Wyświetlenia: 0 Autor: Kun Tang Czas publikacji: 2026-07-22 Pochodzenie: Maszyny YZH
Spis treści
Kiedy wysięgnik do kruszarki skał na cokole przestaje działać — lub zaczyna działać słabo — presja, aby go szybko przywrócić, jest ogromna. Kruszarka czeka. Produkcja zostaje zatrzymana. Każda minuta czasu diagnostycznego ma bezpośredni koszt.
Ten podręcznik został napisany dla inżynierów zajmujących się konserwacją, techników instalacji i operatorów, którzy muszą jak najszybciej zidentyfikować i usunąć usterki w systemie wysięgnika kruszarki skał na cokole. Obejmuje najczęstsze kategorie usterek — układ hydrauliczny, młot hydrauliczny, konstrukcję i cylindry wysięgnika, układ sterowania i układ elektryczny — z uporządkowanymi tabelami objawów, przyczyn i rozwiązań dla każdej z nich.
Nie zastępuje to instrukcji serwisowej producenta. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac konserwacyjnych lub naprawczych należy zawsze zapoznać się z dokumentacją konkretnego modelu systemu. Jednakże ten przewodnik pomoże Ci szybko zidentyfikować kategorię usterki, zawęzić prawdopodobną przyczynę i określić, czy problem można rozwiązać na miejscu, czy też wymaga specjalistycznej pomocy.
Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac związanych z rozwiązywaniem problemów upewnij się, że system jest odizolowany zgodnie z procedurą blokowania/oznaczania obowiązującą w Twojej lokalizacji i że zastosowano wszystkie odpowiednie środki ostrożności.
Zacznij od objawu, który obserwujesz. Każda sekcja poniżej jest uporządkowana według symptomów — tego, co widzisz, słyszysz lub mierzysz — a nie według komponentów. Dzięki temu możesz przejść bezpośrednio do odpowiedniej sekcji, bez konieczności wcześniejszego sprawdzania, który komponent uległ awarii.
Sekcje to:
Usterki układu hydraulicznego
Usterki młota hydraulicznego
Uszkodzenia konstrukcji wysięgnika i cylindrów
Usterki systemu sterowania
Usterki układu elektrycznego
Lista kontrolna po wystąpieniu usterki przed powrotem do serwisu
Układ hydrauliczny — obejmujący jednostkę napędową (HPU), pompę, zawory nadmiarowe, kierunkowe zawory sterujące, węże i złączki — jest najczęstszym źródłem usterek w układzie wysięgnika kruszarki skał. Większość usterek hydraulicznych objawia się utratą mocy, powolnym ruchem lub nieprawidłowym zachowaniem.
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Silnik HPU nie działa |
Sprawdź rozrusznik silnika, przekaźnik przeciążeniowy i zasilanie wejściowe |
Zresetuj przeciążenie, sprawdź bezpieczniki, potwierdź napięcie zasilania |
Awaria sprzęgła pompy |
Słuchaj obrotów pompy przy pracującym silniku; sprawdzić sprzęgło przez pokrywę inspekcyjną |
Wymienić wkładkę sprzęgającą lub cały zespół sprzęgu |
Pompa zużyta lub uszkodzona |
Sprawdź ciśnienie w układzie na porcie wylotowym pompy za pomocą manometru |
Wymienić pompę, jeśli ciśnienie jest poniżej specyfikacji |
Główny zawór nadmiarowy utknął w pozycji otwartej |
Tymczasowo zwiększ ustawienie zaworu nadmiarowego; jeśli ciśnienie wzrośnie, zawór jest uszkodzony |
Oczyścić lub wymienić główny zawór nadmiarowy |
Linia ssawna zablokowana lub zapadnięta |
Sprawdź wąż ssący i filtr siatkowy; sprawdź, czy wąż nie jest zapadnięty |
Wyczyść filtr siatkowy, wymień zapadnięty wąż |
Poziom oleju hydraulicznego krytycznie niski |
Sprawdź wskaźnik poziomu w zbiorniku |
Uzupełnij do prawidłowego poziomu; zbadać przyczynę utraty oleju |
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Główny zawór nadmiarowy ustawiony zbyt nisko lub zużyty |
Sprawdź ustawienie zaworu nadmiarowego zgodnie ze specyfikacją |
Wyreguluj lub wymień zawór nadmiarowy |
Pompa zużyta — zwiększenie wewnętrznego obejścia |
Porównaj rzeczywisty przepływ ze specyfikacją |
Wymienić pompę, jeżeli przepływ jest poniżej specyfikacji |
Wewnętrzny wyciek w rozdzielaczu kierunku |
Odciąć zawór i sprawdzić przepływ obejściowy |
Wymień uszczelki suwaka zaworu lub pełny zawór |
Przegrzanie oleju hydraulicznego — za niska lepkość |
Sprawdź temperaturę oleju; potwierdzić prawidłową klasę oleju |
Sprawdź działanie chłodnicy; wymienić na olej odpowiedniej klasy |
Ograniczenie ssania — częściowa blokada |
Sprawdź stan filtra ssawnego |
Oczyścić lub wymienić filtr siatkowy ssący |
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Zablokowana chłodnica oleju lub wentylator nie działa |
Sprawdź żeberka chłodnicy; sprawdź działanie silnika wentylatora |
Wyczyść chłodnicę; naprawić lub wymienić silnik wentylatora |
Zbyt niski poziom oleju – niewystarczająca masa termiczna |
Sprawdź poziom w zbiorniku |
Uzupełnij do prawidłowego poziomu |
Nieprawidłowa klasa lepkości oleju |
Sprawdź specyfikację oleju w stosunku do temperatury otoczenia |
Opróżnij i uzupełnij odpowiednią klasą |
System działający pod nadmiernym ciśnieniem |
Sprawdź ustawienie zaworu nadmiarowego |
Dopasuj do specyfikacji |
Ciągła praca przy dużych obciążeniach bez odpowiedniego chłodzenia |
Przejrzyj cykl pracy pod kątem oceny projektu systemu |
Zainstaluj dodatkowe chłodzenie, jeśli obciążenie przekracza projekt |
Wewnętrzne obejście w pompie lub zaworze — energia zamieniana na ciepło |
Sprawdź stan pompy i zaworu |
Wymień zużyte elementy |
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Wnikanie wody – mleczny wygląd |
Pobrać próbkę oleju do analizy zawartości wody |
Zidentyfikuj i uszczelnij punkt wejścia; opróżnić i napełnić zbiornik; wymienić filtr |
Utlenianie — ciemny kolor, zapach spalenizny |
Sprawdź historię wieku oleju i temperatury roboczej |
Opróżnij i uzupełnij; zbadać przyczynę przegrzania |
Zanieczyszczenia cząstkami stałymi — ciemne, ziarniste |
Pobrać próbkę oleju do analizy liczby cząstek |
System spłukiwania; wymienić wszystkie filtry; zidentyfikować źródło skażenia |
Wewnętrzny wyciek chłodnicy — systemy chłodzone wodą |
Chłodnica do próby ciśnieniowej |
W przypadku potwierdzenia wycieku wymienić chłodnicę |
Uwaga: Zanieczyszczony olej hydrauliczny jest jedną z głównych przyczyn przedwczesnej awarii pompy, zaworu i młota. Jeżeli zanieczyszczenie zostanie potwierdzone, nie należy ponownie uruchamiać układu do czasu wymiany oleju oraz zidentyfikowania i wyeliminowania źródła zanieczyszczenia.
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Wiek i zmęczenie węża |
Sprawdź zewnętrzną osłonę węża pod kątem pęknięć, przetarć i wybrzuszeń |
Wymień wąż; wdrożyć program planowej wymiany węży |
Wąż ociera się o konstrukcję |
Sprawdź prowadzenie węża pod kątem punktów styku |
Przekieruj wąż; zainstaluj ochronę przed otarciami |
Korozja montażowa lub nieprawidłowy montaż |
Sprawdź stan mocowania i osadzenie |
Wymienić złączkę; sprawdzić prawidłowy moment dokręcenia podczas ponownego montażu |
Skok ciśnienia w systemie przekraczający wartość znamionową węża |
Sprawdź ustawienie zaworu nadmiarowego ciśnienia |
Potwierdzić, że ciśnienie znamionowe węża jest odpowiednie; wyregulować zawór nadmiarowy |
Młot hydrauliczny jest elementem układu podlegającym największemu zużyciu. Większość usterek młota ma związek z mechanizmem udarowym, ładunkiem azotu lub zużyciem narzędzia i tulei narzędzia.
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Zasilanie hydrauliczne nie dociera do młota |
Sprawdź ciśnienie w porcie wlotowym młota |
Śledź obwód zasilania; sprawdź działanie rozdzielacza kierunkowego |
Skończył się ładunek azotu |
Sprawdź ciśnienie azotu na zaworze napełniania |
Naładuj zgodnie ze specyfikacją producenta |
Zatarty tłok udarowy |
Spróbuj powoli poruszać młotkiem; posłuchaj mechanicznego wiązania |
Zdemontować młotek w celu sprawdzenia; wymienić tłok, jeżeli jest zatarty |
Zablokowany zawór sterujący w korpusie młota |
Sprawdź, czy zasilanie hydrauliczne nie jest zanieczyszczone |
Przepłucz obwód zasilania; zdemontować i oczyścić zawór sterujący |
Narzędzie się zacięło — aktywowano zapobieganie strzelaniu ślepym |
Sprawdź położenie narzędzia; upewnić się, że narzędzie ma kontakt ze skałą |
Zmień położenie narzędzia względem materiału; nie należy pracować w stanie pustego płomienia |
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Niskie ciśnienie azotu |
Sprawdź ciśnienie azotu na zaworze napełniania |
Naładuj zgodnie ze specyfikacją |
Niskie ciśnienie zasilania hydraulicznego |
Sprawdź ciśnienie na wlocie młota |
Patrz rozdział 1.2 — usterka ciśnienia w układzie |
Niewystarczający przepływ hydrauliczny do młota |
Sprawdź natężenie przepływu względem specyfikacji młota |
Potwierdź wydajność pompy HPU; sprawdzić ograniczenie przepływu w obwodzie zasilania |
Zużyty tłok udarowy lub zawór sterujący |
Porównaj energię uderzenia z wartością bazową nowego stanu |
Rozebrać do kontroli; wymienić zużyte elementy |
Nieprawidłowa lepkość oleju hydraulicznego |
Sprawdź jakość oleju zgodnie ze specyfikacją |
Zastąp odpowiednią oceną |
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Wypalanie ślepe — narzędzie nie ma kontaktu z materiałem |
Podczas pracy zwracać uwagę na kontakt narzędzia |
Utrzymuj mocny kontakt z narzędziem; nie należy pracować w stanie pustego płomienia |
Wahania ciśnienia azotu |
Sprawdź zawór ładowania azotu pod kątem wycieków |
Wymień zawór ładowania, jeśli jest nieszczelny; naładować |
Wahania ciśnienia zasilania hydraulicznego |
Monitoruj ciśnienie podczas pracy |
Patrz sekcja 1.2; sprawdzić okresowe otwarcie zaworu nadmiarowego |
Zanieczyszczenie zaworu sterującego młota |
Sprawdź czystość oleju hydraulicznego |
System spłukiwania; wymienić olej i filtry |
Zadziałanie wyłącznika termicznego — przegrzanie młota |
Sprawdź temperaturę korpusu młota podczas pracy |
Poczekaj, aż młotek ostygnie; przegląd cyklu pracy; sprawdź przepływ hydrauliczny |
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Niewłaściwy typ narzędzia dla twardości skały |
Przejrzyj specyfikację narzędzia pod kątem skali UCS |
Zmień na odpowiedni typ narzędzia (szpic, dłuto lub tępe) |
Zużyta tuleja narzędzia — umożliwia ruch boczny |
Sprawdź luz tulei |
Wymienić tuleję narzędzia; potwierdzić prawidłową specyfikację tulei |
Niewystarczające smarowanie tulei narzędzia |
Sprawdź działanie układu automatycznego smarowania; sprawdź smarowniczkę |
Serwisowy system automatycznego smarowania; nasmarować ręcznie, jeśli automatyczne smarowanie nie powiodło się |
Praca pod niewłaściwym kątem — nadmierne obciążenie boczne |
Podczas pracy należy zwracać uwagę na kąt młotka |
Przeszkol operatora w zakresie utrzymywania prawidłowego, prostopadłego kąta narzędzia |
Twardość skały przekraczająca specyfikację materiału narzędzia |
Uzyskaj dane dotyczące skał UCS i porównaj je ze specyfikacją narzędzia |
Przejdź na materiał narzędziowy wyższej jakości |
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Zużyta uszczelka tłoczyska |
Zidentyfikuj miejsce wycieku na korpusie młota |
Wymienić uszczelkę tłoczyska; sprawdzić tłoczysko pod kątem zarysowań |
Zniszczone O-ringi śrub przelotowych |
Sprawdź obszary gniazd z śrubami przelotowymi |
Wymienić pierścienie uszczelniające; sprawdzić prawidłowy moment obrotowy na śrubach przelotowych |
Pęknięty korpus młotka |
Sprawdź korpus pod kątem pęknięć, szczególnie w występach portowych |
Wymienić korpus młotka; zbadać przyczynę (skok ciśnienia, uszkodzenia spowodowane uderzeniem) |
Nieszczelne złącze węża w porcie młota |
Sprawdź złączki portu |
Dokręcić lub wymienić złączkę i podkładkę uszczelniającą |
Wskazówki dotyczące wyboru młotka i dopasowania młotka do konkretnego zastosowania, aby zminimalizować zużycie i częstotliwość usterek, można znaleźć w naszym artykule na temat jak wybrać odpowiedni młot hydrauliczny do układu wysięgnika kruszarki.
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Zużyta uszczelka wewnętrzna cylindra hydraulicznego |
Sprawdź dryft cylindra pod obciążeniem, przy zaworze wyśrodkowanym |
Zregeneruj cylinder za pomocą nowego zestawu uszczelek |
Zacinająca się szpula zaworu sterującego kierunkiem |
Ręcznie uruchomić suwak zaworu; sprawdź płynność ruchu |
Oczyścić lub wymienić szpulę zaworu |
Zawór sterujący przepływem ustawiony zbyt restrykcyjnie |
Sprawdź ustawienie zaworu sterującego przepływem |
Dostosuj do prawidłowego ustawienia zgodnie ze specyfikacją producenta |
Niskie ciśnienie zasilania hydraulicznego |
Sprawdź ciśnienie w układzie |
Patrz sekcja 1.2 |
Trzpień cylindra wygięty lub uszkodzony |
Sprawdź wzrokowo tłoczysko cylindra pod kątem prostości i uszkodzeń powierzchni |
Wymień tłoczysko cylindra lub cały zespół cylindra |
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Obejście wewnętrznego uszczelnienia cylindra |
Odizolować butlę i sprawdzić spadek ciśnienia |
Zregeneruj cylinder za pomocą nowego zestawu uszczelek |
Nieszczelny zawór utrzymujący obciążenie (zawór przeciwwagi). |
Zawór zwrotny wewnętrznego obejścia |
Wymienić zawór przeciwwagi |
Wewnętrzne obejście zaworu sterującego kierunkiem |
Sprawdź zawór pod kątem wewnętrznych wycieków |
Wymień uszczelki suwaka zaworu lub pełny zawór |
Uwaga dotycząca bezpieczeństwa: Wysięgnik, który dryfuje pod obciążeniem, stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa. Nie uruchamiaj systemu, dopóki przyczyna nie zostanie zidentyfikowana i naprawiona. Odizoluj system i uniemożliwij dostęp do obszaru roboczego do czasu zakończenia naprawy.
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Zużycie sworzni i tulei |
Zmierz luz sworzeń-tuleja; w porównaniu z limitem zużycia |
Wymień zużyte sworznie i tuleje |
Luźny element mocujący tuleję |
Sprawdź śruby mocujące i pierścienie zabezpieczające |
Dokręcić lub wymienić elementy mocujące |
Pęknięcie spoiny konstrukcyjnej w miejscu piasty sworznia |
Sprawdź obszary spoin we wszystkich miejscach występów sworzni |
Napraw spoinę; zbadać przyczynę (przeciążenie, zmęczenie) |
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Nieodpowiednia uszczelka zgarniacza pręta |
Sprawdź stan uszczelki wycieraczki |
Wymienić uszczelkę wycieraczki; czystą powierzchnię pręta |
Pręt narażony na działanie środowiska korozyjnego |
Zapoznaj się ze specyfikacją zabezpieczenia pręta |
Nałożyć powłokę zabezpieczającą pręt; rozważ ulepszenie pręta ze stali nierdzewnej |
Uszkodzenia spowodowane uderzeniem fizycznym |
Sprawdź pręt pod kątem wgnieceń, wyżłobień i zarysowań |
Wymień pręt, jeśli uszkodzenie przekracza dopuszczalne granice; drobne zarysowania można wypolerować |
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Awaria zasilania panelu sterowania |
Sprawdź wskaźnik zasilania panelu sterowania; sprawdź bezpieczniki |
Wymienić bezpiecznik; sprawdź zasilanie przychodzące do panelu |
Zatrzymanie awaryjne włączone |
Sprawdź wszystkie przyciski zatrzymania awaryjnego na panelu i pilocie |
Zwolnij e-stop; potwierdź powód aktywacji przed wznowieniem |
Błąd sterownika PLC lub przekaźnika |
Sprawdź wskaźniki stanu PLC i kody błędów |
Patrz lista kodów błędów PLC; zresetuj lub wymień uszkodzony moduł |
Rozładowana bateria pilota bezprzewodowego |
Sprawdź zdalny wskaźnik baterii |
Wymień lub naładuj akumulator |
Bezprzewodowa utrata sygnału zdalnego |
Sprawdź odległość pilota do odbiornika i przeszkody |
Zbliż się do odbiorcy; sprawdź podłączenie anteny |
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Awaria indywidualnej cewki zaworu elektromagnetycznego |
Sprawdź rezystancję cewki elektromagnesu za pomocą multimetru |
Wymienić uszkodzoną cewkę elektromagnesu |
Uszkodzony kabel sterujący — przerwa w określonym obwodzie |
Sprawdź prowadzenie kabli pod kątem uszkodzeń; sprawdź ciągłość |
Napraw lub wymień uszkodzony odcinek kabla |
Błąd modułu wyjściowego PLC — konkretny kanał |
Sprawdź stan wyjścia PLC dla danego kanału |
Wymienić moduł wyjściowy |
Zużyty styk joysticka lub przycisku |
Test sygnału wejściowego sterującego na wejściu PLC |
Wymień zużyty joystick lub przycisk |
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Bateria pilota wyczerpała się |
Sprawdź wskaźnik poziomu baterii |
Wymień lub naładuj akumulator |
Pilot nie jest sparowany z odbiornikiem |
Sprawdź wskaźnik stanu parowania |
Ponownie sparuj pilota z odbiornikiem zgodnie z procedurą producenta |
Zakłócenia częstotliwości radiowych |
Sprawdź, czy w pobliżu nie działa inny sprzęt radiowy |
Zmień kanał częstotliwości roboczej, jeśli system go obsługuje |
Antena odbiorcza uszkodzona |
Sprawdź antenę i połączenie |
Wymień antenę |
Błąd wewnętrzny nadajnika zdalnego |
Przetestuj ze znanym, dobrym zapasowym pilotem |
Wymienić moduł nadajnika |
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Błąd dochodzącego zasilania |
Sprawdź napięcie wejściowe na rozruszniku silnika |
Zbadaj usterkę zasilania u elektryka na miejscu |
Zadziałał przekaźnik przeciążeniowy silnika |
Sprawdź stan przekaźnika przeciążeniowego |
Zresetuj przeciążenie; sprawdź przyczynę przed ponownym uruchomieniem |
Awaria stycznika rozrusznika silnika |
Sprawdź działanie stycznika |
Wymienić stycznik |
Błąd uzwojenia silnika |
Zmierz rezystancję uzwojenia i rezystancję izolacji |
Przewiń lub wymień silnik |
Blokada nie jest spełniona |
Sprawdź wszystkie blokady (e-stop, poziom oleju, temperatura) |
Zidentyfikuj i rozwiąż niezadowalający stan blokady |
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Przekaźnik przeciążeniowy ustawiony zbyt nisko |
Sprawdź ustawienie przekaźnika względem prądu pełnego obciążenia silnika |
Dostosuj do prawidłowego ustawienia |
Przeciążenie silnika — usterka układu hydraulicznego |
Sprawdź ciśnienie w układzie i stan pompy |
Patrz rozdziały 1.1 i 1.2 |
Uzwojenie silnika ulega pogorszeniu |
Zmierz rezystancję izolacji uzwojenia |
Wymień silnik, jeśli rezystancja izolacji jest poniżej limitu |
Napięcie zasilania niskie lub niezrównoważone |
Zmierz napięcie zasilania na wszystkich trzech fazach |
Zbadaj jakość zasilania z elektrykiem na miejscu |
Zbyt wysoka temperatura otoczenia — niewystarczające chłodzenie silnika |
Sprawdź temperaturę silnika podczas pracy |
Popraw wentylację; rozważ obniżenie wartości znamionowych silnika |
Możliwa przyczyna |
Kontrola diagnostyczna |
Działanie naprawcze |
Napięcie zasilania jest zbyt wysokie |
Zmierzyć napięcie na zaciskach cewki |
Potwierdź, że zainstalowana jest prawidłowa cewka napięciowa; sprawdź napięcie zasilania |
Wężownica pracuje w nieprawidłowej temperaturze otoczenia |
Sprawdź temperaturę znamionową cewki w odniesieniu do środowiska instalacji |
Wymień na cewkę o odpowiedniej temperaturze |
Zablokowana szpula zaworu mechanicznego — cewka zasilana w sposób ciągły |
Sprawdź ruch suwaka zaworu |
Uwolnij lub wymień zablokowaną szpulę; zbadać zanieczyszczenie |
Nieprawidłowa specyfikacja cewki |
Potwierdź napięcie cewki i częstotliwość zasilania |
Wymień na cewkę o właściwej specyfikacji |
Po zakończeniu naprawy należy zapoznać się z poniższą listą kontrolną przed oddaniem systemu do serwisu produkcyjnego:
Układ hydrauliczny
Poziom oleju hydraulicznego potwierdzony prawidłowy
Stan oleju hydraulicznego potwierdzony — brak zanieczyszczeń, kolor prawidłowy
Wszystkie uszkodzone połączenia węży sprawdzono pod kątem wycieków przy ciśnieniu roboczym
Ciśnienie w układzie potwierdzone zgodnie ze specyfikacją
Temperatura oleju potwierdzona jako stabilna podczas 15-minutowego docierania
Młot hydrauliczny
Ciśnienie ładowania azotu potwierdzone zgodnie ze specyfikacją
Młot strzela konsekwentnie do materiału testowego
Brak wycieków oleju z korpusu młota lub połączeń portów
Sprawdzono stan narzędzia — brak nadmiernego zużycia i uszkodzeń
Potwierdzono smarowanie tulei narzędzia
Struktura wysięgnika
Wszystkie ruchy wysięgnika zostały potwierdzone jako płynne i responsywne
Nie zaobserwowano dryfu przy zwolnionych elementach sterujących i wysięgniku pod obciążeniem
Wszystkie połączenia sworzni i tulei sprawdzone — brak nadmiernych luzów
Wszystkie elementy złączne konstrukcyjne zostały dokręcone zgodnie ze specyfikacją
Brak wycieków hydraulicznych z cylindrów i złączek
System sterowania
Potwierdzono, że wszystkie funkcje sterujące działają ze stałego panelu
Potwierdzono działanie pilota bezprzewodowego (jeśli jest zamontowany)
Wszystkie wyłączniki awaryjne potwierdzono, że działają
Potwierdzono, że wszystkie blokady działają
Układ elektryczny
Potwierdzono, że wszystkie obudowy elektryczne są zamknięte i uszczelnione
Brak aktywnych wskaźników ostrzegawczych na panelu sterowania
Prąd silnika potwierdzony w normalnym zakresie podczas pracy
Niektóre usterki wykraczają poza zakres naprawy na miejscu i wymagają wsparcia producenta lub specjalistycznego personelu serwisowego. Skontaktuj się z producentem, gdy:
Mechanizm udarowy wymaga demontażu poza wymianą narzędzia i uszczelki
W korpusie wysięgnika lub cokole wykryto pęknięcia strukturalne
Sterownik PLC systemu sterowania wymaga aktualizacji lub wymiany oprogramowania sprzętowego
Konieczna jest wymiana pompy hydraulicznej i nie masz pewności co do prawidłowej specyfikacji
Za pomocą tego przewodnika nie można zidentyfikować usterki, a system nadal nie działa
Kontaktując się z producentem, należy przygotować następujące informacje:
Model systemu i numer seryjny
Data instalacji i łączna liczba godzin pracy
Opis objawu usterki i kiedy pojawił się po raz pierwszy
Wszelkie kody usterek wyświetlane na panelu sterowania
Wszelkie niedawne prace konserwacyjne lub modyfikacje
YZH zapewnia wsparcie techniczne dla wszystkich produkowanych przez nas systemów. Jeśli korzystasz z wysięgnika kruszarki skał YZH i potrzebujesz pomocy w rozwiązywaniu problemów, skontaktuj się bezpośrednio z naszym zespołem obsługi posprzedażnej:
Telefon/WhatsApp:+86- 15610128027 E-mail:yzh@breakerboomsystem.com Online:Prześlij prośbę o wsparcie
Większości usterek opisanych w tym przewodniku można zapobiec dzięki zorganizowanemu programowi konserwacji zapobiegawczej. Zanieczyszczenie oleju hydraulicznego, awarie węży, zużycie sworzni i tulei oraz pogorszenie się uszczelek młota to schorzenia postępujące, które można zidentyfikować i skorygować, zanim spowodują wyłączenie układu, jeśli będzie przestrzegany program konserwacji.
Pełny harmonogram konserwacji zapobiegawczej obejmujący wszystkie cztery strefy konserwacji systemu wysięgnika do kruszenia skał na cokole można znaleźć w naszym artykule na temat jak konserwować system wysięgnika do kruszenia skał na cokole.
Wskazówki dotyczące wyboru systemu charakteryzującego się niezawodnością i łatwością serwisowania, które przede wszystkim minimalizują częstotliwość usterek, można znaleźć w naszym artykule na temat jak wybrać niezawodnego producenta wysięgnika do kruszarki skał w Chinach.
O: Zacznij najpierw od najprostszych kontroli. Sprawdź, czy zasilacz HPU działa, a ciśnienie w systemie jest zgodne ze specyfikacją (sekcja 1.1). Następnie sprawdź ciśnienie azotu na młocie (rozdział 2.1). Te dwie kontrole rozwiązują większość usterek związanych z nagłym zatrzymaniem młota. Jeśli oba są normalne, przejdź do systemu sterowania (sekcja 4.1), aby potwierdzić, że sygnał sterujący młotem jest wysyłany.
Odp.: Usterka powolnego ruchu w jednej osi najczęściej wskazuje na obejście wewnętrznego uszczelnienia cylindra (sekcja 3.1) lub szpulę zaworu sterującego kierunkowego zakleszczenie w tym konkretnym obwodzie. Sprawdź dryf cylindra przy zwolnionych elementach sterujących — jeśli wysięgnik dryfuje wokół tej osi, prawdopodobną przyczyną są uszczelki cylindra.
Odp.: Powtarzające się przepalanie cewki konkretnego zaworu zwykle wskazuje albo na nieprawidłowe napięcie zasilania, na mechanicznie zablokowaną suwak zaworu, utrzymującą cewkę w ciągłym napięciu, albo na nieprawidłową specyfikację cewki. Pełna sekwencja diagnostyczna znajduje się w rozdziale 5.3.
Odp.: Zawór ładowania azotu zwykle znajduje się z tyłu (na górze) korpusu młota i jest chroniony gwintowaną nasadką. Użyj dedykowanego zestawu do napełniania azotem ze skalibrowanym manometrem – nie używaj sprężonego powietrza. Prawidłowe ciśnienie ładowania jest określone w instrukcji serwisowej młota i różni się w zależności od modelu młota i temperatury otoczenia. Skontaktuj się z YZH, jeśli nie masz prawidłowej specyfikacji ciśnienia doładowania dla swojego modelu młota.
O: Tak. Dryf wysięgnika pod obciążeniem stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa i należy je natychmiast zbadać. Odizoluj system i uniemożliwij dostęp do obszaru roboczego. Najczęstszymi przyczynami są obejście wewnętrznego uszczelnienia cylindra lub uszkodzony zawór przeciwwagi (rozdział 3.2). Nie należy ponownie uruchamiać systemu, dopóki przyczyna nie zostanie zidentyfikowana i naprawiona.
Odp.: Kategorie usterek, objawy i logika diagnostyczna zawarte w tym przewodniku mają zastosowanie do wszystkich systemów wysięgników do kruszarki skał na stojaku, niezależnie od producenta, ponieważ podstawowe zasady hydrauliczne, mechaniczne i elektryczne są takie same. Jednakże przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac naprawczych należy zawsze zapoznać się z instrukcją serwisową producenta dotyczącą specyfikacji komponentów, wartości momentu obrotowego i ustawień ciśnienia.
Szybka i dokładna diagnostyka usterek to różnica między 30-minutową naprawą a przestojem na pół dnia. Ustrukturyzowane podejście opisane w tym przewodniku — rozpoczynające się od zaobserwowanego objawu, analizowanie najbardziej prawdopodobnych przyczyn według prawdopodobieństwa i potwierdzenie diagnozy przed rozpoczęciem naprawy — minimalizuje czas diagnostyki i zmniejsza ryzyko błędnej diagnozy.
Udostępnij ten podręcznik swojemu zespołowi konserwacyjnemu i operatorom. Najlepiej przeczytać to przed wystąpieniem usterki, a nie w jej trakcie.
Kompletny program konserwacji zapobiegawczej, który przede wszystkim zmniejsza częstotliwość usterek, można znaleźć w naszym artykule na temat jak konserwować system wysięgnika do kruszenia skał na cokole.
Aby uzyskać pomoc techniczną dotyczącą systemu YZH, w każdej chwili skontaktuj się z naszym zespołem obsługi posprzedażnej: +86- 15610128027 lub yzh@breakerboomsystem.com
