Bekeken: 0 Auteur: Kun Tang Publicatietijd: 22-07-2026 Herkomst: YZH-machines
Inhoudsopgave
Wanneer een gieksysteem voor rotsbrekers niet meer werkt – of slecht begint te werken – is de druk om het snel te herstellen groot. De breker wacht. De productie wordt stopgezet. Elke minuut diagnostische tijd heeft directe kosten.
Deze handleiding is geschreven voor onderhoudsmonteurs, fabriekstechnici en operators die fouten in een rotsbrekerboomsysteem met voetstuk zo snel mogelijk moeten identificeren en oplossen. Het behandelt de meest voorkomende foutcategorieën – hydraulisch systeem, hydraulische hamer, giekconstructie en cilinders, besturingssysteem en elektrisch systeem – met gestructureerde symptoom-oorzaak-oplossingstabellen voor elke categorie.
Dit is geen vervanging voor de servicehandleiding van de fabrikant. Raadpleeg altijd de specifieke documentatie voor uw systeemmodel voordat u onderhouds- of reparatiewerkzaamheden uitvoert. Deze gids zal u echter helpen de foutcategorie snel te identificeren, de waarschijnlijke oorzaak te achterhalen en te bepalen of het probleem ter plaatse kan worden opgelost of specialistische ondersteuning vereist.
Voordat u met het oplossen van problemen begint, moet u ervoor zorgen dat het systeem is geïsoleerd in overeenstemming met de lockout/tagout-procedure van uw locatie en dat alle relevante veiligheidsmaatregelen zijn getroffen.
Begin met het symptoom dat u waarneemt. Elk gedeelte hieronder is geordend op symptoom (wat u ziet, hoort of meet) in plaats van op onderdeel. Hierdoor kunt u direct naar de betreffende rubriek gaan, zonder dat u vooraf hoeft te weten welk onderdeel defect is.
De secties zijn:
Storingen in het hydraulisch systeem
Storingen in hydraulische hamers
Giekstructuur en cilinderfouten
Storingen in het besturingssysteem
Storingen in het elektrische systeem
Controlelijst na storing voordat u weer in gebruik neemt
Het hydraulische systeem – bestaande uit de aandrijfeenheid (HPU), pomp, ontlastkleppen, directionele regelkleppen, slangen en fittingen – is de meest voorkomende oorzaak van fouten in een rotsbreker-gieksysteem. De meeste hydraulische storingen manifesteren zich als vermogensverlies, langzame bewegingen of grillig gedrag.
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
HPU-motor draait niet |
Controleer de motorstarter, het overbelastingsrelais en de inkomende voeding |
Overbelasting resetten, zekeringen controleren, voedingsspanning bevestigen |
Pompkoppeling mislukt |
Luister of de pomp draait terwijl de motor draait; controleer de koppeling via het inspectiedeksel |
Vervang het koppelingsinzetstuk of de volledige koppelingsconstructie |
Pomp versleten of defect |
Controleer de systeemdruk bij de uitlaatpoort van de pomp met een meter |
Vervang de pomp als de druk lager is dan de specificatie |
Hoofdontlastklep blijft open staan |
Verhoog tijdelijk de instelling van de ontlastklep; als de druk toeneemt, is de klep defect |
Reinig of vervang de hoofdontlastklep |
Zuigleiding geblokkeerd of ingestort |
Inspecteer de zuigslang en zeef; controleer op ingeklapte slang |
Zeef reinigen, ingeklapte slang vervangen |
Hydrauliekoliepeil kritisch laag |
Controleer de tankniveaumeter |
Vul bij tot het juiste niveau; Onderzoek de oorzaak van het olieverlies |
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Hoofdontlastklep te laag ingesteld of versleten |
Controleer de instelling van de ontlastklep aan de hand van de specificatie |
Stel de ontlastklep af of vervang deze |
Pomp versleten – interne bypass neemt toe |
Vergelijk de werkelijke stroomopbrengst met de specificatie |
Vervang de pomp als het debiet lager is dan de specificatie |
Intern lek in directionele regelklep |
Isoleer de klep en controleer op bypass-stroming |
Vervang de klepspoelafdichtingen of een volle klep |
Oververhitting van hydraulische olie – viscositeit te laag |
Controleer de olietemperatuur; bevestig de juiste oliekwaliteit |
Controleer de werking van de koeler; vervangen door de juiste oliekwaliteit |
Zuigbeperking — gedeeltelijke verstopping |
Controleer de toestand van de zuigzeef |
Zuigkorf reinigen of vervangen |
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Oliekoeler geblokkeerd of ventilator draait niet |
Inspecteer de koelribben; controleer de werking van de ventilatormotor |
Schone koeler; ventilatormotor repareren of vervangen |
Oliepeil te laag – onvoldoende thermische massa |
Controleer het tankniveau |
Vul bij tot het juiste niveau |
Onjuiste olieviscositeitsgraad |
Controleer de oliespecificatie ten opzichte van de omgevingstemperatuur |
Giet af en vul opnieuw met de juiste kwaliteit |
Systeem werkt op overmatige druk |
Controleer de instelling van de ontlastklep |
Aanpassen aan specificatie |
Continu intensief gebruik zonder voldoende koeling |
Beoordeel de werkcyclus ten opzichte van de systeemontwerpwaarde |
Installeer aanvullende koeling als de belasting het ontwerp overschrijdt |
Interne bypass in pomp of klep – energie omgezet in warmte |
Controleer de staat van de pomp en de klep |
Vervang versleten onderdelen |
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Binnendringend water - melkachtig uiterlijk |
Neem een oliemonster voor analyse van het watergehalte |
Identificeer en verzegel het ingangspunt; tank leegmaken en opnieuw vullen; filter vervangen |
Oxidatie - donkere kleur, verbrande geur |
Controleer de olieleeftijd en de geschiedenis van de bedrijfstemperatuur |
Aftappen en opnieuw vullen; Onderzoek de oorzaak van oververhitting |
Deeltjesverontreiniging — donker, korrelig |
Neem een oliemonster voor analyse van het deeltjesaantal |
Spoelsysteem; vervang alle filters; besmettingsbron identificeren |
Koeler intern lek - watergekoelde systemen |
Druktest koeler |
Vervang de koeler als het lek wordt bevestigd |
Opmerking: Vervuilde hydraulische olie is een van de belangrijkste oorzaken van voortijdige defecten aan pompen, kleppen en hamers. Als verontreiniging wordt bevestigd, mag u het systeem pas weer in gebruik nemen nadat de olie is vervangen en de bron van de verontreiniging is geïdentificeerd en geëlimineerd.
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Slangleeftijd en vermoeidheid |
Inspecteer de buitenmantel van de slang op barsten, slijtage en uitstulpingen |
Slang vervangen; voer een gepland slangvervangingsprogramma uit |
Slang schuurt tegen de structuur |
Inspecteer de slanggeleiding op contactpunten |
Slang omleiden; schuurbescherming installeren |
Montagecorrosie of onjuiste installatie |
Inspecteer de staat van de montage en de zitting |
Fitting vervangen; bevestig het juiste aanhaalmoment bij hermontage |
Systeemdrukpiek overschrijdt slangspecificatie |
Controleer de instelling van het overdrukventiel |
Controleer of de slangdruk voldoende is; ontlastklep afstellen |
De hydraulische hamer is het meest slijtagegevoelige onderdeel van het systeem. De meeste hamerfouten houden verband met het slagmechanisme, de stikstofgasvulling of slijtage van gereedschap en gereedschapsbussen.
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Hydraulische toevoer bereikt de hamer niet |
Controleer de druk bij de inlaatpoort van de hamer |
Traceer voedingscircuit; controleer de werking van de directionele regelklep |
De hoeveelheid stikstofgas is uitgeput |
Controleer de stikstofdruk bij de vulklep |
Opladen volgens de specificaties van de fabrikant |
Slagzuiger vastgelopen |
Probeer langzaam met de hamer te fietsen; luister naar mechanische binding |
Demonteer de hamer voor inspectie; vervang de zuiger als deze vastzit |
Regelklep in hamerlichaam zit vast |
Controleer op vervuiling in de hydraulische toevoer |
Spoel voedingscircuit; demonteer en reinig de regelklep |
Gereedschap vastgelopen – preventie van blanco afvuren geactiveerd |
Inspecteer de positie van het gereedschap; bevestig dat het gereedschap in contact is met steen |
Verplaats het gereedschap tegen het materiaal; niet gebruiken in blanco-brandconditie |
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Stikstofgasdruk laag |
Controleer de stikstofdruk bij de vulklep |
Opladen volgens specificatie |
Hydraulische toevoerdruk laag |
Controleer de druk bij de hamerinlaat |
Zie paragraaf 1.2 — Systeemdrukstoring |
Hydraulische stroom om te hameren is onvoldoende |
Controleer het debiet aan de hand van de hamerspecificatie |
Bevestig de HPU-pompuitvoer; controleer op stroombeperkingen in het toevoercircuit |
Slagzuiger of regelklep versleten |
Vergelijk de impactenergie met de basislijn van de nieuwe toestand |
Demonteer voor inspectie; vervang versleten onderdelen |
Onjuiste viscositeit van de hydraulische olie |
Controleer de oliekwaliteit aan de hand van de specificatie |
Vervangen door het juiste type |
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Blank schieten – gereedschap komt niet in contact met materiaal |
Let op het gereedschapscontact tijdens het gebruik |
Zorg voor stevig gereedschapscontact; niet gebruiken in blanco-brandconditie |
Stikstofgasdruk fluctueert |
Controleer de stikstofvulklep op lekkage |
Vervang de laadklep als deze lekt; opladen |
Hydraulische toevoerdruk fluctueert |
Houd de druk tijdens bedrijf in de gaten |
Zie paragraaf 1.2; controleer of de ontlastklep af en toe opengaat |
Verontreiniging in hamerregelklep |
Inspecteer de reinheid van de hydraulische olie |
Spoelsysteem; olie en filters vervangen |
Thermische beveiliging wordt geactiveerd - hamer oververhit |
Controleer de lichaamstemperatuur van de hamer tijdens gebruik |
Laat de hamer afkoelen; herziening van de duty-cycle; controleer de hydraulische stroom |
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Onjuist gereedschapstype voor steenhardheid |
Beoordeel de gereedschapspecificatie aan de hand van rock-UCS |
Wijzig het juiste gereedschapstype (moilpunt, beitel of stomp) |
Gereedschapsbus versleten, waardoor zijdelingse beweging mogelijk is |
Controleer de speling van de bus |
Gereedschapsbus vervangen; bevestig de juiste busspecificatie |
Onvoldoende smering bij gereedschapsbus |
Controleer de werking van het automatische smeersysteem; inspecteer de smeernippel |
Onderhoud automatisch smeersysteem; handmatig smeren als automatische smering is mislukt |
Werken onder een verkeerde hoek – overmatige zijbelasting |
Let tijdens het gebruik op de hamerhoek |
Train de operator om de juiste loodrechte gereedschapshoek te behouden |
Rotshardheid overschrijdt de materiaalspecificatie van het gereedschap |
Verkrijg steen-UCS-gegevens en vergelijk deze met de gereedschapsspecificatie |
Upgrade naar gereedschapsmateriaal van hogere kwaliteit |
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Zuigerstangafdichting versleten |
Identificeer de leklocatie op het hamerlichaam |
Vervang de zuigerstangafdichting; inspecteer de zuigerstang op krassen |
Doorgaande bout O-ringen zijn versleten |
Inspecteer de zitgedeelten met doorsteekbouten |
O-ringen vervangen; bevestig het juiste aanhaalmoment op de doorgaande bouten |
Hamerlichaam gebarsten |
Inspecteer de carrosserie op scheuren, vooral bij de poortnokken |
Vervang het hamerlichaam; oorzaak onderzoeken (drukpiek, impactschade) |
Slangfitting bij hamerpoort lekt |
Inspecteer de poortfittingen |
Draai de fitting en afdichtring opnieuw vast of vervang deze |
Voor advies over de keuze van de hamer en hoe u de hamer kunt afstemmen op uw toepassing om slijtage en foutfrequentie te minimaliseren, raadpleegt u ons artikel over hoe u de juiste hydraulische hamer voor uw breekhamersysteem kiest.
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Interne afdichting van hydraulische cilinder versleten |
Controleer op cilinderdrift onder belasting met de klep gecentreerd |
Cilinder opnieuw opbouwen met nieuwe afdichtingsset |
De richtingsregelklepspoel blijft hangen |
Bedien de klepspoel handmatig; controleer op soepele bewegingen |
Reinig of vervang de klepspoel |
Debietregelklep is te restrictief ingesteld |
Controleer de instelling van de stroomregelklep |
Pas aan tot de juiste instelling volgens de specificaties van de fabrikant |
Hydraulische toevoerdruk laag |
Controleer de systeemdruk |
Zie paragraaf 1.2 |
Cilinderstang verbogen of beschadigd |
Inspecteer de cilinderstang visueel op rechtheid en beschadiging van het oppervlak |
Vervang de cilinderstang of de volledige cilinderconstructie |
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Bypass van interne cilinderafdichting |
Isoleer de cilinder en controleer op drukverval |
Cilinder opnieuw opbouwen met nieuwe afdichtingsset |
Lasthoudklep (tegenwichtklep) lekt |
Terugslagklep voor interne bypass |
Vervang het tegengewichtventiel |
Directionele regelklep interne bypass |
Terugslagklep op interne lekkage |
Vervang de klepspoelafdichtingen of een volle klep |
Veiligheidsopmerking: Een giek die onder belasting afdrijft, is een veiligheidsrisico. Bedien het systeem niet totdat de oorzaak is geïdentificeerd en verholpen. Isoleer het systeem en voorkom toegang tot het werkgebied totdat de reparaties zijn voltooid.
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Slijtage van pennen en bussen |
Meet de speling tussen pen en bus; vergelijk met slijtagelimiet |
Vervang versleten pennen en bussen |
Bevestigingsmateriaal van de bus zit los |
Inspecteer de bevestigingsbouten en borgringen |
Draai het bevestigingsmateriaal opnieuw vast of vervang het |
Structurele lasscheuren bij de pin-naaf |
Inspecteer de lasgebieden op alle locaties van de pinnokken |
Reparatielas; oorzaak onderzoeken (overbelasting, vermoeidheid) |
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Onvoldoende afdichting van de stangwisser |
Controleer de staat van de ruitenwisserafdichting |
Vervang de wisserafdichting; schoon staafoppervlak |
Staaf blootgesteld aan corrosieve omgeving |
Bekijk de specificatie voor hengelbescherming |
Breng een staafbeschermingscoating aan; overweeg een upgrade van een roestvrijstalen staaf |
Fysieke impactschade |
Inspecteer de staaf op deuken, groeven en krassen |
Vervang de stang als de schade de aanvaardbare grenzen overschrijdt; kleine krasjes kunnen gepolijst worden |
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Storing in de voeding van het bedieningspaneel |
Controleer de stroomindicator op het bedieningspaneel; zekeringen controleren |
Zekering vervangen; controleer de inkomende voeding naar het paneel |
Noodstop geactiveerd |
Controleer alle noodstopknoppen op het paneel en de afstandsbediening |
Noodstop vrijgeven; bevestig de reden voor activering voordat u verdergaat |
Besturingssysteem PLC of relaisfout |
Controleer PLC-statusindicatoren en foutcodes |
Raadpleeg de PLC-foutcodelijst; reset of vervang de defecte module |
Batterij draadloze afstandsbediening leeg |
Controleer de batterij-indicator op afstand |
Vervang de batterij of laad deze opnieuw op |
Draadloos signaalverlies op afstand |
Controleer de afstand tussen afstandsbediening en ontvanger en obstakels |
Ga dichter bij de ontvanger staan; controleer de antenneaansluiting |
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Individuele spoel van de magneetklep is defect |
Controleer de weerstand van de magneetspoel met een multimeter |
Vervang de defecte magneetspoel |
Stuurkabel beschadigd – specifiek circuit open |
Inspecteer de kabelgeleiding op schade; controleer de continuïteit |
Repareer of vervang een beschadigd kabelgedeelte |
Fout PLC-uitgangsmodule — specifiek kanaal |
Controleer de status van de PLC-uitgang voor het betreffende kanaal |
Vervang de uitgangsmodule |
Joystick- of drukknopcontact versleten |
Test het stuuringangssignaal op de PLC-ingang |
Vervang versleten joystick of drukknop |
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Batterij van de afstandsbediening is leeg |
Controleer de batterijniveau-indicator |
Vervang de batterij of laad deze opnieuw op |
Afstandsbediening niet gekoppeld aan ontvanger |
Controleer de koppelingsstatusindicator |
Koppel de afstandsbediening opnieuw aan de ontvanger volgens de procedure van de fabrikant |
Radiofrequentie-interferentie |
Controleer of er andere radioapparatuur in de buurt actief is |
Wijzig het werkfrequentiekanaal als het systeem dit ondersteunt |
Ontvangerantenne beschadigd |
Antenne en aansluiting inspecteren |
Antenne vervangen |
Interne fout zender op afstand |
Test met een reserve-afstandsbediening waarvan u zeker weet dat deze goed is |
Vervang de zendereenheid |
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Fout inkomende voeding |
Controleer de inkomende spanning op de motorstarter |
Onderzoek de stroomstoring samen met een elektricien ter plaatse |
Motoroverbelastingsrelais geactiveerd |
Controleer de status van het overbelastingsrelais |
Overbelasting resetten; Onderzoek de oorzaak voordat u opnieuw start |
Motorstartschakelaar defect |
Controleer de werking van de contactor |
Vervang de contactor |
Fout in motorwikkeling |
Meet de wikkelingsweerstand en isolatieweerstand |
Motor terugspoelen of vervangen |
Interlock niet tevreden |
Controleer alle vergrendelingen (e-stop, oliepeil, temperatuur) |
Identificeer en los een ontevreden vergrendelingstoestand op |
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Overbelastingsrelais te laag ingesteld |
Controleer de relaisinstelling ten opzichte van de vollaststroom van de motor |
Pas aan tot de juiste instelling |
Motor werkt overbelast — storing hydraulisch systeem |
Controleer de systeemdruk en de staat van de pomp |
Zie paragraaf 1.1 en 1.2 |
Motorwikkeling verslechtert |
Meet de isolatieweerstand van de wikkelingen |
Vervang de motor als de isolatieweerstand onder de limiet ligt |
Voedingsspanning laag of ongebalanceerd |
Meet de voedingsspanning op alle drie de fasen |
Onderzoek de leveringskwaliteit met een elektricien ter plaatse |
Omgevingstemperatuur te hoog – motorkoeling onvoldoende |
Controleer de motortemperatuur tijdens bedrijf |
Verbeter de ventilatie; overweeg motorderating |
Mogelijke oorzaak |
Diagnostische controle |
Corrigerende actie |
Voedingsspanning te hoog |
Meet de spanning op de spoelaansluitingen |
Bevestig dat de juiste spanningsspoel is geïnstalleerd; controleer de voedingsspanning |
Spoel werkt bij onjuiste omgevingstemperatuur |
Controleer de temperatuurwaarde van de spoel in vergelijking met de installatieomgeving |
Vervangen door een spoel met de juiste temperatuurspecificatie |
Mechanische klepspoel zit vast - spoel continu bekrachtigd |
Controleer de beweging van de klepspoel |
Maak de vastzittende spoel los of vervang deze; verontreiniging onderzoeken |
Onjuiste spoelspecificatie |
Controleer of de spoelspanning en -frequentie overeenkomen met de voeding |
Vervangen door een spoel met de juiste specificaties |
Na het voltooien van een reparatie dient u deze checklist door te nemen voordat u het systeem terugstuurt naar productieservice:
Hydraulisch systeem
Hydrauliekoliepeil correct bevestigd
Conditie van hydraulische olie bevestigd: geen vervuiling, correcte kleur
Alle verstoorde slangaansluitingen gecontroleerd op lekkage bij werkdruk
Systeemdruk bevestigd volgens specificatie
De olietemperatuur bleek stabiel tijdens een inloopperiode van 15 minuten
Hydraulische hamer
Stikstofvuldruk bevestigd volgens specificatie
Hamer vuurt consistent op testmateriaal
Er lekt geen olie uit het hamerlichaam of de poortaansluitingen
Staat van het gereedschap geïnspecteerd - geen overmatige slijtage of schade
Smering van gereedschapsbussen bevestigd
Boomstructuur
Alle bewegingen van de giek bleken soepel en responsief te zijn
Er is geen drift waargenomen met de bedieningselementen losgelaten en de giek belast
Alle pen- en busverbindingen geïnspecteerd - geen overmatige speling
Alle structurele bevestigingsmiddelen zijn vastgedraaid volgens de specificatie
Geen hydraulische lekkages uit cilinders of fittingen
Controlesysteem
Alle bedieningsfuncties zijn operationeel bevestigd vanaf een vast paneel
Draadloze afstandsbediening bevestigd operationeel (indien aanwezig)
Alle noodstoppen zijn functioneel bevonden
Alle vergrendelingen zijn operationeel bevonden
Elektrisch systeem
Alle elektrische behuizingen zijn gesloten en afgedicht
Geen waarschuwingsindicatoren actief op het bedieningspaneel
Motorstroom bevestigd binnen normaal bereik tijdens bedrijf
Sommige fouten vallen buiten de reikwijdte van reparatie ter plaatse en vereisen ondersteuning van de fabrikant of gespecialiseerd onderhoudspersoneel. Neem contact op met uw fabrikant wanneer:
Het slagmechanisme vereist demontage, afgezien van het vervangen van gereedschap en afdichtingen
Er worden structurele scheuren aangetroffen in het gieklichaam of het voetstuk
De PLC van het besturingssysteem vereist een update of vervanging van de firmware
Vervanging van de hydraulische pomp is vereist en u bent niet zeker van de juiste specificatie
De fout kan met behulp van deze handleiding niet worden geïdentificeerd en het systeem functioneert nog steeds niet
Houd de volgende informatie bij de hand als u contact opneemt met de fabrikant:
Systeemmodel en serienummer
Installatiedatum en totaal aantal bedrijfsuren
Beschrijving van het storingssymptoom en wanneer dit voor het eerst verscheen
Eventuele foutcodes die op het bedieningspaneel worden weergegeven
Eventuele recente onderhoudswerkzaamheden of wijzigingen
YZH biedt technische ondersteuning voor alle systemen die wij produceren. Als u een YZH-steenbrekerboomsysteem gebruikt en hulp nodig heeft bij het oplossen van problemen, neem dan rechtstreeks contact op met ons after-salesteam:
Telefoon / WhatsApp:+86- 15610128027 E-mail:yzh@breakerboomsystem.com Online:Dien een ondersteuningsverzoek in
Het merendeel van de in deze handleiding beschreven storingen kan worden voorkomen door middel van een gestructureerd preventief onderhoudsprogramma. Verontreiniging van hydraulische olie, defecten aan slangen, slijtage van pennen en bussen en verslechtering van de hamerafdichting zijn allemaal progressieve omstandigheden die kunnen worden geïdentificeerd en gecorrigeerd voordat ze een systeemuitschakeling veroorzaken – als het onderhoudsprogramma wordt gevolgd.
Voor een compleet preventief onderhoudsschema dat alle vier de onderhoudszones van een voetstuk-steenbreker-gieksysteem omvat, zie ons artikel over hoe u een rotsbreker-gieksysteem op een voetstuk onderhoudt.
Voor richtlijnen bij het selecteren van een systeem met de betrouwbaarheids- en onderhoudseigenschappen die de foutfrequentie in de eerste plaats minimaliseren, raadpleegt u ons artikel over hoe u een betrouwbare fabrikant van rotsbrekers in China kiest.
A: Begin eerst met de eenvoudigste controles. Controleer of de HPU draait en de systeemdruk voldoet aan de specificatie (paragraaf 1.1). Controleer vervolgens de stikstofgasdruk op de hamer (paragraaf 2.1). Deze twee controles lossen de meeste fouten bij het plotseling stoppen van de hamer op. Als beide normaal zijn, ga dan naar het besturingssysteem (paragraaf 4.1) om te bevestigen dat het hamerbesturingssignaal wordt verzonden.
A: Een fout bij langzame beweging op één as duidt meestal op een bypass van de interne cilinderafdichting (paragraaf 3.1) of een directionele regelklepspoel die vastzit op dat specifieke circuit. Controleer of er sprake is van cilinderafwijking terwijl de bedieningselementen losgelaten zijn. Als de giek op die as afwijkt, zijn de cilinderafdichtingen waarschijnlijk de oorzaak.
A: Herhaaldelijk doorbranden van de spoel op een specifieke klep duidt meestal op een onjuiste voedingsspanning, een mechanisch vastzittende klepspoel waardoor de spoel continu bekrachtigd blijft, of een onjuiste spoelspecificatie. Zie paragraaf 5.3 voor de volledige diagnostische volgorde.
A: De stikstofvulklep bevindt zich doorgaans aan de achterkant (bovenkant) van het hamerlichaam, beschermd door een dop met schroefdraad. Gebruik een speciale stikstofvulset met een gekalibreerde meter; gebruik geen perslucht. De juiste vuldruk wordt gespecificeerd in de onderhoudshandleiding van uw hamer en varieert per hamermodel en omgevingstemperatuur. Neem contact op met YZH als u niet over de juiste laaddrukspecificatie voor uw hamermodel beschikt.
EEN: Ja. Het afdrijven van de giek onder belasting is een veiligheidsrisico en moet onmiddellijk worden onderzocht. Isoleer het systeem en voorkom toegang tot het werkgebied. De meest voorkomende oorzaken zijn de bypass van de interne cilinderafdichting of een defecte balansklep (paragraaf 3.2). Neem het systeem pas weer in gebruik als de oorzaak is geïdentificeerd en verholpen.
A: De foutcategorieën, symptomen en diagnostische logica in deze handleiding zijn van toepassing op alle rotsbrekergieksystemen op voetstuk, ongeacht de fabrikant, aangezien de fundamentele hydraulische, mechanische en elektrische principes hetzelfde zijn. Raadpleeg echter altijd de servicehandleiding van uw specifieke fabrikant voor componentspecificaties, aanhaalmomenten en drukinstellingen voordat u reparatiewerkzaamheden uitvoert.
Een snelle, nauwkeurige foutdiagnose is het verschil tussen een reparatie van 30 minuten en een stilstand van een halve dag. De gestructureerde aanpak in deze handleiding – vertrekkend van het waargenomen symptoom, het doornemen van de meest waarschijnlijke oorzaken in volgorde van waarschijnlijkheid en het bevestigen van de diagnose voordat met de reparatie wordt begonnen – minimaliseert de diagnostische tijd en verkleint het risico op een verkeerde diagnose.
Houd deze handleiding toegankelijk voor uw onderhoudsteam en operators. Het beste moment om dit uit te lezen is voordat er een fout optreedt, en niet tijdens een fout.
Zie ons artikel over het volledige preventieve onderhoudsprogramma dat de foutfrequentie in de eerste plaats vermindert hoe u een rotsbreker-gieksysteem op een voetstuk onderhoudt.
Voor technische ondersteuning op een YZH-systeem kunt u op elk gewenst moment contact opnemen met ons after-salesteam: +86- 15610128027 of yzh@breakerboomsystem.com
