Прегледи: 0 Аутор: Кун Танг Време објаве: 22.07.2026. Порекло: ИЗХ машинерије
Садржај
Када систем гране за разбијање камена на постољу престане да ради — или почне да ради лоше — притисак да се брзо врати је интензиван. Дробилица чека. Производња је заустављена. Сваки минут дијагностичког времена има директну цену.
Овај водич је написан за инжењере одржавања, техничаре у постројењима и оператере који треба да идентификују и отклоне кварове у систему гране за разбијање камена на постољу што је пре могуће. Покрива најчешће категорије кварова — хидраулички систем, хидраулични чекић, конструкцију и цилиндре гране, контролни систем и електрични систем — са структурираним табелама симптома-узрока-решења за сваку.
Ово није замена за сервисни приручник произвођача. Увек погледајте специфичну документацију за ваш модел система пре него што извршите било какво одржавање или поправку. Међутим, овај водич ће вам помоћи да брзо идентификујете категорију квара, сузите вероватни узрок и утврдите да ли се проблем може решити на лицу места или је потребна подршка стручњака.
Пре него што започнете било какав рад на решавању проблема, уверите се да је систем изолован у складу са процедуром за закључавање/означавање вашег сајта и да ли су на снази све релевантне мере предострожности.
Почните са симптомом који посматрате. Сваки одељак у наставку организован је према симптомима – ономе што видите, чујете или мерите – пре него по компонентама. Ово вам омогућава да одете директно до релевантног одељка без потребе да унапред знате која компонента је отказала.
Секције су:
Грешке хидрауличког система
Грешке хидрауличног чекића
Грешке структуре гране и цилиндара
Грешке контролног система
Грешке електричног система
Контролна листа након квара пре повратка у сервис
Хидраулички систем — који се састоји од погонске јединице (ХПУ), пумпе, вентила за растерећење, вентила за управљање смером, црева и фитинга — је најчешћи извор кварова у систему стреле за разбијање камења. Већина хидрауличних кварова се манифестује као губитак снаге, споро кретање или неправилно понашање.
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
ХПУ мотор не ради |
Проверите стартер мотора, релеј за преоптерећење и долазно напајање |
Ресетујте преоптерећење, проверите осигураче, потврдите напон напајања |
Спојница пумпе није успела |
Слушајте ротацију пумпе док мотор ради; проверите спојницу кроз поклопац за преглед |
Замените уметак спојнице или комплетан склоп спојнице |
Пумпа је истрошена или неисправна |
Проверите притисак система на излазном прикључку пумпе помоћу манометра |
Замените пумпу ако је притисак испод спецификације |
Главни растерећени вентил се заглавио отворен |
Привремено повећајте подешавање вентила за ослобађање; ако притисак расте, вентил је неисправан |
Очистите или замените главни испусни вентил |
Усисни вод блокиран или срушен |
Прегледајте усисно црево и сито; проверите да ли је црево срушено |
Очистите сито, замените срушено црево |
Ниво хидрауличног уља критично низак |
Проверите мерач нивоа резервоара |
Допуните до исправног нивоа; истражити узрок губитка уља |
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Главни растерећени вентил је прениско постављен или истрошен |
Проверите подешавање вентила за заштиту у складу са спецификацијом |
Подесите или замените преливни вентил |
Пумпа је истрошена — унутрашњи бајпас се повећава |
Упоредите стварни излазни проток са спецификацијом |
Замените пумпу ако је проток испод спецификације |
Унутрашње цурење у смерном регулационом вентилу |
Одвојите вентил и проверите да ли постоји обилазни проток |
Замените заптивке калема вентила или пуни вентил |
Прегревање хидрауличног уља — пренизак вискозитет |
Проверите температуру уља; потврдите тачан квалитет уља |
Проверите рад хладњака; замените одговарајућим уљем |
Ограничење усисавања — делимична блокада |
Проверите стање усисног сита |
Очистите или замените усисну цедиљку |
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Хладњак уља је блокиран или вентилатор не ради |
Прегледајте ребра хладњака; проверите рад мотора вентилатора |
Чисти хладњак; поправити или заменити мотор вентилатора |
Пренизак ниво уља — недовољна топлотна маса |
Проверите ниво резервоара |
Допуните до исправног нивоа |
Нетачан степен вискозитета уља |
Проверите спецификацију уља у односу на температуру околине |
Оцедите и напуните исправном класом |
Систем ради под високим притиском |
Проверите подешавање вентила за ослобађање |
Прилагодите спецификацију |
Непрекидан рад високог оптерећења без адекватног хлађења |
Прегледајте радни циклус у односу на оцену дизајна система |
Инсталирајте додатно хлађење ако је радна снага већа од пројектоване |
Унутрашњи бајпас у пумпи или вентилу — енергија се претвара у топлоту |
Проверите стање пумпе и вентила |
Замените истрошене компоненте |
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Улазак воде — млечни изглед |
Узмите узорак уља за анализу садржаја воде |
Идентификовати и запечатити улазну тачку; резервоар за одвод и допуну; замените филтер |
Оксидација — тамна боја, мирис изгорелог |
Проверите старост уља и историју радне температуре |
Испразните и напуните; истражити узрок прегревања |
Контаминација честицама — тамна, песка |
Узмите узорак уља за анализу броја честица |
Систем за испирање; замените све филтере; идентификовати извор контаминације |
Унутрашње цурење хладњака — системи са воденим хлађењем |
Хладњак за испитивање притиска |
Замените хладњак ако је цурење потврђено |
Напомена: Контаминирано хидраулично уље је један од водећих узрока превременог квара пумпе, вентила и чекића. Ако се контаминација потврди, немојте враћати систем у рад све док се уље не замени и извор контаминације није идентификован и елиминисан.
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Старост црева и умор |
Проверите да ли спољни поклопац црева има пукотина, абразије и испупчења |
Замените црево; спровести планирани програм замене црева |
Грејање црева о структуру |
Прегледајте цев за контактне тачке |
Преусмерите црево; инсталирати заштиту од хабања |
Корозија уградње или неправилна инсталација |
Проверите стање монтаже и седишта |
Замените фитинг; потврдите тачан обртни момент при поновном састављању |
Пик притиска у систему премашује ознаку црева |
Прегледајте подешавање вентила за смањење притиска |
Потврдите да је оцена притиска црева адекватна; подесити преливни вентил |
Хидраулични чекић је компонента која се највише хаба у систему. Већина грешака чекића је повезана са ударним механизмом, пуњењем азотног гаса или хабањем алата и чаура алата.
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Хидраулично напајање не допире до чекића |
Проверите притисак на улазном отвору чекића |
Круг напајања трагом; проверити рад регулационог вентила |
Пуњење азотног гаса је исцрпљено |
Проверите притисак азота на вентилу за пуњење |
Допуните према спецификацији произвођача |
Заплењен ударни клип |
Покушај да полако удараш чекићем; слушајте механичко везивање |
Раставите чекић за преглед; замените клип ако је заплењен |
Контролни вентил у телу чекића се заглавио |
Проверите да ли постоји контаминација у хидрауличном доводу |
Круг за испирање; раставити и очистити контролни вентил |
Алат се заглавио — активирана је превенција пражњења |
Проверите положај алата; потврдите да је алат у контакту са стеном |
Репозиционирајте алат према материјалу; не раде у стању ватре |
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Низак притисак гаса азота |
Проверите притисак азота на вентилу за пуњење |
Напуните према спецификацији |
Низак хидраулички притисак |
Проверите притисак на улазу чекића |
Погледајте одељак 1.2 — грешка у систему притиска |
Хидраулички проток до чекића је недовољан |
Проверите проток према спецификацији чекића |
Потврдите излаз ХПУ пумпе; проверити ограничење протока у кругу напајања |
Истрошени ударни клип или контролни вентил |
Упоредите енергију удара са основном линијом новог стања |
Раставити за преглед; замените истрошене компоненте |
Нетачан вискозитет хидрауличког уља |
Проверите квалитет уља према спецификацији |
Замените исправном оценом |
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Печење у празно — алат није у контакту са материјалом |
Обратите пажњу на контакт алата током рада |
Одржавајте чврст контакт алата; не раде у стању ватре |
Притисак гаса азота варира |
Проверите да ли вентил за пуњење азота не цури |
Замените вентил за пуњење ако цури; допунити |
Притисак хидрауличног напајања флуктуира |
Пратите притисак током рада |
Погледајте одељак 1.2; проверите повремено отварање вентила за ослобађање |
Контаминација у контролном вентилу чекића |
Проверите чистоћу хидрауличног уља |
Систем за испирање; замените уље и филтере |
Активирање термичког искључивања — прегревање чекића |
Проверите температуру тела чекића током рада |
Пустите чекић да се охлади; преглед радног циклуса; проверите хидраулички проток |
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Нетачан тип алата за тврдоћу стене |
Прегледајте спецификацију алата у односу на роцк УЦС |
Пребаците на одговарајући тип алата (точка за мрље, длето или туп) |
Чаура алата је истрошена — омогућава бочно померање |
Проверите зазор чаура |
Замените чахуру алата; потврдите исправну спецификацију чаура |
Недовољно подмазивање чаура алата |
Проверите рад система за аутоматско подмазивање; прегледати мазалицу |
Сервисни систем ауто-подмазивања; ручно подмажите ако аутоматско подмазивање није успело |
Рад под неправилним углом — превелико бочно оптерећење |
Обратите пажњу на угао чекића током рада |
Обучите руковаоца да одржава исправан угао алата под оком |
Тврдоћа стене премашује спецификацију материјала алата |
Набавите УЦС податке о камену и упоредите их са спецификацијом алата |
Надоградите на материјал за алат вишег квалитета |
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Заптивка клипњаче је истрошена |
Идентификујте место цурења на телу чекића |
Замените заптивку клипњаче; прегледати клипњу за бодовање |
О-прстенови за завртње су покварени |
Прегледајте места за седење кроз вијке |
Замените О-прстенове; потврдите тачан обртни момент на завртњима |
Тело чекића је напукло |
Прегледајте да ли тело има пукотине, посебно на отворима лука |
Замените тело чекића; истражити узрок (скочити притисак, оштећење од удара) |
Прикључак црева на отвору за чекић цури |
Прегледајте прикључке портова |
Поново притегните или замените прикључак и заптивну подлошку |
За упутства о избору чекића и како да прилагодите чекић вашој апликацији како бисте смањили хабање и учесталост кварова, погледајте наш чланак о како да изаберете прави хидраулични чекић за ваш систем ломи.
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Унутрашња заптивка хидрауличног цилиндра је истрошена |
Проверите да ли се цилиндар помера под оптерећењем са центрираним вентилом |
Поправите цилиндар са новим комплетом заптивки |
Залепљивање калема контролног вентила |
Ручно активирајте калем вентила; проверите глатко кретање |
Очистите или замените калем вентила |
Вентил за контролу протока подешен је превише рестриктивно |
Проверите подешавање вентила за контролу протока |
Прилагодите тачну поставку према спецификацији произвођача |
Низак хидраулички притисак |
Проверите притисак у систему |
Погледајте одељак 1.2 |
Шипка цилиндра је савијена или оштећена |
Визуелно проверите да ли шипка цилиндра има праволинију и оштећење површине |
Замените шипку цилиндра или комплетан склоп цилиндра |
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Заобилазница унутрашњег заптивача цилиндра |
Изолујте цилиндар и проверите да ли притисак пада |
Поправите цилиндар са новим комплетом заптивки |
Вентил за задржавање оптерећења (противтежни вентил) цури |
Неповратни вентил за унутрашњи бајпас |
Замените противтежни вентил |
Унутрашњи бајпас вентила за контролу смера |
Контролни вентил за унутрашње цурење |
Замените заптивке калема вентила или пуни вентил |
Безбедносна напомена: Грана која се помера под оптерећењем представља опасност по безбедност. Не користите систем док се не утврди и отклони узрок. Изолујте систем и спречите приступ радном простору док се поправке не заврше.
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Хабање клинова и чаура |
Измерите зазор између клина и чауре; упореди са границом хабања |
Замените истрошене клинове и чауре |
Олабављена чаура за причвршћивање окова |
Прегледајте причврсне завртње и прстенове |
Поново затегните или замените причврсни хардвер |
Пукотине структуралног завара на ивици клина |
Прегледајте подручја завара на свим локацијама отвора клинова |
Репаир велд; истражити узрок (преоптерећење, умор) |
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Неадекватно заптивање штапа брисача |
Проверите стање заптивке брисача |
Замените заптивку брисача; чиста површина штапа |
Штап изложен корозивном окружењу |
Прегледајте спецификацију заштите штапа |
Нанети заштитни премаз за шипке; размислите о надоградњи нерђајућег штапа |
Оштећење од физичког удара |
Прегледајте да ли штап има удубљења, удубљења и зарезивања |
Замените шипку ако оштећење премашује прихватљиве границе; мањи бодови се могу полирати |
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Грешка напајања контролне табле |
Проверите индикатор напајања контролне табле; проверите осигураче |
Замените осигурач; проверите долазно напајање панела |
Хитно заустављање активирано |
Проверите све дугмад за е-стоп на панелу и даљинском управљачу |
Отпустите е-стоп; потврдите разлог за активацију пре наставка |
Квар ПЛЦ-а или релеја контролног система |
Проверите индикаторе статуса ПЛЦ-а и кодове грешака |
Погледајте листу кодова грешака ПЛЦ-а; ресетујте или замените неисправан модул |
Празна батерија бежичног даљинског управљача |
Проверите индикатор батерије на даљинском |
Замените или напуните батерију |
Губитак бежичног даљинског сигнала |
Проверите удаљеност између даљинског и пријемника и препреке |
Приближите се пријемнику; проверите везу антене |
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Појединачни калем електромагнетног вентила није успео |
Проверите отпор соленоида помоћу мултиметра |
Замените неисправан соленоидни калем |
Контролни кабл је оштећен — одређено коло је отворено |
Проверите да ли су каблови оштећени; проверити континуитет |
Поправите или замените оштећени део кабла |
Квар излазног модула ПЛЦ-а — одређени канал |
Проверите статус ПЛЦ излаза за погођени канал |
Замените излазни модул |
Контакт џојстика или дугмета је истрошен |
Тестирајте контролни улазни сигнал на ПЛЦ улазу |
Замените истрошени џојстик или дугме |
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Батерија даљинског управљача је празна |
Проверите индикатор нивоа батерије |
Замените или напуните батерију |
Даљински управљач није упарен са пријемником |
Проверите индикатор статуса упаривања |
Поново упарите даљински са пријемником према процедури произвођача |
Радиофреквентне сметње |
Проверите да ли постоји друга радио опрема која ради у близини |
Промените канал радне фреквенције ако га систем подржава |
Антена пријемника оштећена |
Проверите антену и везу |
Замените антену |
Унутрашња грешка даљинског предајника |
Тестирајте са познатим добрим резервним даљинским управљачем |
Замените јединицу предајника |
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Грешка долазног напајања |
Проверите улазни напон на стартеру мотора |
Истражите квар у снабдевању са електричаром на локацији |
Релеј преоптерећења мотора је активиран |
Проверите статус релеја преоптерећења |
Ресетујте преоптерећење; истражите узрок пре поновног покретања |
Контактор стартера мотора није успео |
Проверите рад контактора |
Замените контактор |
Грешка намотаја мотора |
Измерите отпор намотаја и отпор изолације |
Премотајте или замените мотор |
Интерлоцк није задовољан |
Проверите све блокаде (е-стоп, ниво уља, температура) |
Идентификујте и решите незадовољено стање блокаде |
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Релеј преоптерећења је постављен прениско |
Проверите подешавање релеја у односу на струју пуног оптерећења мотора |
Подесите исправно подешавање |
Рад мотора је преоптерећен — квар хидрауличног система |
Проверите притисак система и стање пумпе |
Погледајте одељак 1.1 и 1.2 |
Намотај мотора се погоршава |
Измерите отпор изолације намотаја |
Замените мотор ако је отпор изолације испод границе |
Напон напајања је низак или неуравнотежен |
Измерите напон напајања на све три фазе |
Испитајте квалитет снабдевања са електричаром на локацији |
Температура околине је превисока — хлађење мотора неадекватно |
Проверите температуру мотора током рада |
Побољшати вентилацију; размотрите смањење снаге мотора |
Могући узрок |
Дијагностичка провера |
Цоррецтиве Ацтион |
Напон напајања је превисок |
Измерите напон на терминалима завојнице |
Потврдите да је инсталиран исправан напонски калем; проверите напон напајања |
Завојница ради на погрешној температури околине |
Проверите температуру намотаја у односу на окружење инсталације |
Замените исправним намотајем за температуру |
Механички калем вентила се заглавио — калем је стално под напоном |
Проверите кретање калема вентила |
Ослободите или замените заглављени калем; истражити контаминацију |
Нетачна спецификација завојнице |
Потврдите напон и фреквенцију намотаја |
Замените калемом са исправним спецификацијама |
Након што завршите било какву поправку, прођите кроз ову контролну листу пре него што вратите систем у производну услугу:
Хидраулични систем
Ниво хидрауличног уља је потврђен исправно
Потврђено стање хидрауличног уља — нема контаминације, исправна боја
Сви поремећени прикључци црева проверени су на цурење на радном притиску
Притисак у систему потврђен у спецификацији
Температура уља је потврђена стабилном током 15-минутног уходавања
Хидраулични чекић
Притисак пуњења азота потврђен у спецификацији
Чекић константно пуца на испитни материјал
Нема цурења уља из тела чекића или прикључака
Прегледано стање алата — нема прекомерног хабања или оштећења
Потврђено подмазивање чаура алата
Боом Струцтуре
Потврђено је да су сви покрети гране глатки и одзивни
Није примећено померање са отпуштеним командама и граном под оптерећењем
Сви спојеви клинова и чаура су прегледани — нема прекомерног хода
Сви структурни причвршћивачи су потврђени затегнути према спецификацији
Нема хидрауличког цурења из цилиндара или фитинга
Контролни систем
Све контролне функције су потврђене да раде са фиксног панела
Потврђено да бежични даљински ради (ако је уграђен)
Сва заустављања у случају нужде су потврђена да раде
Све блокаде су потврђене у функцији
Елецтрицал Систем
Потврђено је да су сва електрична кућишта затворена и запечаћена
Нема активних индикатора упозорења на контролној табли
Струја мотора потврђена у нормалном опсегу током рада
Неке грешке су изван обима поправке на лицу места и захтевају подршку произвођача или стручно сервисно особље. Обратите се произвођачу када:
Ударни механизам захтева растављање осим замене алата и заптивке
Структуралне пукотине се налазе у телу носача или постољу
ПЛЦ управљачког система захтева ажурирање или замену фирмвера
Потребна је замена хидрауличне пумпе и нисте сигурни у тачну спецификацију
Грешка се не може идентификовати помоћу овог водича и систем остаје нефункционалан
Када контактирате произвођача, припремите следеће информације:
Модел система и серијски број
Датум уградње и укупан радни сати
Опис симптома грешке и када се први пут појавио
Сви кодови грешака приказани на контролној табли
Сви недавни радови на одржавању или модификације
ИЗХ пружа техничку подршку за све системе које производимо. Ако користите ИЗХ систем гране за разбијање камена и потребна вам је помоћ у решавању проблема, контактирајте директно наш тим за после продаје:
Телефон / ВхатсАпп:+86- 15610128027 Емаил:yzh@breakerboomsystem.com Онлине:Пошаљите захтев за подршку
Већина кварова описаних у овом водичу може се спречити кроз структурирани програм превентивног одржавања. Контаминација хидрауличним уљем, кварови на цревима, хабање клинова и чаура, и погоршање заптивке чекића су прогресивни услови који се могу идентификовати и исправити пре него што изазову гашење система — ако се поштује програм одржавања.
За комплетан план превентивног одржавања који покрива све четири зоне одржавања система носача за разбијање камена, погледајте наш чланак о како одржавати систем гране за разбијање камена на постољу.
За упутства о избору система са карактеристикама поузданости и употребљивости које минимизирају учесталост кварова на првом месту, погледајте наш чланак о како одабрати поузданог произвођача грана за разбијање камена у Кини.
О: Прво почните са најједноставнијим проверама. Потврдите да ХПУ ради и да је системски притисак на спецификацији (одељак 1.1). Затим проверите притисак гаса азота на чекићу (одељак 2.1). Ове две провере решавају већину грешака изненадног заустављања чекића. Ако су оба нормална, пређите на контролни систем (одељак 4.1) да бисте потврдили да се шаље контролни сигнал чекића.
О: Грешка спорог кретања једне осе најчешће указује на премосницу унутрашњег заптивача цилиндра (одељак 3.1) или калем вентила за контролу смера који се залепио за то специфично коло. Проверите да ли се цилиндар помера са отпуштеним командама — ако се стрела помера на тој оси, вероватни узрок су заптивке цилиндра.
О: Поновљено прегоревање завојнице на одређеном вентилу обично указује на нетачан напон напајања, механички заглављени калем вентила који држи калем под напоном непрекидно, или на нетачну спецификацију завојнице. Погледајте одељак 5.3 за пуну дијагностичку секвенцу.
О: Вентил за пуњење азота се обично налази на задњем крају (врху) тела чекића, заштићен поклопцем са навојем. Користите наменски комплет за пуњење азотом са калибрисаним мерачем — немојте користити компримовани ваздух. Тачан притисак пуњења је наведен у приручнику за сервисирање чекића и зависи од модела чекића и температуре околине. Контактирајте ИЗХ ако немате исправну спецификацију притиска пуњења за ваш модел чекића.
О: Да. Померање гране под оптерећењем представља опасност по безбедност и мора се одмах испитати. Изолујте систем и спречите приступ радном простору. Најчешћи узроци су премосница унутрашњег заптивача цилиндра или неисправан противтежни вентил (одељак 3.2). Не враћајте систем у рад док се не утврди и отклони узрок.
О: Категорије кварова, симптоми и дијагностичка логика у овом водичу примењују се на све системе носача за разбијање камена на постољу, без обзира на произвођача, пошто су основни хидраулички, механички и електрични принципи исти. Међутим, увек погледајте сервисни приручник вашег одређеног произвођача за спецификације компоненти, вредности обртног момента и подешавања притиска пре него што извршите било какве поправке.
Брза, прецизна дијагноза квара је разлика између 30-минутне поправке и пола дана искључења. Структурирани приступ у овом водичу — почевши од уоченог симптома, разраде највероватнијих узрока по редоследу вероватноће и потврђивања дијагнозе пре почетка поправке — минимизира време дијагностике и смањује ризик од погрешне дијагнозе.
Нека овај водич буде доступан свом тиму за одржавање и оператерима. Најбоље време за читање је пре него што дође до грешке, а не током једне.
За комплетан програм превентивног одржавања који пре свега смањује учесталост кварова, погледајте наш чланак о како одржавати систем гране за разбијање камена на постољу.
За техничку подршку за ИЗХ систем, контактирајте наш тим за после продаје у било ком тренутку: +86- 15610128027 или yzh@breakerboomsystem.com
