Katselukerrat: 0 Tekijä: Kun Tang Julkaisuaika: 2026-07-22 Alkuperä: YZH-koneet
Sisällysluettelo
Kun jalustalla oleva kivenmurtopuomijärjestelmä lakkaa toimimasta – tai alkaa toimia huonosti – paine palauttaa se nopeasti on kova. Murskain odottaa. Tuotanto pysähtyy. Jokaisella diagnoosiajan minuutilla on suora hinta.
Tämä opas on kirjoitettu huoltoinsinööreille, laitosteknikoille ja käyttäjille, joiden on tunnistettava ja ratkaistava vikoja jalustaisessa kivenmurtopuomijärjestelmässä mahdollisimman nopeasti. Se kattaa yleisimmät vikaluokat – hydraulijärjestelmä, hydraulivasara, puomin rakenne ja sylinterit, ohjausjärjestelmä ja sähköjärjestelmä – ja jokaiselle jäsennellyt oire-syy-ratkaisutaulukot.
Tämä ei korvaa valmistajan huoltoopasta. Tutustu aina järjestelmämallisi asiakirjoihin ennen huolto- tai korjaustöiden suorittamista. Tämä opas auttaa kuitenkin tunnistamaan vikaluokan nopeasti, rajaamaan todennäköisen syyn ja määrittämään, voidaanko ongelma ratkaista paikan päällä vai tarvitseeko se asiantuntijatukea.
Ennen kuin aloitat vianetsintätyön, varmista, että järjestelmä on eristetty sivustosi lukitus-/merkintämenettelyn mukaisesti ja että kaikki asiaankuuluvat turvatoimenpiteet ovat käytössä.
Aloita havaitsemastasi oireesta. Jokainen alla oleva osio on järjestetty oireiden mukaan – mitä näet, kuulet tai mittaat – eikä komponenttien mukaan. Näin voit siirtyä suoraan asiaankuuluvaan osioon ilman, että sinun tarvitsee tietää etukäteen, mikä komponentti on epäonnistunut.
Osat ovat:
Hydraulijärjestelmän viat
Hydraulivasaran viat
Puomin rakenne ja sylinterivirheet
Ohjausjärjestelmän viat
Sähköjärjestelmän viat
Vian jälkeinen tarkistuslista ennen huoltoon paluuta
Hydrauliikkajärjestelmä – joka koostuu voimayksiköstä (HPU), pumpusta, ylipaineventtiileistä, suuntasäätöventtiileistä, letkuista ja liittimistä – on yleisin vikojen lähde kivenmurtopuomijärjestelmässä. Useimmat hydraulihäiriöt ilmenevät tehon katoamisena, hitaina liikkeinä tai epäsäännöllisenä käytöksenä.
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
HPU-moottori ei käy |
Tarkista moottorin käynnistin, ylikuormitusrele ja tuleva virtalähde |
Nollaa ylikuormitus, tarkista sulakkeet, vahvista virtalähteen jännite |
Pumpun kytkentä epäonnistui |
Kuuntele pumpun pyörimistä moottorin ollessa käynnissä; tarkista kytkentä tarkastuskannen läpi |
Vaihda kytkinsisäke tai koko kytkinkokoonpano |
Pumppu kulunut tai viallinen |
Tarkista järjestelmän paine pumpun ulostuloaukosta mittarilla |
Vaihda pumppu, jos paine on ohjeiden alapuolella |
Päävaroventtiili jumissa auki |
Nosta väliaikaisesti varoventtiilin asetusta; jos paine kasvaa, venttiili on viallinen |
Puhdista tai vaihda pääpaineventtiili |
Imuputki tukossa tai romahtanut |
Tarkasta imuletku ja siivilä; tarkista, ettei letku ole puristunut |
Puhdista siivilä, vaihda kokoonpainunut letku |
Hydrauliöljyn taso kriittisesti alhainen |
Tarkista säiliön tasomittari |
Lisää oikealle tasolle; tutkia öljyhäviön syytä |
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Päävaroventtiili asetettu liian alas tai kulunut |
Tarkista varoventtiilin asetus spesifikaatioiden mukaisesti |
Säädä tai vaihda varoventtiili |
Pumppu kulunut – sisäinen ohitus kasvaa |
Vertaa todellista virtaustehoa spesifikaatioon |
Vaihda pumppu, jos virtaus on ohjearvoa pienempi |
Sisäinen vuoto suuntasäätöventtiilissä |
Eristä venttiili ja tarkista ohitusvirtaus |
Vaihda venttiilikelan tiivisteet tai täysi venttiili |
Hydrauliöljyn ylikuumeneminen — liian alhainen viskositeetti |
Tarkista öljyn lämpötila; varmista oikea öljylaatu |
Tarkista jäähdyttimen toiminta; vaihda oikeaan öljyluokkaan |
Imurajoitus — osittainen tukos |
Tarkista imusuodattimen kunto |
Puhdista tai vaihda imusuodatin |
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Öljynjäähdytin tukossa tai tuuletin ei käy |
Tarkasta jäähdyttimen rivat; tarkista tuulettimen moottorin toiminta |
Puhdista jäähdytin; korjaa tai vaihda tuulettimen moottori |
Öljyn taso liian alhainen – riittämätön lämpömassa |
Tarkista säiliön taso |
Lisää oikealle tasolle |
Väärä öljyn viskositeettiluokka |
Tarkista öljyn tiedot ympäristön lämpötilasta |
Tyhjennä ja täytä oikealla laadulla |
Järjestelmä toimii ylipaineella |
Tarkista ylipaineventtiilin asetus |
Säädä määritysten mukaan |
Jatkuva kova käyttö ilman riittävää jäähdytystä |
Tarkista käyttömäärä suhteessa järjestelmän suunnitteluun |
Asenna lisäjäähdytys, jos käyttömäärä ylittää suunnittelun |
Pumpun tai venttiilin sisäinen ohitus – energia muunnetaan lämmöksi |
Tarkista pumpun ja venttiilin kunto |
Vaihda kuluneet komponentit |
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Veden sisäänpääsy - maitomainen ulkonäkö |
Ota öljynäyte vesipitoisuusanalyysiä varten |
Tunnista ja sulje sisääntulokohta; tyhjennys ja täyttösäiliö; vaihda suodatin |
Hapetus – tumma väri, palaneen haju |
Tarkista öljyn ikä ja käyttölämpötilahistoria |
Tyhjennä ja täytä; selvitä ylikuumenemisen syy |
Hiukkaskontaminaatio – tumma, hiekkainen |
Ota öljynäyte hiukkaslukuanalyysiä varten |
Huuhtele järjestelmä; vaihda kaikki suodattimet; tunnistaa kontaminaatiolähteen |
Jäähdytin sisäinen vuoto — vesijäähdytteiset järjestelmät |
Painetestin jäähdytin |
Vaihda jäähdytin, jos vuoto on vahvistettu |
Huomautus: Likaantunut hydrauliöljy on yksi tärkeimmistä pumpun, venttiilin ja vasaran ennenaikaisten vikojen syistä. Jos kontaminaatio varmistuu, älä palauta järjestelmää takaisin käyttöön ennen kuin öljy on vaihdettu ja saastumisen lähde on tunnistettu ja poistettu.
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Letkun ikä ja väsymys |
Tarkista letkun ulkokansi halkeamien, kulumisen ja pullistuman varalta |
Vaihda letku; toteuttaa suunniteltu letkunvaihto-ohjelma |
Letku hankaa rakennetta vasten |
Tarkista letkun reititys kosketuspisteiden varalta |
Uudelleenreititys letku; asenna hankaussuoja |
Asennus korroosiota tai väärä asennus |
Tarkista istuvuuden ja istuvuuden kunto |
Vaihda liitin; varmista oikea vääntömomentti asennuksen yhteydessä |
Järjestelmän painepiikki ylittää letkun nimellisarvon |
Tarkista paineenalennusventtiilin asetus |
Varmista, että letkun paineluokitus on riittävä; säädä varoventtiiliä |
Hydraulinen vasara on järjestelmän eniten kuluva komponentti. Useimmat vasaran viat liittyvät iskumekanismiin, typpikaasupanostukseen tai työkalun ja työkalun holkkien kulumiseen.
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Hydraulisyöttö ei yletä vasaraan |
Tarkista paine vasaran tuloaukossa |
Jäljittää tarjonta piiri; tarkista suuntasäätöventtiilin toiminta |
Typpikaasupanos loppu |
Tarkista typen paine latausventtiilistä |
Lataa valmistajan ohjeiden mukaan |
Iskumäntä takavarikoitu |
Yritä pyörittää vasaraa hitaasti; kuuntele mekaanista sidontaa |
Pura vasara tarkastusta varten; vaihda mäntä, jos se juuttuu |
Ohjausventtiili vasaran rungossa jumissa |
Tarkista, onko hydraulisyötössä likaa |
Huuhtele tarjonta piiri; pura ja puhdista ohjausventtiili |
Työkalu jumissa — tyhjälaukaisun esto aktivoitu |
Tarkista työkalun asento; varmista, että työkalu on kosketuksissa kiven kanssa |
Aseta työkalu uudelleen materiaalia vasten; älä käytä tyhjäkäynnillä |
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Typpikaasun paine alhainen |
Tarkista typen paine latausventtiilistä |
Lataa ohjeiden mukaan |
Hydrauliikan syöttöpaine alhainen |
Tarkista paine vasaran sisääntulossa |
Katso kohta 1.2 – järjestelmäpainevika |
Hydraulivirtaus vasaraan on riittämätön |
Tarkista virtausnopeus vasaran ohjeiden mukaan |
Vahvista HPU-pumpun teho; tarkista virtausrajoitukset syöttöpiirissä |
Iskumäntä tai ohjausventtiili kulunut |
Vertaa iskuenergiaa uuden kunnon perusarvoon |
Pura tarkastusta varten; vaihda kuluneet komponentit |
Väärä hydrauliöljyn viskositeetti |
Tarkista öljylaatu spesifikaatioiden mukaisesti |
Korvaa oikealla arvolla |
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Tyhjälaukaisu — työkalu ei ole kosketuksissa materiaaliin |
Tarkkaile työkalun kosketusta käytön aikana |
Säilytä kiinteä työkalukosketus; älä käytä tyhjäkäynnillä |
Typpikaasun paine vaihtelee |
Tarkista typen täyttöventtiilin vuotojen varalta |
Vaihda latausventtiili, jos vuotaa; ladata |
Hydrauliikan syöttöpaine vaihtelee |
Tarkkaile painetta käytön aikana |
Katso kohta 1.2; tarkista varoventtiilin ajoittainen avautuminen |
Epäpuhtaudet vasaran ohjausventtiilissä |
Tarkista hydrauliöljyn puhtaus |
Huuhtele järjestelmä; vaihda öljyt ja suodattimet |
Lämpösuoja aktivoituu — vasaran ylikuumeneminen |
Tarkista vasaran kehon lämpötila käytön aikana |
Anna vasaran jäähtyä; tarkistaa käyttömäärä; tarkista hydraulivirtaus |
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Väärä työkalutyyppi kiven kovuudelle |
Tarkista työkalun tekniset tiedot kiven UCS:ää vastaan |
Vaihda sopivaan työkalutyyppiin (hiertymispiste, taltta tai tylppä) |
Työkalun holkki kulunut – mahdollistaa sivuttaisliikkeen |
Tarkista holkkien välys |
Vaihda työkalun holkki; vahvista oikean holkin tiedot |
Riittämätön voitelu työkalun holkissa |
Tarkista automaattisen voitelujärjestelmän toiminta; tarkista rasvanippa |
Palvelun auto-voitelujärjestelmä; voitele manuaalisesti, jos automaattinen voitelu on epäonnistunut |
Käyttö väärässä kulmassa — liiallinen sivukuorma |
Huomioi vasaran kulma käytön aikana |
Kouluta käyttäjää pitämään oikeanlainen kohtisuora työkalukulma |
Kiven kovuus ylittää työkalun materiaalimäärittelyn |
Hanki kiven UCS-tiedot ja vertaa työkalun spesifikaatioita |
Päivitä korkealaatuisempaan työkalumateriaaliin |
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Männänvarren tiiviste kulunut |
Tunnista vuotopaikka vasaran rungosta |
Vaihda männänvarren tiiviste; tarkasta männänvarsi naarmujen varalta |
Läpivientipulttien O-renkaat ovat kuluneet |
Tarkasta läpivientipulttien istuinalueet |
Vaihda O-renkaat; varmista läpimenopulttien oikea kiristysmomentti |
Vasaran runko murtunut |
Tarkasta, ettei rungossa ole halkeamia, erityisesti portin ulkonemissa |
Vaihda vasaran runko; tutkia syy (painepiikki, törmäysvaurio) |
Vasaraportin letkuliitin vuotaa |
Tarkista porttiliitokset |
Kiristä tai vaihda liitin ja tiivistealuslevy |
Ohjeita vasaran valintaan ja vasaran sovittamiseen sovellukseesi kulumisen ja vikatiheyden minimoimiseksi on artikkelissamme kuinka valita oikea hydraulivasara katkaisupuomijärjestelmääsi.
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Hydraulisylinterin sisäinen tiiviste kulunut |
Tarkista sylinterin ajautuminen kuormitettuna venttiilin keskellä |
Uusi sylinteri uudella tiivistesarjalla |
Suuntasäätöventtiilin kela takertuu |
Käytä venttiilin kelaa manuaalisesti; tarkista sujuvat liikkeet |
Puhdista tai vaihda venttiilikela |
Virtauksensäätöventtiili asetettu liian rajoittavaksi |
Tarkista virtauksen säätöventtiilin asetus |
Säädä oikea asetus valmistajan ohjeiden mukaan |
Hydrauliikan syöttöpaine alhainen |
Tarkista järjestelmän paine |
Katso kohta 1.2 |
Sylinterin varsi vääntynyt tai vaurioitunut |
Tarkista silmämääräisesti sylinterin varsi suoruuden ja pintavaurioiden varalta |
Vaihda sylinterin varsi tai koko sylinterikokoonpano |
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Sylinterin sisäinen tiivisteen ohitus |
Eristä sylinteri ja tarkista paineen lasku |
Uusi sylinteri uudella tiivistesarjalla |
Kuormanpitoventtiili (vastapainoventtiili) vuotaa |
Tarkista venttiili sisäisen ohituksen varalta |
Vaihda vastapainoventtiili |
Suuntasäätöventtiilin sisäinen ohitus |
Tarkista venttiili sisäisten vuotojen varalta |
Vaihda venttiilikelan tiivisteet tai täysi venttiili |
Turvallisuushuomautus: Kuorman alaisena ajautuva puomi on turvallisuusriski. Älä käytä järjestelmää ennen kuin syy on tunnistettu ja korjattu. Eristä järjestelmä ja estä pääsy työalueelle, kunnes korjaukset on suoritettu.
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Tappien ja holkkien kulumaa |
Mittaa tapin ja holkin välinen välys; vertaa kulumisrajaan |
Vaihda kuluneet tapit ja holkit |
Holkki kiinnityslaitteistossa löysällä |
Tarkasta kiinnityspultit ja lukkorenkaat |
Kiristä tai vaihda kiinnitysosat |
Rakenteellinen hitsaushalkeama tapin ulokkeessa |
Tarkista hitsausalueet kaikissa tappien paikoissa |
Korjaus hitsaus; tutkia syytä (ylikuormitus, väsymys) |
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Riittämätön varrenpyyhkijän tiiviste |
Tarkista pyyhkimen tiivisteen kunto |
Vaihda pyyhkimen tiiviste; puhdas sauvan pinta |
Tanko alttiina syövyttävälle ympäristölle |
Tarkista sauvan suojaustiedot |
Levitä sauvan suojapinnoite; harkitse ruostumattoman tangon päivitystä |
Fyysiset vauriot |
Tarkasta sauva kolhujen, kolhujen ja naarmujen varalta |
Vaihda tanko, jos vaurio ylittää hyväksyttävät rajat; Pienet pisteytykset voidaan kiillottaa |
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Ohjauspaneelin virtalähteen vika |
Tarkista ohjauspaneelin virran merkkivalo; tarkista sulakkeet |
Vaihda sulake; tarkista paneeliin tuleva syöttö |
Hätäpysäytys aktivoitu |
Tarkista kaikki e-stop-painikkeet paneelissa ja kaukosäätimessä |
Vapauta e-stop; vahvista aktivoinnin syy ennen kuin jatkat |
Ohjausjärjestelmän PLC- tai relevika |
Tarkista PLC:n tilailmaisimet ja vikakoodit |
Katso PLC:n vikakoodiluettelo; nollaa tai vaihda viallinen moduuli |
Langattoman kaukosäätimen akku tyhjä |
Tarkista kaukosäätimen akun merkkivalo |
Vaihda tai lataa akku |
Langattoman kaukosäätimen signaalin menetys |
Tarkista kaukosäätimen ja vastaanottimen välinen etäisyys ja esteet |
Siirry lähemmäs vastaanotinta; tarkista antenniliitäntä |
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Yksittäinen solenoidiventtiilin kela epäonnistui |
Tarkista solenoidin kelan vastus yleismittarilla |
Vaihda viallinen solenoidin kela |
Ohjauskaapeli vaurioitunut — tietty piiri auki |
Tarkista kaapelin reititys vaurioiden varalta; tarkista jatkuvuus |
Korjaa tai vaihda vaurioitunut kaapeliosa |
PLC-lähtömoduulin vika — tietty kanava |
Tarkista kanavan PLC-lähdön tila |
Vaihda lähtömoduuli |
Joystick- tai painonappikosketin kulunut |
Testaa ohjaustulosignaali PLC-tulossa |
Vaihda kulunut ohjaussauva tai painike |
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Kaukosäätimen akku tyhjä |
Tarkista akun varaustason ilmaisin |
Vaihda tai lataa akku |
Kaukosäädintä ei ole yhdistetty vastaanottimeen |
Tarkista pariliitoksen tilan merkkivalo |
Yhdistä kaukosäädin uudelleen vastaanottimeen valmistajan ohjeiden mukaan |
Radiotaajuiset häiriöt |
Tarkista, onko lähellä muita radiolaitteita |
Vaihda toimintataajuuskanavaa, jos järjestelmä tukee sitä |
Vastaanottimen antenni vaurioitunut |
Tarkista antenni ja liitäntä |
Vaihda antenni |
Kaukosäätimen sisäinen vika |
Testaa tunnetulla varakaukosäätimellä |
Vaihda lähetinyksikkö |
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Vika tulevassa virtalähteessä |
Tarkista moottorin käynnistimen tulojännite |
Tutki syöttöhäiriö työpaikan sähköasentajan kanssa |
Moottorin ylikuormitusrele lauennut |
Tarkista ylikuormitusreleen tila |
Nollaa ylikuormitus; selvitä syy ennen uudelleenkäynnistystä |
Moottorin käynnistimen kontaktori epäonnistui |
Tarkista kontaktorin toiminta |
Vaihda kontaktori |
Moottorin käämitys vika |
Mittaa käämin vastus ja eristysvastus |
Kelaa tai vaihda moottori |
Interlock ei ole tyytyväinen |
Tarkista kaikki lukitukset (e-stop, öljytaso, lämpötila) |
Tunnista ja ratkaise epätyydyttävä lukitustila |
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Ylikuormitusrele asetettu liian alhaiseksi |
Tarkista releasetus moottorin täyden kuormituksen virran suhteen |
Säädä oikeaan asetukseen |
Moottori toimii ylikuormitettuna — hydraulijärjestelmässä vika |
Tarkista järjestelmän paine ja pumpun kunto |
Katso kohdat 1.1 ja 1.2 |
Moottorin käämitys huononee |
Mittaa käämin eristysvastus |
Vaihda moottori, jos eristysvastus on rajan alapuolella |
Syöttöjännite alhainen tai epäsymmetrinen |
Mittaa kaikkien kolmen vaiheen syöttöjännite |
Tarkista toimituksen laatu työmaan sähköasentajan kanssa |
Ympäristön lämpötila liian korkea – moottorin jäähdytys riittämätön |
Tarkista moottorin lämpötila käytön aikana |
Parantaa ilmanvaihtoa; harkitse moottorin sammuttamista |
Mahdollinen syy |
Diagnostinen tarkistus |
Korjaustoimet |
Syöttöjännite liian korkea |
Mittaa jännite kelan liittimistä |
Varmista, että oikea jännitekäämi on asennettu; tarkista syöttöjännite |
Patteri toimii väärässä ympäristön lämpötilassa |
Tarkista patterin lämpötilaluokitus verrattuna asennusympäristöön |
Vaihda oikean lämpötilan omaavaan patteriin |
Mekaaninen venttiilikela jumissa – kela jännittee jatkuvasti |
Tarkista venttiilikelan liike |
Vapauta tai vaihda juuttunut kela; tutkia saastumista |
Virheellinen kelan erittely |
Varmista kelan jännitteen ja taajuuden syöttö |
Vaihda oikean spesifikaation kelaan |
Kun olet suorittanut korjauksen, käy läpi tämä tarkistuslista ennen kuin palautat järjestelmän tuotantopalveluun:
Hydraulijärjestelmä
Hydrauliöljyn taso vahvistettiin oikeaksi
Hydrauliöljyn kunto varmistettu - ei likaa, oikea väri
Kaikki häiriintyneet letkuliitännät on tarkastettu vuotojen varalta käyttöpaineella
Järjestelmän paine on vahvistettu erittelyssä
Öljyn lämpötila vahvistettiin vakaaksi 15 minuutin sisäänajon aikana
Hydraulinen vasara
Typen täyttöpaine vahvistettu spesifikaatiossa
Vasara tulee jatkuvasti testimateriaaliin
Ei öljyvuotoja vasaran rungosta tai porttiliitännöistä
Työkalun kunto tarkastettu – ei liiallista kulumista tai vaurioita
Työkalun holkin voitelu vahvistettu
Puomin rakenne
Kaikki puomin liikkeet vahvistivat tasaisen ja reagoivan
Mitään ajautumista ei havaittu, kun säätimet vapautettiin ja puomi kuormitettuna
Kaikki tappien ja holkkien liitokset tarkastettu – ei liiallista välystä
Kaikki rakenteelliset kiinnikkeet vahvistettiin kiristettäväksi spesifikaatioiden mukaisesti
Ei hydraulivuotoja sylintereistä tai liittimistä
Ohjausjärjestelmä
Kaikki ohjaustoiminnot vahvistettiin toimiviksi kiinteästä paneelista
Langaton kaukosäädin on vahvistettu toimivaksi (jos asennettu)
Kaikki hätäpysäytystoiminnot vahvistettiin toimivaksi
Kaikki lukitukset vahvistettiin toimiviksi
Sähköjärjestelmä
Kaikki sähkökotelot vahvistettiin suljetuiksi ja sinetöityiksi
Ohjauspaneelissa ei ole aktiivisia varoitusilmaisimia
Moottorin virta vahvistettu normaalialueella käytön aikana
Jotkut viat eivät kuulu paikan päällä suoritettaviin korjauksiin, ja ne vaativat valmistajan tukea tai asiantuntijapalvelua. Ota yhteyttä valmistajaan, kun:
Iskumekanismi vaatii purkamisen työkalun ja tiivisteen vaihtamisen lisäksi
Puomin rungossa tai jalustassa on rakenteellisia halkeamia
Ohjausjärjestelmän PLC vaatii laiteohjelmiston päivityksen tai vaihdon
Hydraulipumppu on vaihdettava, ja olet epävarma oikeasta teknisestä tiedosta
Vikaa ei voida tunnistaa tämän oppaan avulla ja järjestelmä ei toimi
Kun otat yhteyttä valmistajaan, pidä seuraavat tiedot valmiina:
Järjestelmän malli ja sarjanumero
Asennuspäivämäärä ja kokonaiskäyttötunnit
Kuvaus vian oireesta ja milloin se ilmestyi ensimmäisen kerran
Kaikki ohjauspaneelissa näkyvät vikakoodit
Viimeaikaiset huoltotyöt tai muutokset
YZH tarjoaa teknistä tukea kaikille valmistamillemme järjestelmille. Jos käytät YZH-kiven murtopuomijärjestelmää ja tarvitset vianetsintäapua, ota suoraan yhteyttä huoltotiimiimme:
Puhelin / WhatsApp:+86- 15610128027 Sähköposti:yzh@breakerboomsystem.com Online:Lähetä tukipyyntö
Suurin osa tässä oppaassa kuvatuista vioista on estettävissä jäsennellyllä ennaltaehkäisevällä huolto-ohjelmalla. Hydrauliöljyn likaantuminen, letkuviat, tappien ja holkkien kuluminen ja vasaran tiivisteen huononeminen ovat kaikki progressiivisia olosuhteita, jotka voidaan tunnistaa ja korjata ennen kuin ne aiheuttavat järjestelmän sammumisen – jos huolto-ohjelmaa noudatetaan.
Täydellinen ennaltaehkäisevä huoltoaikataulu, joka kattaa kaikki neljä jalustan kivenmurtopuomijärjestelmän huoltovyöhykettä, on artikkelissamme kuinka ylläpitää jalustallista kivenmurtopuomijärjestelmää.
Ohjeita sellaisen järjestelmän valitsemiseen, jonka luotettavuus- ja huollettavuusominaisuudet minimoivat vikatiheyden ensisijaisesti, on artikkelissamme kuinka valita luotettava kivimurskaimen valmistaja Kiinasta.
V: Aloita ensin yksinkertaisimmista tarkistuksista. Varmista, että HPU on käynnissä ja järjestelmän paine on ohjeiden mukainen (osio 1.1). Tarkista sitten vasaran typpikaasun paine (kohta 2.1). Nämä kaksi tarkistusta ratkaisevat suurimman osan vasaran äkillisistä pysähtymisvioista. Jos molemmat ovat normaaleja, siirry ohjausjärjestelmään (osio 4.1) varmistaaksesi, että vasaran ohjaussignaali lähetetään.
V: Yksiakselinen hidasliikevirhe viittaa yleisimmin sylinterin sisäiseen tiivisteen ohitukseen (kohta 3.1) tai suuntasäätöventtiilin kelaan, joka on tarttunut kyseiseen piiriin. Tarkista sylinterin ajautuminen säätimien ollessa vapautettuina – jos puomi ajautuu tälle akselille, sylinterin tiivisteet ovat todennäköinen syy.
V: Tietyn venttiilin toistuva käämin palaminen tarkoittaa yleensä joko väärää syöttöjännitettä, mekaanisesti juuttunutta venttiilikelaa, joka pitää kelan jatkuvasti jännitteisenä, tai väärästä kelan spesifikaatiosta. Katso kohdasta 5.3 täydellinen diagnostiikkasarja.
V: Typen täyttöventtiili sijaitsee tyypillisesti vasaran rungon takapäässä (ylhäällä) suojattuna kierrekorkilla. Käytä erityistä typen lataussarjaa, jossa on kalibroitu mittari – älä käytä paineilmaa. Oikea latauspaine on ilmoitettu vasaran huoltokäsikirjassa, ja se vaihtelee vasaran mallin ja ympäristön lämpötilan mukaan. Ota yhteyttä YZH:hen, jos sinulla ei ole oikeaa latauspainemääritystä vasaramallillesi.
V: Kyllä. Puomin ajautuminen kuormitettuna on turvallisuusriski, ja se on tutkittava välittömästi. Eristä järjestelmä ja estä pääsy työalueelle. Yleisimmät syyt ovat sylinterin sisäisen tiivisteen ohitus tai viallinen vastapainoventtiili (kohta 3.2). Älä palauta järjestelmää huoltoon ennen kuin syy on tunnistettu ja korjattu.
V: Tämän oppaan vikaluokat, oireet ja diagnoosilogiikka koskevat kaikkia jalustaisia kallionmurtopuomijärjestelmiä valmistajasta riippumatta, koska hydrauliset, mekaaniset ja sähköiset perusperiaatteet ovat samat. Katso kuitenkin aina valmistajan huoltokäsikirjasta komponenttien tekniset tiedot, vääntömomenttiarvot ja paineasetukset ennen korjaustöiden suorittamista.
Nopea ja tarkka vikadiagnoosi on ero 30 minuutin korjauksen ja puolen päivän sammutuksen välillä. Tämän oppaan jäsennelty lähestymistapa – alkaen havaitusta oireesta, todennäköisimpien syiden selvittäminen todennäköisyysjärjestyksessä ja diagnoosin vahvistaminen ennen korjauksen aloittamista – minimoi diagnoosiajan ja vähentää virheellisen diagnoosin riskiä.
Pidä tämä opas huoltotiimisi ja käyttäjien saatavilla. Paras aika lukea se on ennen vian ilmenemistä, ei sen aikana.
Katso täydellinen ennaltaehkäisevä huolto-ohjelma, joka vähentää vikatiheyttä ensisijaisesti, artikkelistamme kuinka ylläpitää jalustallista kivenmurtopuomijärjestelmää.
YZH-järjestelmän teknistä tukea varten ota yhteyttä huoltotiimiimme milloin tahansa: +86- 15610128027 tai yzh@breakerboomsystem.com
