인을 좁히고, 문제가 현장에서 해결될 수 있는지 아니면 전문가 지원이 필요한지 판단하는 데 도움이 됩니다.
문제 해결 작업을 시작하기 전에 해당 사이트의 잠금/태그아웃 절차에 따라 시스템을 격리하고 모든 관련 안전 예방조치가 제대로 되어 있는지 확인하십시오.
관찰하고 있는 증상부터 시작하십시오. 아래의 각 섹션은 구성 요소가 아닌 증상(보고, 듣고, 측정하는 것)별로 구성되어 있습니다. 이를 통해 어떤 구성 요소에 오류가 발생했는지 미리 알 필요 없이 관련 섹션으로 직접 이동할 수 있습니다.
섹션은 다음과 같습니다.
유압 시스템 결함
유압 해머 결함
붐 구조 및 실린더 결함
제어 시스템 결함
전기 시스템 결함
서비스 복귀 전 고장 후 체크리스트
동력 장치(HPU), 펌프, 릴리프 밸브, 방향 제어 밸브, 호스 및 부속품으로 구성된 유압 시스템은 암석 차단기 붐 시스템에서 가장 일반적인 결함 원인입니다. 대부분의 유압 결함은 전력 손실, 느린 움직임 또는 불규칙한 동작으로 나타납니다.
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
HPU 모터가 작동하지 않음 |
모터 스타터, 과부하 릴레이 및 입력 전원 공급 장치를 확인하십시오. |
과부하 재설정, 퓨즈 점검, 전원 전압 확인 |
펌프 커플링 실패 |
모터가 작동하는 동안 펌프 회전을 들어보십시오. 검사 커버를 통해 커플링을 확인하세요. |
커플링 인서트 또는 전체 커플링 어셈블리 교체 |
펌프가 마모되었거나 고장났습니다. |
게이지를 사용하여 펌프 배출구 포트의 시스템 압력을 확인하세요. |
압력이 사양보다 낮으면 펌프를 교체하십시오. |
메인 릴리프 밸브가 열려 있는 상태로 고착됨 |
릴리프 밸브 설정을 일시적으로 높이십시오. 압력이 높아지면 밸브에 결함이 있는 것입니다. |
메인 릴리프 밸브 청소 또는 교체 |
흡입 라인이 막혔거나 접혔습니다. |
흡입 호스와 스트레이너를 검사하십시오. 호스가 접혀 있는지 확인하세요 |
스트레이너 청소, 접힌 호스 교체 |
유압 오일 레벨이 매우 낮음 |
탱크 레벨 게이지 확인 |
올바른 레벨까지 충전하세요. 오일 손실 원인 조사 |
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
메인 릴리프 밸브가 너무 낮게 설정되었거나 마모되었습니다. |
사양에 맞춰 릴리프 밸브 설정을 확인하세요. |
릴리프 밸브 조정 또는 교체 |
펌프 마모 - 내부 바이패스 증가 |
실제 유량 출력을 사양과 비교 |
유량이 사양보다 낮으면 펌프를 교체하십시오. |
방향 제어 밸브의 내부 누출 |
밸브를 격리하고 바이패스 흐름을 확인합니다. |
밸브 스풀 씰 또는 전체 밸브 교체 |
유압 오일 과열 - 점도가 너무 낮음 |
오일 온도를 확인하십시오. 올바른 오일 등급 확인 |
쿨러 작동을 확인하십시오. 올바른 등급의 오일로 교체하세요 |
흡입 제한 - 부분적인 막힘 |
석션 스트레이너 상태 확인 |
흡입 스트레이너 청소 또는 교체 |
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
오일 쿨러가 막혔거나 팬이 작동하지 않음 |
냉각기 핀을 검사하십시오. 팬 모터 작동 확인 |
쿨러를 청소하세요. 팬 모터 수리 또는 교체 |
오일 레벨이 너무 낮음 - 열량이 부족함 |
탱크 수위를 확인하세요 |
올바른 레벨까지 충전하세요. |
잘못된 오일 점도 등급 |
주변 온도에 따른 오일 사양 확인 |
배수하고 올바른 등급으로 다시 채우세요. |
과도한 압력에서 작동하는 시스템 |
릴리프 밸브 설정 확인 |
사양에 맞게 조정 |
적절한 냉각 없이 지속적인 고부하 작동 |
시스템 설계 등급에 대한 듀티 사이클 검토 |
임무가 설계를 초과하는 경우 보충 냉각 장치 설치 |
펌프 또는 밸브의 내부 바이패스 - 에너지가 열로 변환됨 |
펌프 및 밸브 상태 확인 |
마모된 부품 교체 |
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
물 유입 - 우유빛 외관 |
수분 함량 분석을 위해 오일 샘플 채취 |
진입 지점을 식별하고 봉인합니다. 배수 및 리필 탱크; 필터 교체 |
산화 – 어두운 색, 탄 냄새 |
오일 수명 및 작동 온도 이력 확인 |
배수하고 다시 채우십시오. 과열 원인 조사 |
미립자 오염 - 어둡고 모래가 많음 |
입자 수 분석을 위해 오일 샘플 채취 |
플러시 시스템; 모든 필터를 교체하십시오. 오염원 식별 |
쿨러 내부 누출 - 수냉식 시스템 |
압력 테스트 냉각기 |
누출이 확인되면 쿨러를 교체하십시오. |
참고: 오염된 유압 오일은 조기 펌프, 밸브 및 해머 고장의 주요 원인 중 하나입니다. 오염이 확인되면 오일을 교체하고 오염 원인을 식별하여 제거할 때까지 시스템을 다시 사용하지 마십시오.
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
호스 수명과 피로 |
호스 외부 커버에 균열, 마모 및 부풀어오름이 있는지 검사하십시오. |
호스를 교체하십시오. 예정된 호스 교체 프로그램 시행 |
호스가 구조물에 마찰을 일으키고 있음 |
접촉 지점에 대한 호스 라우팅 검사 |
호스 경로를 변경합니다. 마찰 방지 장치 설치 |
피팅 부식 또는 부적절한 설치 |
피팅 상태 및 좌석 점검 |
피팅을 교체하십시오. 재조립 시 올바른 토크 확인 |
호스 등급을 초과하는 시스템 압력 스파이크 |
압력 릴리프 밸브 설정 검토 |
호스 압력 등급이 적절한지 확인하십시오. 릴리프 밸브를 조정 |
유압 해머는 시스템에서 가장 마모가 심한 구성 요소입니다. 대부분의 해머 결함은 충격 메커니즘, 질소 가스 충전 또는 도구 및 도구 부싱 마모와 관련이 있습니다.
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
유압 공급 장치가 해머에 도달하지 않음 |
해머 입구 포트의 압력을 확인하십시오. |
트레이스 공급 회로; 방향 제어 밸브 작동 확인 |
질소 가스 충전량이 고갈되었습니다. |
충전 밸브의 질소 압력을 확인하십시오. |
제조업체의 사양에 따라 재충전 |
충격 피스톤 압수 |
해머를 천천히 돌리십시오. 기계적 바인딩을 들어보세요 |
검사를 위해 해머를 분해합니다. 압수된 경우 피스톤을 교체하십시오. |
해머 본체의 제어 밸브가 막혔습니다. |
유압 공급 장치의 오염 여부를 확인하십시오. |
플러시 공급 회로; 제어 밸브를 분해하고 청소하십시오. |
공구 걸림 - 블랭크 발사 방지 활성화됨 |
도구 위치를 검사하십시오. 도구가 암석과 접촉되어 있는지 확인하십시오. |
재료에 대해 도구 위치를 변경합니다. 블랭크 파이어 상태에서 작동하지 마십시오 |
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
질소 가스 압력이 낮음 |
충전 밸브의 질소 압력을 확인하십시오. |
사양에 맞게 재충전 |
유압 공급 압력이 낮음 |
해머 입구의 압력을 확인하십시오. |
섹션 1.2 참조 - 시스템 압력 오류 |
해머에 대한 유압 흐름이 불충분함 |
해머 사양에 따라 유량을 확인하세요. |
HPU 펌프 출력을 확인하십시오. 공급 회로의 흐름 제한을 확인하십시오. |
충격 피스톤 또는 제어 밸브가 마모되었습니다. |
충격 에너지를 새로운 조건 기준과 비교 |
검사를 위해 분해합니다. 마모된 부품 교체 |
잘못된 유압 오일 점도 |
사양에 따라 오일 등급을 확인하세요. |
올바른 등급으로 교체 |
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
블랭크 소성 - 도구가 재료와 접촉하지 않음 |
작동 중 도구 접촉을 관찰하십시오. |
견고한 도구 접촉을 유지하십시오. 블랭크 파이어 상태에서 작동하지 마십시오 |
질소 가스 압력 변동 |
질소 충전 밸브에 누출이 있는지 확인하십시오. |
누출이 있는 경우 충전 밸브를 교체하십시오. 재충전 |
유압 공급 압력 변동 |
작동 중 압력 모니터링 |
섹션 1.2를 참조하십시오. 간헐적으로 릴리프 밸브가 열리는지 확인하세요. |
해머 제어 밸브의 오염 |
유압 오일 청결도 검사 |
플러시 시스템; 오일과 필터를 교체하세요 |
열 차단 활성화 - 해머 과열 |
작동 중 해머 본체 온도 확인 |
해머를 식히십시오. 듀티 사이클을 검토합니다. 유압 흐름을 확인하세요 |
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
암석 경도에 대한 잘못된 도구 유형 |
Rock UCS에 대한 도구 사양 검토 |
적절한 도구 유형(모일 포인트, 끌 또는 둔기)으로 변경하십시오. |
공구 부싱이 마모되어 측면 이동이 가능함 |
부싱 간격 검사 |
공구 부싱을 교체하십시오. 올바른 부싱 사양 확인 |
공구 부싱의 윤활 부족 |
자동 윤활 시스템 작동을 점검하십시오. 그리스 니플을 검사하십시오 |
서비스 자동 윤활 시스템; 자동 윤활이 실패한 경우 수동으로 그리스를 바르십시오. |
잘못된 각도에서 작동 - 과도한 측면 하중 |
작동 중 해머 각도 관찰 |
올바른 수직 도구 각도를 유지하도록 작업자를 교육하십시오. |
공구 재료 사양을 초과하는 암석 경도 |
암석 UCS 데이터를 얻고 도구 사양과 비교 |
더 높은 등급의 공구 재료로 업그레이드 |
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
피스톤 로드 씰이 마모됨 |
해머 본체의 누출 위치 식별 |
피스톤 로드 씰을 교체하십시오. 피스톤 로드에 점수가 있는지 검사하십시오. |
관통 볼트 O-링이 악화됨 |
관통 볼트 좌석 공간 검사 |
O-링을 교체하십시오. 관통 볼트의 올바른 토크 확인 |
망치 몸체가 깨졌습니다. |
특히 포트 보스에서 본체에 균열이 있는지 검사하십시오. |
해머 본체를 교체하십시오. 원인 조사(압력 스파이크, 충격 손상) |
해머 포트의 호스 피팅 누출 |
포트 피팅 검사 |
피팅과 씰링 와셔를 다시 조이거나 교체하세요. |
해머 선택에 대한 지침과 마모 및 결함 빈도를 최소화하기 위해 해머를 응용 분야에 맞추는 방법은 다음 기사를 참조하십시오. 차단기 붐 시스템에 적합한 유압 해머를 선택하는 방법.
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
유압 실린더 내부 씰이 마모되었습니다. |
밸브를 중앙에 두고 부하가 걸린 상태에서 실린더 드리프트를 확인하세요. |
새 씰 키트로 실린더를 재구성하십시오. |
방향 제어 밸브 스풀 고착 |
밸브 스풀을 수동으로 작동합니다. 부드러운 움직임을 확인하세요 |
밸브 스풀 청소 또는 교체 |
유량 제어 밸브가 너무 제한적으로 설정됨 |
유량 제어 밸브 설정 확인 |
제조업체 사양에 따라 올바른 설정으로 조정 |
유압 공급 압력이 낮음 |
시스템 압력을 확인하세요. |
섹션 1.2를 참조하세요. |
실린더 로드가 구부러지거나 손상됨 |
실린더 로드의 직진성과 표면 손상 여부를 육안으로 검사합니다. |
실린더 로드 또는 전체 실린더 어셈블리 교체 |
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
실린더 내부 씰 바이패스 |
실린더를 격리하고 압력 감쇠를 확인합니다. |
새 씰 키트로 실린더를 재구성하십시오. |
부하 유지 밸브(카운터밸런스 밸브) 누출 |
내부 바이패스용 체크 밸브 |
카운터 밸런스 밸브 교체 |
방향 제어 밸브 내부 바이패스 |
내부 누출 체크 밸브 |
밸브 스풀 씰 또는 전체 밸브 교체 |
안전 참고사항: 하중을 받은 상태에서 표류하는 붐은 안전상 위험합니다. 원인이 확인되고 해결될 때까지 시스템을 작동하지 마십시오. 수리가 완료될 때까지 시스템을 격리하고 작업 영역에 대한 접근을 차단하십시오.
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
핀 및 부싱 마모 |
핀과 부싱 간 간격을 측정합니다. 마모 한계와 비교 |
마모된 핀과 부싱을 교체합니다. |
부싱 고정 하드웨어가 느슨함 |
고정 볼트 및 서클립 검사 |
고정 하드웨어를 다시 조이거나 교체하세요. |
핀 보스의 구조적 용접 균열 |
모든 핀 보스 위치의 용접 부위 검사 |
용접 수리; 원인 조사(과부하, 피로) |
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
부적절한 로드 와이퍼 씰 |
와이퍼 씰 상태 점검 |
와이퍼 씰을 교체하십시오. 깨끗한 로드 표면 |
부식성 환경에 노출된 로드 |
로드 보호 사양 검토 |
로드 보호 코팅을 적용합니다. 스테인레스 로드 업그레이드를 고려해보세요 |
물리적 충격 손상 |
로드에 찌그러짐, 홈, 흠집이 있는지 검사하세요. |
손상이 허용 가능한 한도를 초과하면 로드를 교체하십시오. 사소한 점수는 다듬을 수 있습니다 |
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
제어판 전원 공급 장치 결함 |
제어판 전원 표시기를 확인하십시오. 퓨즈를 확인하세요 |
퓨즈를 교체하십시오. 패널에 들어오는 공급을 확인하십시오. |
비상 정지 활성화 |
패널과 리모컨의 모든 비상 정지 버튼을 확인하세요. |
비상 정지 해제; 재개하기 전에 활성화 이유를 확인하세요. |
제어 시스템 PLC 또는 릴레이 오류 |
PLC 상태 표시기 및 오류 코드 확인 |
PLC 오류 코드 목록을 참조하십시오. 결함이 있는 모듈 재설정 또는 교체 |
무선리모컨 배터리 방전 |
원격 배터리 표시 확인 |
배터리 교체 또는 재충전 |
무선 원격 신호 손실 |
리모콘과 수신기의 거리 및 장애물을 확인하세요. |
수신기에 더 가까이 이동하십시오. 안테나 연결을 확인하세요 |
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
개별 솔레노이드 밸브 코일 고장 |
멀티미터로 솔레노이드 코일 저항을 확인하세요. |
결함이 있는 솔레노이드 코일을 교체하십시오. |
제어 케이블 손상 - 특정 회로 개방 |
케이블 라우팅에 손상이 있는지 검사하십시오. 연속성을 확인하다 |
손상된 케이블 부분을 수리하거나 교체하십시오. |
PLC 출력 모듈 오류 - 특정 채널 |
영향을 받은 채널의 PLC 출력 상태를 확인하세요. |
출력 모듈 교체 |
조이스틱 또는 푸시버튼 접점 마모됨 |
PLC 입력에서 제어 입력 신호 테스트 |
마모된 조이스틱 또는 푸시버튼 교체 |
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
원격 배터리가 고갈되었습니다. |
배터리 잔량 표시 확인 |
배터리 교체 또는 재충전 |
리모컨이 수신기와 페어링되지 않았습니다. |
페어링 상태 표시 확인 |
제조업체 절차에 따라 리모콘을 수신기에 다시 페어링하세요. |
무선 주파수 간섭 |
근처에서 작동하는 다른 무선 장비를 확인하세요. |
시스템이 지원하는 경우 작동 주파수 채널 변경 |
수신기 안테나가 손상됨 |
안테나 및 연결 검사 |
안테나 교체 |
원격 송신기 내부 결함 |
정상 작동이 확인된 예비 리모컨으로 테스트 |
송신기 장치 교체 |
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
들어오는 전원 공급 장치 결함 |
모터 스타터의 수신 전압을 확인하십시오. |
현장 전기 기술자와 함께 공급 결함 조사 |
모터 과부하 릴레이가 작동됨 |
과부하 계전기 상태 확인 |
과부하 재설정; 다시 시작하기 전에 원인 조사 |
모터 스타터 접촉기 고장 |
접촉기 작동 확인 |
접촉기 교체 |
모터 권선 결함 |
권선저항, 절연저항 측정 |
모터 되감기 또는 교체 |
인터록이 만족스럽지 않음 |
모든 인터록 확인(e-stop, 오일 레벨, 온도) |
만족스럽지 못한 인터록 상태를 식별하고 해결합니다. |
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
과부하 릴레이가 너무 낮게 설정됨 |
모터 전부하 전류에 대한 릴레이 설정을 확인하십시오. |
올바른 설정으로 조정 |
모터 작동 과부하 - 유압 시스템 결함 |
시스템 압력 및 펌프 상태 확인 |
섹션 1.1 및 1.2를 참조하십시오. |
모터 권선 악화 |
권선 절연 저항 측정 |
절연 저항이 한계 이하이면 모터를 교체하십시오. |
공급 전압이 낮거나 불균형함 |
3상 모두에서 공급 전압 측정 |
현장 전기 기술자와 함께 공급 품질 조사 |
주변 온도가 너무 높음 - 모터 냉각이 부적절함 |
운전 중 모터 온도 확인 |
환기를 개선하십시오. 모터 디레이팅을 고려하십시오 |
가능한 원인 |
진단검사 |
시정 조치 |
공급 전압이 너무 높음 |
코일 단자의 전압 측정 |
올바른 전압 코일이 설치되었는지 확인하십시오. 공급 전압을 확인하세요 |
잘못된 주변 온도에서 코일이 작동함 |
설치 환경에 따른 코일 온도 등급 확인 |
올바른 온도 정격 코일로 교체 |
기계식 밸브 스풀 고착 - 코일에 지속적으로 전원이 공급됨 |
체크 밸브 스풀 움직임 |
걸린 스풀을 풀거나 교체하십시오. 오염을 조사하다 |
잘못된 코일 사양 |
코일 전압 및 주파수 일치 공급 확인 |
올바른 사양의 코일로 교체하세요. |
수리를 완료한 후 시스템을 프로덕션 서비스로 반환하기 전에 다음 체크리스트를 따르십시오.
유압 시스템
유압 오일 레벨이 올바른지 확인됨
유압 오일 상태 확인 - 오염 없음, 정확한 색상
작동 압력에서 누출이 있는지 모든 방해받은 호스 연결을 점검했습니다.
사양에서 확인된 시스템 압력
15분간의 런인 동안 오일 온도가 안정적인 것으로 확인됨
유압 해머
사양에서 확인된 질소 충전 압력
해머는 테스트 재료에 지속적으로 발사됩니다.
해머 본체 또는 포트 연결부에서 오일 누출이 없음
공구 상태 검사 - 과도한 마모나 손상 없음
공구 부싱 윤활 확인
붐 구조
모든 붐 움직임이 부드럽고 반응성이 있음이 확인되었습니다.
제어 장치가 풀려 있고 붐에 부하가 걸린 상태에서는 드리프트가 관찰되지 않습니다.
모든 핀 및 부싱 조인트 검사 - 과도한 유격 없음
모든 구조적 패스너는 사양에 따라 토크가 확인되었습니다.
실린더나 피팅에서 유압 누출이 없음
제어 시스템
모든 제어 기능은 고정 패널에서 작동 확인됨
무선 원격 작동 확인됨(장착된 경우)
모든 비상 정지 기능 확인
모든 인터록 작동 확인
전기 시스템
모든 전기 엔클로저가 닫혀 있고 밀봉되어 있음이 확인되었습니다.
제어판에 경고 표시기가 활성화되어 있지 않습니다.
운전 중 모터 전류가 정상 범위 내에서 확인됨
일부 결함은 현장 수리 범위를 벗어나며 제조업체 지원이나 전문 서비스 직원이 필요합니다. 다음과 같은 경우에는 제조업체에 문의하세요.
충격 메커니즘은 도구 및 씰 교체 외에 분해가 필요합니다.
붐 본체 또는 받침대에서 구조적 균열이 발견되었습니다.
제어 시스템 PLC에 펌웨어 업데이트 또는 교체가 필요합니다.
유압펌프 교체가 필요하고 정확한 사양이 확실하지 않은 경우
이 가이드를 사용하여 오류를 식별할 수 없으며 시스템이 작동하지 않는 상태로 유지됩니다.
제조업체에 문의할 때 다음 정보를 준비하십시오.
시스템 모델 및 일련 번호
설치일 및 총 운영시간
결함 증상에 대한 설명 및 처음 나타난 시기
제어판에 표시되는 모든 오류 코드
최근 유지 관리 작업 또는 수정 사항
YZH는 당사가 제조하는 모든 시스템에 대한 기술 지원을 제공합니다. YZH 암석 차단기 붐 시스템을 작동 중이고 문제 해결 지원이 필요한 경우 당사 애프터 서비스 팀에 직접 문의하십시오.
전화/왓츠앱:+86- 15610128027 이메일:yzh@breakerboomsystem.com 온라인:지원 요청 제출
이 가이드에 설명된 대부분의 오류는 체계적인 예방 유지 관리 프로그램을 통해 예방할 수 있습니다. 유압 오일 오염, 호스 고장, 핀 및 부싱 마모, 해머 씰 성능 저하 등은 모두 유지 관리 프로그램을 준수하는 경우 시스템 중단을 초래하기 전에 식별하고 수정할 수 있는 진행성 조건입니다.
받침대 암석 차단기 붐 시스템의 4개 유지 관리 영역을 모두 포괄하는 전체 예방 유지 관리 일정은 다음 기사를 참조하세요. 받침대 암석 차단기 붐 시스템을 유지하는 방법.
우선 오류 빈도를 최소화하는 안정성 및 서비스 가능성 특성을 갖춘 시스템을 선택하는 방법에 대한 지침은 다음 기사를 참조하세요. 중국에서 신뢰할 수 있는 암석 차단기 붐 제조업체를 선택하는 방법.
A: 가장 간단한 점검부터 시작하십시오. HPU가 실행 중이고 시스템 압력이 사양에 맞는지 확인합니다(섹션 1.1). 그런 다음 해머의 질소 가스 압력을 확인합니다(섹션 2.1). 이 두 가지 점검은 갑작스러운 해머 정지 오류의 대부분을 해결합니다. 둘 다 정상이면 제어 시스템(섹션 4.1)으로 이동하여 해머 제어 신호가 전송되고 있는지 확인하십시오.
A: 단일 축 느린 이동 오류는 가장 일반적으로 실린더 내부 씰 바이패스(섹션 3.1) 또는 특정 회로에 방향 제어 밸브 스풀이 고착되어 있음을 나타냅니다. 컨트롤을 푼 상태에서 실린더 드리프트를 확인하십시오. 붐이 해당 축에서 드리프트하는 경우 실린더 씰이 원인일 가능성이 높습니다.
답변: 특정 밸브에서 반복되는 코일 소진은 일반적으로 잘못된 공급 전압, 코일에 지속적으로 전원을 공급하는 기계적으로 막힌 밸브 스풀 또는 잘못된 코일 사양을 나타냅니다. 전체 진단 순서는 섹션 5.3을 참조하십시오.
A: 질소 충전 밸브는 일반적으로 해머 본체의 뒤쪽 끝(상단)에 위치하며 나사형 캡으로 보호됩니다. 보정된 게이지가 있는 전용 질소 충전 키트를 사용하십시오. 압축 공기를 사용하지 마십시오. 올바른 충전 압력은 해머 서비스 설명서에 명시되어 있으며 해머 모델 및 주변 온도에 따라 다릅니다. 해머 모델에 맞는 충전 압력 사양이 없는 경우 YZH에 문의하세요.
답: 그렇습니다. 하중을 받은 붐 드리프트는 안전에 위험하므로 즉시 조사해야 합니다. 시스템을 격리하고 작업 영역에 대한 접근을 방지하십시오. 가장 일반적인 원인은 실린더 내부 씰 바이패스 또는 결함이 있는 카운터밸런스 밸브입니다(섹션 3.2). 원인이 확인되고 해결될 때까지 시스템을 서비스 상태로 되돌리지 마십시오.
A: 기본 유압, 기계 및 전기 원리가 동일하므로 이 가이드의 결함 범주, 증상 및 진단 논리는 제조업체에 관계없이 모든 받침대 암석 차단기 붐 시스템에 적용됩니다. 그러나 수리 작업을 수행하기 전에 항상 구성 요소 사양, 토크 값 및 압력 설정에 대한 특정 제조업체의 서비스 설명서를 참조하십시오.
빠르고 정확한 결함 진단은 30분 수리와 반나절 가동 중단의 차이입니다. 관찰된 증상에서 시작하여 가능성이 가장 높은 원인을 확률 순으로 처리하고 수리를 시작하기 전에 진단을 확인하는 구조화된 접근 방식은 진단 시간을 최소화하고 오진의 위험을 줄입니다.
유지 관리 팀과 운영자가 이 가이드에 접근할 수 있도록 보관하세요. 이를 읽는 가장 좋은 시간은 오류가 발생하는 동안이 아니라 오류가 발생하기 전입니다.
우선 결함 빈도를 줄이는 완전한 예방 유지 관리 프로그램에 대해서는 다음 기사를 참조하십시오. 받침대 암석 차단기 붐 시스템을 유지하는 방법.
YZH 시스템에 대한 기술 지원을 받으려면 언제든지 당사 애프터 서비스 팀에 문의하십시오. +86- 15610128027 또는 yzh@breakerboomsystem.com
